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東風(fēng)Honda CR-V 我們的“全職勤務(wù)員”

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  隨著第40萬位CR-V車主的誕生,CR-V迎來了新的崢嶸歲月。40萬不僅是個(gè)龐大的數(shù)字,它所承載的是車主們與CR-V那豐富多彩的生活。不妨走進(jìn)下面的CR-V車主的生活,了解他們是如何與CR-V結(jié)緣,又是怎樣與CR-V一路相隨走過精彩的生活。

  在國家圖書館的樓下,我們見到了張建先生和他的CR-V。國家圖書館樸實(shí)厚重的建筑風(fēng)格,襯托出CR-V的沉穩(wěn)與大氣。白色的車身,略顯歲月的痕跡。張先生說,CR-V今年已經(jīng)5歲了,盡管從外表上看已經(jīng)有點(diǎn)顯舊,可是全家人誰也舍不得換。尤其是10歲的小女兒,對這車感情特別深。小的時(shí)候一家人出去玩,后排座椅就是她的床,經(jīng)常躺在上面睡覺。在她那并不漫長的記憶里,CR-V占據(jù)了很大的一部分。

  張先生是金融專業(yè)出身,現(xiàn)在建筑業(yè)協(xié)會工作。對他來講除了公務(wù)用車以外,CR-V更多地用來家用,成了家里的“全職勤務(wù)員”,扮演著多重角色。

  頭等艙

  天性中那份男人的勇猛堅(jiān)毅,成就了張先生對自駕游的偏愛。同時(shí),進(jìn)入中年對于家庭妻女的責(zé)任感,促成了他對SUV的青睞。CR-V集優(yōu)雅和粗獷、沉穩(wěn)和豪邁于一身,彰顯著歷經(jīng)磨礪后的厚重感,因而深得張先生的厚愛。

  性格開朗的他雖然并不熱衷飆車,卻難以忍受城里經(jīng)常堵車的乏味,加之身材高大,開轎車總是感覺很壓抑、很憋得慌。而CR-V坐姿高,視野好,因而能看到更遠(yuǎn)的路,尤其超車的時(shí)候視野特別好,心情也就在不知不覺中high起來。

  張先生全家都特別喜歡自駕游,幾乎每個(gè)周末都要開車出去玩。如果時(shí)間比較短,就選擇北京郊區(qū);如果時(shí)間比較充裕,就直奔外地。CR-V五年的時(shí)間里已經(jīng)跑了十萬多公里,對于一輛全職家用車而言,實(shí)在是跑得不少。其中最遠(yuǎn)的一次,一家人跑到了山東,在整個(gè)山東玩了一圈,凡是有名的地方全逛遍了!捌鋵(shí)敢這么開,真正依靠的是CR-V舒適性,連續(xù)開十幾個(gè)小時(shí)也不怎么累。而且累了可以到后排拼出來的空間去休息,地方足夠大。”

  沒錯(cuò),張先生一家人之所以酷愛自駕游,得意于CR-V的大空間和舒適性。不管是短途還是長途,不管帶多少東西,CR-V“海納百川”的大肚量總是能輕松容下。一家人最開心的時(shí)光,莫過于周末出去采風(fēng),一起尋找回歸自然的感覺。就像歌詞中所描繪的那樣:“只有青山藏在白云間,蝴蝶自由穿行在清澗,看那晚霞盛開在天邊,有一群向西歸鳥……”驅(qū)車飛馳在高速公路上,不斷迎接著撲面而來的綠樹繁花,告別都市中的嘈雜與喧鬧,享受大自然的清幽和家的溫馨。即使沒有大的驚喜,這些生活中的小浪漫已經(jīng)足矣。

  坐過張先生的車的朋友都對CR-V前排兩個(gè)中央扶手印象深刻,“很多朋友都說特舒服,一般的車都達(dá)不到這種手感,他們都很羨慕!贝送,車?yán)锏膬ξ锟臻g也很豐富,比如眼鏡盒、帶杯架中央托盤、前部中央儲物盤和儲物箱等等!俺鋈ヂ眯袝r(shí)需要多帶一些小東西,你總能在車?yán)镎业竭m合擱置的位置,很方便!

  CR-V的音響系統(tǒng)也特別好,一家人邊開車邊欣賞著優(yōu)美動聽的音樂,或者活潑明快,或者純凈舒緩,仿佛世外桃源就在身邊。CR-V就是張先生一家出行時(shí)的頭等艙,在它的懷抱里,可以享受到最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),最快樂的心情。

  移動保鏢

  因?yàn)殚L期在建筑行業(yè)里工作,張先生對安全有著獨(dú)特的體會和理解。從一定意義上講,汽車的安全要求比建筑更高、更難控制,因?yàn)樗冀K處在一種運(yùn)動狀態(tài),而且面臨著更多情況多變的考驗(yàn)。雙SRS安全氣囊系統(tǒng)、ABS抱死制動系統(tǒng)、前后電子制動分配系統(tǒng)、車門防撞桿等等。尤其是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),一旦車輛打滑,電控系統(tǒng)馬上就會介入,有效矯正車輛狀態(tài)。

  對于男人而言,可能有時(shí)候?yàn)榱藵M足腎上腺素帶來的快感,可以敞開了踩下油門去撒野,卻永遠(yuǎn)也放不下對妻女的保護(hù)。對于張先生來說,CR-V是可以完全放心的錦衣衛(wèi),CR-V完善的高科技安全配置為車的安全性能加足了砝碼,不管跑到哪兒,都能為全家人的安全提供全方位的多重保護(hù)。

  搬運(yùn)工

  “除了載著我們出去玩,CR-V還是家里的壯勞力。”超市大宗采購,購買小型家電,逢年過節(jié)的帶禮物走親訪友,有時(shí)候還要幫朋友去搬家,CR-V從來都是大肚能容,容天下難容之物,毫無怨言。尤其在搬家的時(shí)候,CR-V的優(yōu)勢體現(xiàn)的淋漓盡致,一部車的空間能頂上其他小車好幾部。我們拍照的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)張先生的車后面還放著一個(gè)巨大的玩具熊,一問才知道,這是女兒的意見,也是家里的第四位乘客,長期獨(dú)霸一方,不過大熊的存在似乎絲毫不會影響車的空間。除了它,女兒的各種玩具都是車?yán)锏某?,以及全家出去郊游時(shí)的燒烤架、小毯子等等。CR-V永遠(yuǎn)不會對任何物品說“NO”,永遠(yuǎn)都是一副來者不拒的姿態(tài)。

  在CR-V的尾門上,裝著一個(gè)備胎。這是張先生愛玩的標(biāo)志,也是為他保駕護(hù)航的保障之一。張先生說,其實(shí)在車?yán)镞能裝一個(gè)備胎,里面的槽是個(gè)蓋板,不放輪胎的時(shí)候,拿下來還可以當(dāng)個(gè)小桌子用,設(shè)計(jì)的非常實(shí)用。由此我們也可以看出CR-V先進(jìn)的設(shè)計(jì),不管怎樣更新?lián)Q代,但是依然不落伍。

  CR-V車主

  張 建

  購車時(shí)間:2005.6

  車型:CR-V 2.0

  與CR-V長期的朝夕相伴中,張先生一家與愛車建立起了深厚的感情。任何一段美好的回憶中,總有白色的CR-V停駐在時(shí)間的坐標(biāo)軸上。經(jīng)過5年的風(fēng)雨,在今天的大街小巷你仍能看到04款CR-V的身影。雖然它們外表不再光鮮靚麗,不過只要你不放棄地繼續(xù)跑下去,它一定會奉陪到底! 

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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    評測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒有明顯短板,但拿出任何一項(xiàng)來說,在同級別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設(shè)計(jì)沒有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。1.5T車型開著挺均衡,各項(xiàng)測試成績也都比較出色,四驅(qū)測試和實(shí)地越野成績也都挺不錯(cuò)。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),噪音大、剎車腳感差,但瑕不掩瑜。

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    這套2.4L直噴+CVT的動力系統(tǒng)對于CR-V真是再合適不過了,平順省油,動力更強(qiáng)油耗還更低,雖然有個(gè)低速抖動的小缺點(diǎn),但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過因?yàn)橥ㄟ^性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它?偠灾珻R-V在它一向擅長的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦。

    評測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動機(jī)、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,它又是如此的均衡,好開、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動機(jī)抖動上。

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    其實(shí)無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),市場證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國人的胃口,F(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,設(shè)計(jì)、動力、空間等等,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,所以它沒有理由不火。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,可惜對新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個(gè)人感情。

    評測編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,需要時(shí)間來適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢頭了,誰知道呢?沒有必要爭論它的好壞,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來就是極為低調(diào)的車。

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    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級車內(nèi)最強(qiáng)的配置了。行駛部分,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,我覺得還是購買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn)。

    評測編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國內(nèi)也沒遇到強(qiáng)有力的對手。如果90%的時(shí)間在城市中使用,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過這次測試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價(jià)比不太理想。

    評測編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價(jià)格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時(shí)更換輪轂,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍R-V毀容。

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本田CR-V

指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬
級別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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