2010年，中國(guó)車市一路高歌猛進(jìn)，繼續(xù)在全球市場(chǎng)中上演著“風(fēng)景這邊獨(dú)好”的好戲。尤其是近兩年逐步被消費(fèi)者認(rèn)可的自主品牌陣營(yíng)更是在歲末年初頻頻出招，加快新車上市的步伐，在銷量屢創(chuàng)新高的形勢(shì)下，涌現(xiàn)出不少市場(chǎng)黑馬。
據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2010年1-11月，我國(guó)乘用車自主品牌共銷售565.59萬輛，相比去年同期增長(zhǎng)38.2%。按照市場(chǎng)行情，火爆依舊的12月車市必將把自主品牌的銷量推向一個(gè)新的巔峰。自主品牌的銷量告捷源于旗下明星車型的閃亮表現(xiàn)。在眾多明星車型中，海馬汽車在11月推出的全新福美來三代當(dāng)仁不讓的成為了亮點(diǎn)，處于自主品牌領(lǐng)銜地位，成為自主陣營(yíng)比肩合資品牌的代表車型。
與合資品牌相比，受限于品牌價(jià)值的局限，自主品牌一般很難實(shí)現(xiàn)上市即上量，叫好不叫座的現(xiàn)象比較普遍。但全新福美來三代打破了這個(gè)車市“潛規(guī)則”，實(shí)現(xiàn)了上市即上量的市場(chǎng)預(yù)期。
早在上市之前，不到半月預(yù)定銷量即破三千的全新福美來三代讓人感受到了不同于一般自主品牌的氣勢(shì)。上市首月12500輛的銷售數(shù)字更讓人看到了全新福美來三代比肩合資品牌明星車型的實(shí)力。時(shí)值年末，上市月余的全新福美來三代積累的有效訂單已超過1萬輛。至此，海馬汽車也開始享受一向?yàn)楹腺Y品牌所獨(dú)有的“甜蜜的煩惱”——全力提升產(chǎn)能和加速物流配送，以緩解市場(chǎng)供不應(yīng)求的局面。
湖南恒順海馬汽車4S店銷售經(jīng)理曾向記者表示，自全新福美來三代接受預(yù)定開始，來店咨詢相關(guān)信息的顧客源源不斷。很多用戶都被全新福美來三代很強(qiáng)的實(shí)用性和超高的性價(jià)比所吸引。目前店里現(xiàn)車已經(jīng)全部賣完，且囤積的有效訂單就有近50份。全新福美來三代的熱銷可見一斑。
盡管有著8年的品牌積淀、60萬的用戶積累以及扎實(shí)的研發(fā)為后盾，但是全新福美來三代所在的A級(jí)車市場(chǎng)可謂是國(guó)內(nèi)汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的領(lǐng)域，不僅有著市場(chǎng)不斷下探的合資列強(qiáng)盤踞，而且眾多的自主品牌也企圖利用低價(jià)策略分一杯羹，作為自主高端車型的全新福美來三代能否重現(xiàn)“新三樣”的市場(chǎng)輝煌也著實(shí)讓人捏著一把汗，但全新福美來三代12500臺(tái)的首月銷量足以讓所有的猜疑者閉上了嘴巴。
全新福美來三代用實(shí)實(shí)在在的銷售數(shù)據(jù)，不僅給之前的猜測(cè)進(jìn)行了最有力的回應(yīng)，也給自主品牌的市場(chǎng)發(fā)展提供了一種新的可能。在眾多自主品牌將低價(jià)策略的道路越走越窄，而在向上突圍又屢屢碰壁之時(shí)，全新福美來三代通過對(duì)市場(chǎng)消費(fèi)動(dòng)向的潛心研究和長(zhǎng)時(shí)間扎實(shí)的前期研發(fā)，輔以精準(zhǔn)的營(yíng)銷策略，打造出一款熱銷的自主高端車型。
全新福美來三代的市場(chǎng)熱銷讓我們重新審視自主品牌的發(fā)展問題，或許，消費(fèi)者看重的并非是汽車前臉上掛的某個(gè)品牌，而是汽車背后廠商的誠(chéng)意。
經(jīng)銷商名稱：長(zhǎng)沙恒順銷售服務(wù)店(4S店)
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