2010年末現(xiàn)代汽車成功開發(fā)了最新一代氫燃料電池車型Tucson ix，該車將在2011年進(jìn)入全面試驗(yàn)測試不斷改進(jìn)，計(jì)劃于2015年投產(chǎn)。
Tucson ix是現(xiàn)代汽車開發(fā)的第三代FCEV（燃料電池汽車），是新能源汽車的一種典型車型，該車裝配了一套輸出功率100千瓦的燃料電池系統(tǒng)，和兩個(gè)氫燃料存儲設(shè)備。依靠這套燃料電池系統(tǒng)，該車一次充電后能行駛650公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了上一代車型370公里的行駛距離，完全達(dá)到了常規(guī)燃油動力汽車的行駛距離水平。與普通燃油車型相比，Tucson ix另一大優(yōu)勢是能在零下25°的溫度下正常點(diǎn)火運(yùn)行。
Tucson ix FCEV與上一代Tucson FCEV相比，多達(dá)76％的地方與功能進(jìn)行了全新升級，其最顯著的技術(shù)進(jìn)步體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性上，在燃料電池系統(tǒng)的支持下，1L汽油的消耗能行駛31公里，比上一代車型提高了15％的功效。
在現(xiàn)代汽車南陽技術(shù)研發(fā)中心的帶領(lǐng)下，近120家韓國的汽車配套汽車一起參與了Tucson ix FCEV的開發(fā)，超過95％的組件和技術(shù)都由他們開發(fā)完成，與上一代車型相比，在提高功效的同時(shí)，燃料電池系統(tǒng)整體體積減小了20％，使得該車更加實(shí)用化，提高了經(jīng)濟(jì)性能。
從2004年到2009年期間，現(xiàn)代汽車積極參與了美國國家能源部發(fā)起的“新能源示范活動”，公司多種新能源汽車被應(yīng)用于各類試驗(yàn)與使用。2011年，將有48輛48 Tucson ix FCEV 將參與韓國政府發(fā)起的“政府新能源汽車項(xiàng)目”，作為政府用車投入日常工作使用。
目前，Tucson ix FCEV已經(jīng)累計(jì)行駛試驗(yàn)超過200萬公里里程，各項(xiàng)功能正在不斷調(diào)試和完善中，現(xiàn)代汽車計(jì)劃于2012年小批量生產(chǎn)進(jìn)入特殊市場，大規(guī)模生產(chǎn)將在2015年進(jìn)行。Tucson ix FCEV將在2011年3月的日內(nèi)瓦車展亮相。
※ Tucson ix FCEV (3rd generation) and Tucson FCEV (2nd generation)重要對比
