2011年1月8日 河南未來雪佛蘭4S店舉行了“科魯茲”大型現(xiàn)場試駕會，活動當(dāng)天，雪佛蘭的許多忠實(shí)用戶應(yīng)邀參加了科魯茲試駕活動。
等待試駕的車輛。。。
客戶認(rèn)真的填寫試駕安全協(xié)議書。。。
接下的是我們的1.6T科魯茲產(chǎn)品知識介紹和問答！
為了讓更多的科魯茲迷-更近距離的接觸愛車，上海通用雪佛蘭發(fā)起了科魯茲先鋒試駕營，燃起了各地的試駕熱火。今天為“科魯茲”試駕會。讓這款肌肉跑車味道濃重的新車進(jìn)行了一次親密接觸，率先體驗(yàn)了科魯茲帶來的全新駕駛感受。
科魯茲1.6T馳騁在賽道上。。。。
根據(jù)總體表現(xiàn)，科魯茲的厲害之處，是其均衡的底盤表現(xiàn)，又能在駕駛中體驗(yàn)到底盤與轉(zhuǎn)向的質(zhì)感，這是我最喜歡的地方。其車架一體化結(jié)構(gòu)，全車超過65%的部分采用了高強(qiáng)度鋼材，配合增強(qiáng)型結(jié)構(gòu)膠的設(shè)計(jì)工藝，確保擁有同級車硬度更高的車身架構(gòu)。更為難得的是，科魯茲并不為了操控而將懸掛行程調(diào)得短促。適中的行程加上韌性的阻尼調(diào)校，擁有頗佳的緩震力，同時卻能保持利落的支撐性和極低的車身震蕩。因此，在過S彎時也能將科魯茲開得飛快。
試駕過后經(jīng)銷商給前來試駕的客戶及網(wǎng)友進(jìn)行了一次汽車保養(yǎng)及維護(hù)的知識講解
先鋒試駕，讓更多的鄭州消費(fèi)者近距離的接觸到心愛的科魯茲，對其性能和外觀親身體驗(yàn)后，讓更多的消費(fèi)者成了科魯茲的主人。配備通用汽車全新的1.6升、1.8升Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)和S6速手自一體變速箱，雪佛蘭科魯茲在設(shè)計(jì)、性能及油耗方面實(shí)現(xiàn)了完美的平衡?？启斊澥且豢钅軌蚪^對滿足這個級別購車的消費(fèi)者的需求新生代中級車型。
河南未來雪佛蘭4S經(jīng)銷店
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