試駕，才能真正感受一輛車。
對(duì)于我而言，不試駕，無真相。駕駛的感覺對(duì)我來說是最重要的。
沒錯(cuò)，我不喜歡坐在后排，由司機(jī)開車。坐在傳統(tǒng)轎車的后排，會(huì)瞬間變老。我剛剛30歲，踏過創(chuàng)業(yè)的艱苦歲月，自己的事業(yè)剛剛踏上正軌，對(duì)于充滿活力的我來說，一輛有著豐富駕駛樂趣、配置智能、內(nèi)飾高級(jí)的車，才是我的首選。正如我剛換的新房，親自動(dòng)手設(shè)計(jì)，讓我真正體驗(yàn)了一把親自動(dòng)手掌控生活的樂趣！
東風(fēng)Honda推出了它的首款高端車——思鉑睿。思鉑睿的高端運(yùn)動(dòng)定位馬上就吸引了我的注意。當(dāng)我第一眼看到它，就被它的外觀震撼了——車身緊湊有力，陽剛氣十足又充滿了動(dòng)感！我迫不及待地打開車門跨進(jìn)車內(nèi)，正如此前所了解到的，思鉑睿的中控臺(tái)充滿了科技感，而流線型的飾條則勾勒出它的動(dòng)感曲線，多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)操作起來非常智能人性。坐在包裹感十足的真皮駕駛座上，竟然讓我找到了幾分賽車的感覺。
啟動(dòng)思鉑睿，感覺非常平穩(wěn)又有力，印象非常不錯(cuò)！一段直路后，我一腳油門，思鉑睿的加速也是沉穩(wěn)有力，推背感十足；加速時(shí)，明顯感覺到思鉑睿底盤的硬朗扎實(shí)，車速迅速飚過150km/h，車身也都沒有發(fā)飄的感覺，車身非常穩(wěn)；加速時(shí)，車子后勁很足，感覺動(dòng)力源源不斷。
進(jìn)入S形彎道，思鉑睿更是盡展身手，調(diào)校優(yōu)異的懸架和先進(jìn)的雙模減震系統(tǒng)，讓我隨心所欲地在面對(duì)一個(gè)個(gè)急彎時(shí)都能輕松地側(cè)身而過，仿佛變身為真正的賽車手一般；急速轉(zhuǎn)向時(shí)，VSA+EPS如同心靈感應(yīng)一樣，幫我糾正了過急或不足的轉(zhuǎn)向，讓車子的姿態(tài)始終能與我心中所想保持一致，指向性出奇的好！
什么叫信心？超車并線最能讓我感受這一點(diǎn)！輕點(diǎn)換擋撥片，換檔、加速，恰到好處的轉(zhuǎn)向，擦身而過的灑脫，簡(jiǎn)直讓人信心爆棚！而同樣輕快流暢的巴赫勃蘭登堡協(xié)奏曲的急板，被思鉑睿專業(yè)級(jí)的音響演繹得淋漓盡致，簡(jiǎn)直與并線的節(jié)奏配合無間，暢快極了！據(jù)說，這可是與謳歌同款的音響，在北美得過專業(yè)汽車音響大獎(jiǎng)的喲！
試駕接近尾聲，輕點(diǎn)剎車，思鉑睿迅速減速，輕巧地停在終點(diǎn)，沒有點(diǎn)頭動(dòng)作，舒適、穩(wěn)重又大氣！
毫無疑問，這輛車正是我夢(mèng)寐以求的座駕！
試駕，才能感受一輛車；試駕，才讓我真正感受到了思鉑睿的美！正如它的定位一樣，思鉑睿的高端、大氣和它的操控樂趣一同征服了我的心！
我現(xiàn)在也已經(jīng)是一名思鉑睿車主了！寫下我的試駕感受，希望能讓與我有共同的轎車審美觀的車友們，通過試駕，發(fā)現(xiàn)思鉑睿之美！
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