近年來，隨著汽車消費(fèi)群體的日益年輕化，以及消費(fèi)理念的多元化，促使外形打眼、特點(diǎn)鮮明的SUV車型大行其道，并剝離細(xì)分小眾車型的標(biāo)簽，成為消費(fèi)者購車的主流之一。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)：2011年SUV市場(chǎng)將延續(xù)火爆增長(zhǎng)，同時(shí)SUV車型也將成為消費(fèi)多元化的最大受益車型。 
2011年，汽車廠家厲兵粟馬，紛紛瞄準(zhǔn)SUV市場(chǎng)的大蛋糕，而SUV傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)品牌更是提前做好準(zhǔn)備，強(qiáng)勢(shì)出擊。2010年，國(guó)內(nèi)SUV銷量冠軍—哈弗SUV，以前瞻性的市場(chǎng)戰(zhàn)略為主導(dǎo)，圍繞領(lǐng)先科技推出了豐富的產(chǎn)品系列，以滿足消費(fèi)多元化趨勢(shì)下的用戶需求。其中，哈弗H5 5AT車型開創(chuàng)了柴油車SUV匹配自動(dòng)擋的先河，并憑借綠靜2.0VGT與進(jìn)口原裝5AT完美組合，將節(jié)油環(huán)保與駕乘舒適集合于一身，成為消費(fèi)多元化、細(xì)致化背景下的全新選擇。
哈弗H5 5AT是哈弗SUV的重磅車型。它12.58—16.88萬元的適中售價(jià)將自動(dòng)擋SUV拉入12萬元售價(jià)區(qū)間，為自動(dòng)擋SUV貼上了“親民”標(biāo)簽，保證更多喜愛SUV的用戶，可輕松享受自動(dòng)擋的舒適駕馭。
自動(dòng)變速器向來都是高檔SUV和高端市場(chǎng)領(lǐng)域的專屬，在“物以稀為貴”的經(jīng)濟(jì)概念中，無形中讓自動(dòng)擋的價(jià)格在高位徘徊。以目前熱銷的合資車型為例：CR-V采用五速自動(dòng)變速器，起步價(jià)在19.78萬元；途勝采用四速自動(dòng)變速器，起步價(jià)也要18.38萬元。這樣的售價(jià)讓大多數(shù)普通消費(fèi)者望而卻步，而哈弗H5自動(dòng)擋12.58萬元的起步價(jià)，一舉打破了“消費(fèi)者需求與購買壓力”之間的僵局。
哈弗H5 5AT是國(guó)內(nèi)首款柴油自動(dòng)擋SUV，技術(shù)水平與國(guó)際最前沿保持同步，完全滿足用戶對(duì)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)、舒適、智能等多元化需求。它搭載榮獲“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，可與奧迪TDI等相媲美的綠靜2.0VGT發(fā)動(dòng)機(jī)。這款動(dòng)力通過采用VGT渦輪增壓中冷系統(tǒng)、德爾福電控高壓共軌系統(tǒng)、EGR廢氣再循環(huán)及冷卻系統(tǒng)等技術(shù)，在動(dòng)力輸出、噪音控制、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等方面躋身國(guó)際一流。同時(shí)，結(jié)合哈弗H5歐風(fēng)版的車型結(jié)構(gòu)和柴油車行駛特征，調(diào)教裝配了現(xiàn)代進(jìn)口5AT變速器，確保了整車高效強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，以及舒適便捷的變速性。
“5AT+2.0VGT”是哈弗H5 5AT車型的黃金組合，在保證車輛動(dòng)力與操控性的同時(shí)，還是體現(xiàn)整車經(jīng)濟(jì)、環(huán)保性能的關(guān)鍵，尤其在經(jīng)濟(jì)性上哈弗H5 5AT表現(xiàn)出色，工信部標(biāo)定哈弗H5自動(dòng)擋綜合工況油耗為8.8 L/100km，在實(shí)際測(cè)試中油耗保持在6～8 L/100 km，僅相當(dāng)于1.5L家用轎車油耗水平，這對(duì)于喜歡SUV車型的用戶來說無疑是個(gè)超強(qiáng)誘惑，可以用家轎的油耗享受SUV的駕馭。超低的燃油消耗，結(jié)合哈弗H5 5AT 12.58萬元起的售價(jià)，在購買和使用方面大大減輕了用戶的消費(fèi)負(fù)擔(dān)。
哈弗H5 5AT的科技配置頗具看點(diǎn)。它率先裝備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和定速巡航系統(tǒng)等智能裝備，作為國(guó)內(nèi)唯一匹配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的SUV，在安全性能方面不僅追平大眾、奧迪等歐洲一線品牌，而且超越了CR-V、獅跑等日韓系列；采用的定速巡航系統(tǒng)，通過智能控制可以緩解駕駛疲勞，同樣是整車舒適定位的體現(xiàn)。此外，哈弗H5 5AT還率先運(yùn)用了CAN-BUS車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將各功能件連接形成完整網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從而控制中控鎖、雨刷、燈光、后除霜、喇叭等24項(xiàng)電器設(shè)備，保證對(duì)整車控制的精確化、智能化。
在格局分布極為明顯的SUV市場(chǎng)中，哈弗H5 5AT扮演了“攪局者”的角色，憑借過硬品質(zhì)以及實(shí)惠的購車、養(yǎng)車成本，降低了“自動(dòng)擋SUV”的門檻，同時(shí)也對(duì)掌握“自動(dòng)擋”SUV市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)的合資品牌形成威脅。2011年，哈弗H5 5AT車型擴(kuò)大了消費(fèi)者的選擇視野，尤其是以適中價(jià)格，加上經(jīng)濟(jì)性、舒適性的車型特點(diǎn)，為用戶帶來了高品質(zhì)享受和實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠?？梢灶A(yù)見，這款國(guó)內(nèi)唯一的柴油自動(dòng)擋車型將在2011年集中爆發(fā)，贏取最大的市場(chǎng)成功。
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