來(lái)自中國(guó)乘用車聯(lián)合的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，由日產(chǎn)、東風(fēng)、柳汽聯(lián)合打造的小排量景逸的銷量一路長(zhǎng)虹，如同龔琳娜的“神曲”爆紅，再次蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，月度銷量由12月的6948輛躍升至1月份的8008輛，即將突破萬(wàn)輛大關(guān)，這一銷量成績(jī)使其成為細(xì)分市場(chǎng)最成功的本土車型之一，而春節(jié)之際，8008這一數(shù)字對(duì)于東風(fēng)風(fēng)行而言也是個(gè)寓意吉利的數(shù)字。
景逸是東風(fēng)風(fēng)行推向市場(chǎng)的一款全能大兩廂，相比一般的兩廂車型，景逸有著可以和雅閣、帕薩特等B級(jí)車媲美的空間，2685mm的軸距保證了其寬適、舒適的用戶空間感知。景逸的后備箱容積為700L，后排座椅既可完全放平，又可完全折疊，放倒座椅后的后備箱空間達(dá)到1970L。
2010年，景逸推出了排量為1.5升的景逸1.5XL，時(shí)尚的外觀、寬適的空間、超低的油耗共同形成的超高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，使景逸1.5XL一上市后便保持了旺盛的銷售態(tài)勢(shì)。除了寬適的空間外，景逸的另一核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是其采用的三菱的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，這一發(fā)動(dòng)機(jī)擁有全鋁缸體和MIVEC可變正時(shí)氣門正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)。該車的最大功率為88kw/6000rpm，最大扭矩為143Nm/4000rpm,傳動(dòng)方面搭載了5速手動(dòng)變速器。另外，從官方數(shù)據(jù)來(lái)看，其60Km/h的等速油耗為4L。
這樣的空間與超低的油耗，再加上5.98萬(wàn)起極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，使這款定位為“城市代步車”的車型迅速成為二三線城市新寵，在龐大的中國(guó)二三線市場(chǎng)掀起了一股“高品質(zhì)小排量大車”的新消費(fèi)潮流。
由于景逸的銷量持續(xù)而迅速的上揚(yáng)，東風(fēng)風(fēng)行也開始躋身中國(guó)主流汽車制造商之列，景逸與菱智2011年1月份的整體銷量達(dá)到風(fēng)行前所未有的10033輛，這也是風(fēng)行汽車首次躋身“萬(wàn)輛俱樂部”的月份，這一月度銷量對(duì)于東風(fēng)風(fēng)行極具標(biāo)志性意義。
業(yè)界資深獨(dú)立分析師郭宇認(rèn)為，東風(fēng)風(fēng)行布下的這顆棋子業(yè)已開始發(fā)揮其巨大的力量，憑借出色的品質(zhì)與性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，景逸已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)型轎車的標(biāo)桿性車型，它已經(jīng)不單單是一款車，更代表了這個(gè)時(shí)代的一種消費(fèi)趨勢(shì)、生活方式的變化。
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