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春節(jié)過后，北京終于迎來了第一場雪，這讓酷愛雪地駕車的我倍感興奮。對我來說，缺少冰雪駕車體驗的冬季是不完美的冬季。之前一直關注江淮瑞鷹的穿越林海雪原活動，同行說瑞鷹有斯巴魯森林人的操控體驗，于是我更想親自駕駛它在雪地上馳騁。北京下的這場雪非常及時！

動力強勁 雪地試駕很給力



關于自主SUV的動力強弱一直爭論不斷，通過雪地體驗2.4L全時四驅(qū)瑞鷹，今天小編可以給出答案，瑞鷹動力強勁，雪地試駕很給力。

瑞鷹的抓地性能很好，通過倒車鏡回望可以看到，瑞鷹過后，積雪上留下兩條深深的車轍。在平道行駛時，輕踩油門就能感到瑞鷹強勁的動力。而在彎道上，瑞鷹則表現(xiàn)出動力的持續(xù)穩(wěn)定。

行駛過程中，明顯感受到發(fā)動機低轉速大扭力、高轉速高功率的輸出特性。據(jù)悉，瑞鷹全時四驅(qū)搭載的是2.4LDOHC16氣門發(fā)動機，采用新一代雙頂置凸輪軸（DOHC），用兩條凸輪軸來分別對應進氣門與排氣門，以完成開關動作。在2500-3000rpm時，瑞鷹的扭力保持在193N?m的輸出峰值。發(fā)動機的這一低轉速高扭力特性完全可以滿足越野爬坡的需求，日常使用就更不在話下了。

在寬闊的雪面上，如果車技不錯，可以輕松完成360度原地轉圈和雪地漂移。持續(xù)、強勁的動力對于冰雪駕車愛好者是個不錯的選擇。

操控靈敏 變速換擋易控制



之前試駕過森林人，具有不錯的操控舒適性。此次在冰雪中體驗瑞鷹全時四驅(qū)，可以說在操控上瑞鷹不遜于森林人，而且還有其獨特之處。