3月初的甬城，天氣透露出點點春寒的冷意，而這個擁有著國際婦女節(jié)的浪漫月份，還有讓市民們拭目以待的寧波第十五屆國際車展即將拉開帷幕。作為Acura品牌在甬城唯一一家4S店——寧波艾可4S店，不僅在此次國際車展閃亮登場，在臨近的婦女節(jié)營造溫馨浪漫的節(jié)日氣氛，更將整個三月定成的真情回饋月，“謳歌真情回饋月,董事長特價簽售周”的主題呼之欲出，讓甬城的車市彌漫出浪漫芬芳，又展現(xiàn)出欣欣向榮的繁華。
作為此次活動主角，不管是動感、個性的TL，還是盡顯王者風范的MDX，讓婦女節(jié)的女人們怦然心動，讓追捧體驗駕馭感受的車友心跳加速！通過一些資料細細品鑒這兩款車型的卓越非凡吧！
資料一： TL
ＴＬ搭載了強勁的3.2升Ｖ6缸ＶＴＥＣ窗體頂部發(fā)動機，外觀設計凸現(xiàn)動感、個性。設計師在設計Acura TL的時候，運用了大量的簡潔、硬朗的線條，銳利線條與切角已經(jīng)成為Acura品牌的一個設計特征。與貫穿全車的中線相呼應，五邊形的中網(wǎng)向下切出一個尖角，后備箱蓋也呈向下切角的五邊形，就連方向盤中央也有這種銳角。較為細長的頭燈在前臉部位所占面積很小，貌似有些比例失調(diào)。
謳歌TL前排帶有拉緊力限制器設計的3點式安全帶、前后安全氣囊、氣簾能在發(fā)生
意外時保證乘客免受車體的直接撞擊，ABS、EBD、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TC防滑平衡控制系統(tǒng)最大程度地避免車輛失控的危險，車身上的安全碰撞吸能區(qū)有效地吸收掉碰撞所帶來的沖擊力，保護駕駛室里人員的安全。從前至后貫穿車門與把手的凹線使得TL與眾不同，前后端還鑲嵌有北美標準的燈具，這一設計突出了TL的側(cè)部特征。霧燈與倒車燈一起集成在尾部最下方細長的燈組中，與排氣管相呼應的設計頗具新意。
TL裝備的是采用兩級進氣歧管設計、基于SOHC單頂凸輪軸結(jié)構(gòu)的VTEC可變進氣門正時和升程控制技術(shù)的3.2升鋁合金V6發(fā)動機。毫無疑問，VTEC為TL發(fā)動機提供了強勁的低速扭矩、充足的高轉(zhuǎn)速動力輸出和快速響應。該系統(tǒng)有兩個獨特的操作模式作用于發(fā)動機的12個進氣門：在低轉(zhuǎn)速時，進氣門為低升程，并縮短進氣時間。在高轉(zhuǎn)速時，充分進氣尤為關鍵，氣門切換至高升程，長時間模式，以盡可能提供最佳效率。VETC的切換點在4700轉(zhuǎn)/分，并且只需0.1秒，我們駕駛者根本無法感覺到這一點切換。而且TL發(fā)動機的曲軸在上一代的基礎上配重并經(jīng)過重新調(diào)整，以適應質(zhì)量更小的高壓縮活塞，經(jīng)過強化的活塞，使得壓縮比提高到了11.0:1。
TL的5擋手自一體變速箱的智能化設計可以識別連續(xù)彎道、上下坡等各種復雜駕駛路況，用擋位保持和坡度邏輯控制功能來減少太多的換擋動作，從而達到改善駕駛的舒適和安全性的目的。而在一般道路狀況下，電子節(jié)氣門技術(shù)的使用更是讓擋位切換變得十分敏捷。
在手動模式下的變速箱控制方式也具有雙重特性，1擋轉(zhuǎn)速過高時會自動跳至2擋以保護發(fā)動機，但從2擋開始控制電腦就不再自作主張加以干涉，而是采取斷油的方式來解決，這又給予駕駛者更多的自主選擇，而且發(fā)動機的限制轉(zhuǎn)速已經(jīng)逼近了7000轉(zhuǎn)/分，足以滿足駕駛者對極限駕馭的體驗了。
TL的懸掛系統(tǒng)，硬朗的底盤顯示出了較好的整體性，前雙叉臂后多連桿式的懸掛系統(tǒng)對車身提供了足夠的支持，在轉(zhuǎn)向時穩(wěn)重而準確，路面信息也精確地傳遞給駕駛者，并不像其他日本車那樣過于輕飄。TL在高速時的噪聲也不大，良好車艙的密封性能隔絕了絕大多數(shù)風噪和發(fā)動機噪聲，路噪也通過TL的馬牌輪胎得到了很好的控制。
資料二：MDX
運動升級 張揚個性
作為豪華SUV市場的寵兒，MDX外觀硬朗大氣，車身線條剛勁有力，車燈、排氣孔等細節(jié)處亦是棱角分明，盡顯王者風范。全新上市的MDX尊享運動版，在外觀設計上將硬朗和強勁的動感風格再次升級，將強悍的個性彰顯到淋漓盡致。MDX尊享運動版采用獨有的雙橫條前格柵設計，正面臉部造型更顯時尚雅致；精心改進的加大進氣格柵，搭配扁闊加大的霧燈，前臉造型愈加立體醒目，噴薄動力蓄勢待發(fā)；銳氣十足的前保險杠與棱角分明的后保險杠交相呼應，在與炫目車燈、方形拋光排氣管的完美融合中，動感風格再次升級，迸發(fā)無限激情。車頂上，全新無橫梁設計的鍍鉻行李架，熠熠生輝，與車身線條完美契合，大顯運動越野風范。此外，MDX尊享運動版更配置了運動型專屬19英寸十輻式輪轂，不僅視覺上更顯醒目時尚，運動功能更得到進一步的提升，引領駕駛者駕馭更加激情的品質(zhì)生活。
承襲：延續(xù)經(jīng)典 再創(chuàng)卓越
MDX尊享運動版除了擁有愈加炫目的外觀，更外延續(xù)了MDX車型精益求精的豪華內(nèi)飾，備受業(yè)界稱道的卓越操控性能，豐富的智能配置以及頂級的安全性能，成就出豪華SUV的經(jīng)典力作。它搭載了Acura歷史上最強勁的3.7L V6 VTEC發(fā)動機，可實現(xiàn)227k?W的最大功率和370N?m的最大扭矩，強勁動力不言而喻。同時，其搭載的Acura全球獨創(chuàng)的核心智能四驅(qū)技術(shù)SH-AWD（超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)），可根據(jù)不同行駛狀況在四個車輪之間自動分配最佳動力，其中前輪最多可分配90%的扭矩，后輪最多可分配70%的扭矩，前后輪之間的動力分配能力在業(yè)界首屈一指。更值得一提的是，SH-AWD系統(tǒng)更可實現(xiàn)后輪左右兩輪之間從100:0至0:100的動力智能可變分配，在開創(chuàng)業(yè)界先河的同時將SUV的操控性帶入全新境界。依托SH-AWD，MDX尊享運動版擁有出色的路面跟蹤和敏銳的車輛反應能力，無論是在日常駕駛中，還是在礫石、戈壁、冰雪等極端路況下，都能第一時間敏銳地感知駕駛者的操控意圖，并在車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)（VSA）的通力協(xié)助下，保證車輛行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的精準性，大大增強了車輛的動態(tài)極限和主動安全性，為駕駛者帶來人車一體的極致駕駛樂趣。此外，MDX采用了先進承載式雙向保護車身結(jié)構(gòu)（ACE），裝備了車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)（VSA）、牽動力控制（TCS）等豐富的電子安全配置，并全面導入Honda聞名業(yè)界的G-CON碰撞安全技術(shù)，實現(xiàn)了主動安全和被動安全的全面領銜，更坐擁美國兩大權(quán)威安全評測機構(gòu)NHTSA（美國高速公路安全管理局）和IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）的最高安全評價。
當然，再好的車如果讓他們只展現(xiàn)在舞臺上，那只是蓄勢待發(fā)又羈傲不馴的猛虎雄獅，真正的駕馭它們，當然要在路上。而這個楊春三月的春天，正是駕馭它們，感受它們的狂野的最好時機，生機蓬勃的郊外，等著你和你的親朋好友，出去踏青。更別忘記帶上它們，給你的旅途增添浪漫與激情！
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