引言——汽車發(fā)展到今天，已經(jīng)從最初的代步工具發(fā)展到文化、科技、藝術(shù)等多個(gè)范疇。對(duì)于許多渴望真正完美的朋友看來(lái)，不論何種品牌、何種車型都有著或都或少的不盡人意之處；于是人們不惜重金對(duì)自己的愛(ài)車進(jìn)行改裝，力求打造既要性能優(yōu)越、外形拉風(fēng)還要安全穩(wěn)定甚至環(huán)保節(jié)能的完美座駕。今天為大家介紹的這款充滿未來(lái)感，并即將投入量產(chǎn)的全新BMW Vision Efficient Dynamics車型是否接近您夢(mèng)中的完美座駕呢？如果答案是肯定的，那么在不久的將來(lái)您的美好愿就要成真了。
曾在北京車展上轟動(dòng)一時(shí)的BMW概念車——Vision EfficientDynamics 想必仍受到廣大BMW車迷們的關(guān)注。根據(jù)確切消息：此款未來(lái)感極強(qiáng)的BMW座駕即將投入量產(chǎn)，而量產(chǎn)車型計(jì)劃于2014年投放市場(chǎng)，量產(chǎn)車型相對(duì)概念車型只會(huì)進(jìn)行細(xì)微的改動(dòng)。這是寶馬本月在萊比錫的一次新聞發(fā)布會(huì)上宣布的消息。這將是繼ActiveHybrid 7和ActiveHybrid X6之后寶馬在其“高效動(dòng)力”發(fā)展之路上的又一力作，同時(shí)這也將是寶馬的首款混合動(dòng)力跑車。
這款BMW 運(yùn)動(dòng)車型計(jì)劃于2014 年問(wèn)世，尖端的插入式混合動(dòng)力技術(shù)將在保證跑車性能的同時(shí)將油耗控制在緊湊車型的水平上。日前，在BMW 萊比錫工廠的擴(kuò)建典禮上，BMW AG 主管研發(fā)的董事會(huì)成員Klaus Draeger 博士向全球媒體發(fā)布了有關(guān)這款跑車的信息。這家位于東德的工廠也將作為寶馬電動(dòng)汽車的生產(chǎn)中心，而以寶馬 Vision EfficientDynamics 概念車為基礎(chǔ)的量產(chǎn)車型今后也將在德國(guó)生產(chǎn)。
寶馬Vision EfficientDynamics是一款插電式渦輪增壓柴油混合動(dòng)力概念車，它整備質(zhì)量剛剛超過(guò)1360公斤，身長(zhǎng)4600毫米，寬1900毫米，高1240毫米。采用2+2座椅布局，行李廂空間為150升。讓人特別感興趣的是這款車為了輕量化而采取的創(chuàng)新手段：底盤(pán)大部分由鋁制成，車身表面采取了分層技術(shù)，即在一層板材上疊加上另一層板材，從而使接縫數(shù)量盡可能少、車身表面盡可能平滑。用特殊的有機(jī)玻璃制成的前風(fēng)擋從發(fā)動(dòng)機(jī)艙根部一直向后延伸到車尾，構(gòu)成了真正的全景天窗，兩側(cè)則與用類似材料制成的車門(mén)和翼子板流暢地連為一體。標(biāo)志性的雙腎格柵中鑲嵌了主動(dòng)式百葉窗，可以根據(jù)冷卻系統(tǒng)的需要自動(dòng)敞開(kāi)或關(guān)閉。車頭兩側(cè)的氣壩和經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)的A柱起著倒流作用，可以讓空氣經(jīng)過(guò)車身表面時(shí)產(chǎn)生的阻力達(dá)到最小。這款車的風(fēng)阻系數(shù)為0.22。
Vision的內(nèi)飾也和外形一樣充滿了夢(mèng)幻色彩。儀表板向下傾斜著伸出，仿佛浮動(dòng)在空中，座椅的設(shè)計(jì)也讓乘客有一種飄浮的感覺(jué)。選材方面大多采用天然材料，只有座椅的支撐結(jié)構(gòu)采用了凱夫拉纖維。包括三維抬頭顯示系統(tǒng)和寶馬夜視系統(tǒng)在內(nèi)的大量新技術(shù)也得以運(yùn)用。
Vision概念車的動(dòng)力來(lái)自三個(gè)部分：兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)渦輪增壓柴油機(jī)。前面的同步電動(dòng)機(jī)可持續(xù)輸出80馬力的功率和220牛?米的峰值功率，動(dòng)力經(jīng)由一臺(tái)雙階單速減速齒輪箱傳遞。如果需要額外的動(dòng)力爆發(fā)，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)還可以連續(xù)30秒輸出額外的32馬力，或連續(xù)10秒輸出最大139馬力。車身后部還有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)著后軸，它位于車身中部的渦輪增壓柴油機(jī)和寶馬6檔DCT雙離合變速器之間，其額定持續(xù)功率為33馬力（峰值51馬力），最大扭矩290牛?米。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的組合起著雙重作用：它們不僅構(gòu)成了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而且可以作為能量再生系統(tǒng)為車上的鋰聚合物電池充電。1.5升3缸柴油機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)包括燃油直噴和可變進(jìn)氣渦輪增壓。它可以產(chǎn)生163馬力的功率和290牛?米的扭矩，油耗則降到了最低程度。
Vision EfficientDynamics的綜合最大功率為353馬力，峰值扭矩可達(dá)800牛?米，借此Vision從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需4.8秒，最高車速在電子裝置的限制下為250公里/小時(shí)。根據(jù)歐洲測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，油耗預(yù)計(jì)為3.8升/百公里，二氧化碳排放量?jī)H有99克/公里?！稑O品飛車》游戲中剛剛引入這一車型的時(shí)候，一位資深游戲玩家曾這樣說(shuō)：“如此絢爛璀璨的跑車，不能幻想它能正式投入量產(chǎn)。”不知看到這則消息后，這位玩家會(huì)作何感想呢？
怎么樣，這款充滿未來(lái)感的Vision EfficientDynamics是否也牢牢的抓住了你的眼球？絢麗的外觀，卓越的性能，人性化的設(shè)計(jì)，在使我們領(lǐng)略到現(xiàn)代科技無(wú)限魅力的同時(shí)，又將環(huán)保與人性化的概念完美的融入其中。想象一下，清晨，在公路上馳騁的若都是這樣的未來(lái)機(jī)器，又怎能不令人由衷的感嘆：未來(lái)，真的來(lái)了。
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