上海大眾全新Polo和新途安于上海陸家嘴聯(lián)合上市。作為A0界王者之車的全新Polo和作為家用MPV領(lǐng)軍車型的新途安，這對“耀世雙杰”一經(jīng)亮相，便引起業(yè)界的強(qiáng)烈關(guān)注和消費(fèi)者的一致青睞。除了更炫酷、時(shí)尚的外形和更富科技感的高端配置，推出的這兩款新車在綠色節(jié)能低碳環(huán)保方面同樣也表現(xiàn)卓越。隨著油價(jià)的高漲，低排放、低油耗的環(huán)保車型日益走俏，兩車一上市便受到消費(fèi)者的一致熱捧，上市一個(gè)月以來市場表現(xiàn)良好。為了了解全新Polo和新途安旺銷背后的深層原因，近日走訪了幾家上海大眾4S店一探究竟。
全新Polo：時(shí)尚達(dá)人，節(jié)能先鋒
當(dāng)被問起全新Polo和新途安的銷量情況，一家4S店的張經(jīng)理不禁喜上眉梢地表示，全新Polo和新途安銷量喜人，為他們店贏得了2011年開門紅，最近一段時(shí)間前來詢問和訂購這兩款新車的人絡(luò)繹不絕。在店內(nèi)，記者遇到了前來訂車的陸小姐，她毫不掩飾對全新Polo的喜愛之情，她說：“我這人愛趕時(shí)髦，開全新Polo夠潮夠范。我對全新Polo的外形一見傾心，另外，聽朋友說全新Polo還很省油，所以我就等不及要過來看車，一看就看中了?！?br>
全新Polo的外觀剛毅簡酷，將激情與時(shí)尚表達(dá)得淋漓盡致。前臉應(yīng)用大眾汽車集團(tuán)最新設(shè)計(jì)理念，造型銳利簡約，橫拉式進(jìn)氣格柵與倒梯形蜂窩狀下進(jìn)氣格柵穩(wěn)扎有力，盡顯前進(jìn)的勇氣。精致而硬朗的鉆石切割前大燈設(shè)計(jì)，鋒利而深邃。高挑而精致的腰線帶有一種力量的美感，帶來無可抗拒的吸引力。寥寥幾筆平直有力的直線線條勾勒出簡約純粹的車尾，個(gè)性立體尾燈配合“L”型對稱點(diǎn)亮設(shè)計(jì)更成為全新Polo在夜間與眾不同的標(biāo)志。
全新Polo不僅看著讓人舒心，用起來也省心，憑著高效發(fā)動機(jī)和領(lǐng)先變速箱成為同級車動力先鋒，入選國家第3批節(jié)能減排惠民目錄更是證明了自身在綠色環(huán)保、節(jié)能減排方面的不凡實(shí)力。
全新Polo搭載了領(lǐng)先高效的1.4/1.6 EA111系列發(fā)動機(jī)，該系列發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，擁有低轉(zhuǎn)速高扭矩優(yōu)勢特征，強(qiáng)勁扭矩在同類車型中顯得出類拔萃，并且在較低轉(zhuǎn)速即可實(shí)現(xiàn)，起步及中段加速均動力十足。全新Polo搭載了的1.4/1.6 EA111系列發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)的E-Gas電子節(jié)氣門，其可以統(tǒng)一協(xié)調(diào)合理管理車輛各系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)扭矩和功率輸出的瞬時(shí)要求，在獲得豐沛動力的同時(shí)，精確地控制油耗，做到動力油耗的和諧統(tǒng)一。進(jìn)氣可變正時(shí)功能能夠動態(tài)調(diào)整發(fā)動機(jī)正時(shí)，有效匹配各種轉(zhuǎn)速，在不同路況和轉(zhuǎn)速下，都能獲得更為強(qiáng)勁平穩(wěn)的動力輸出。源自保時(shí)捷技術(shù)的6速Tiptronic手自一體變速箱擁有同級車中最多的檔位設(shè)置，能夠合理利用發(fā)動機(jī)不同轉(zhuǎn)速下的動力輸出，減少發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化幅度，動力輸出流暢平順，有效降低油耗及噪音。變速箱內(nèi)預(yù)先設(shè)置數(shù)百條換檔特性曲線，通過分析駕駛者的行駛習(xí)慣，自動適用各種駕駛風(fēng)格，配合手動換檔模式，駕駛者可獲得手動檔車型一樣自如的駕馭樂趣。兩者結(jié)合，同時(shí)兼顧動力性與經(jīng)濟(jì)性。憑借著在發(fā)動機(jī)和變速箱系統(tǒng)的領(lǐng)先優(yōu)勢，全新Polo不僅能帶給消費(fèi)者順暢淋漓的駕乘感受，還憑借其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性成為了A0車界名副其實(shí)的綠色節(jié)能先鋒。
新途安：科技典范 環(huán)保標(biāo)桿
在諸多4S店觀察發(fā)現(xiàn)，到店來看新途安的大多是拖家?guī)Э凇⑷页鰟拥南M(fèi)者。
體型微胖的張先生憨態(tài)可掬地說：“買車要考慮全家的需求，不僅要動力操控好，性價(jià)比更要高。新途安有著MPV的大塊頭，動力、操控表現(xiàn)和舒適性卻絲毫不輸給家轎，還特省油。新途安，我看行。”
新途安動力總成采用TSI+DSG黃金動機(jī)組合，代表了大眾汽車集團(tuán)最先進(jìn)的技術(shù)。新途安的1.4TSI發(fā)動機(jī)擁有更小的體積和更出色的動力表現(xiàn)，在1750轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時(shí)即可產(chǎn)生220Nm驚人扭矩，并在1750轉(zhuǎn)至3500轉(zhuǎn)的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持最大扭矩輸出，動力輸出持續(xù)飽滿，其額定功更是高達(dá)到96kw。DSG雙離合七速變速箱遠(yuǎn)超同級車型普遍采用的5速甚至4速自動變速箱，更多檔位設(shè)計(jì)帶來的是絲滑般平順的換檔享受與敏捷的反應(yīng)（換擋間隔小于0.2秒），從而使得動力輸出流暢自然，換擋毫無錯(cuò)頓感。TSI+DSG黃金動力組合出馬，動力操控性能自然是表現(xiàn)非凡。
TSI+DSG黃金動力組合不僅是極致動力的保障，更將低碳環(huán)保出行付諸行動，使得新途安在節(jié)能減排的表現(xiàn)絲毫不亞于小型車。TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)是當(dāng)今世界最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)之一，既保證了強(qiáng)勁的動力，還具備明顯節(jié)能減排功效。缸內(nèi)直噴技術(shù)通過將燃油直接噴射在氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)最理想的霧化效果，跨越大幅度提升燃燒效率，讓每一滴燃油都充分發(fā)揮效力。渦輪增壓技術(shù)通過排氣能量來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制進(jìn)氣，系統(tǒng)本身不會消耗任何動能，通過提升發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣密度，在增強(qiáng)動力的同時(shí)，可以讓混合氣燃燒更為充分。這兩項(xiàng)技術(shù)的組合帶來的節(jié)能減排效果是革命性的。DSG雙離合七速變速箱，同樣也是大眾汽車集團(tuán)動力科技領(lǐng)域的革命性產(chǎn)品，消除扭矩中斷，持續(xù)利用發(fā)動機(jī)動力，始終保持最佳狀態(tài)，明顯降低燃油消耗。TSI+DSG強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的優(yōu)秀表現(xiàn)使新途安具有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，與原有2.0L發(fā)動機(jī)相比，油耗比手動車型還要降低15%，成績甚至超越了不少A0級小車，自然讓精打細(xì)算過日的車主們喜上眉梢。
作為中國改革開放后最早的轎車合資企業(yè)，上海大眾踐行企業(yè)社會責(zé)任，在綠色低碳、節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域走在了時(shí)代前列。全新Polo和新途安兩款綠色車型將時(shí)尚、科技與節(jié)能低碳有機(jī)融合，讓消費(fèi)者在感受領(lǐng)先科技帶來的便利的同時(shí)，真正做到低碳出行。在提倡綠色環(huán)保和油價(jià)高漲的今天，全新Polo和新途安的熱銷，也是水到渠成，順理成章的了。