全球鷹GX2主要面向25歲-35歲，剛步入社會不久的年輕消費者，這些消費者不喜歡循規(guī)蹈矩，喜歡戶外運動，有自己的個性需求，對愛車的品質(zhì)要求也頗高。
極具運動風(fēng)格的全球鷹GX2，滿足了這部分消費者的個性需求，動感的外觀、澎湃的動力、五星級的安全防護、高科技人性化配置，將開啟全球鷹GX2征服這些消費者的征程。
吉利全球鷹車型亮點
背負式備胎，動感時尚，野性十足；流行的熏黑前大燈設(shè)計，時尚前衛(wèi)；車頂越野行李架，將運動進行到底；1.5VVT發(fā)動機，帶來小車前所未有的動力配備；C-NCAP五星級安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，顛覆安全認知；一鍵啟動、無鑰匙進入，帶來更高端的駕駛體驗；DVD+GPS可視倒車?yán)走_，顛覆小型車低配傳統(tǒng)。
外觀——顛覆傳統(tǒng)的跨界動感外觀
全球鷹GX2外觀設(shè)計動感時尚，前臉采用了戰(zhàn)斧式設(shè)計，視覺效果更顯硬朗和野性。而熏黑前大燈的設(shè)計與品牌LOGO，以及大型一體式雙色磨砂前保險杠和諧搭配，在加上SUV包覆式尾部造型，共同為GX2添加了無限活力。此外，飽滿的車身曲線、車頂越野行李架、背負式后備胎、六幅動感鋁合金輪轂、環(huán)繞車身兩側(cè)的側(cè)裙褶等元素都讓GX2充滿了小型SUV的野性味道，時尚而動感。
內(nèi)飾——黑色運動風(fēng)格 做工明顯提升
GX2在內(nèi)飾的設(shè)計、制作和用料方面都有了一定進步。GX2的內(nèi)飾采用了全黑設(shè)計，搭配以局部鋼琴漆的涂裝，并點綴了一些淺色調(diào)，讓GX2營造出了更加運動的視覺效果。而帶有亞銀色裝飾的四輻轉(zhuǎn)向盤，樣式美觀，雖然手感一般，但仍帶給駕駛者舒暢的心情。GX2中控臺樣式以圓形元素為主，小巧精致并彰顯時尚氣息。GX2的空調(diào)系統(tǒng)開關(guān)采用了旋鈕式設(shè)計，操作起來非常方便，而空調(diào)組合按鈕、出風(fēng)口和手動變速擋桿上的鍍鉻裝飾框，還有方向盤上的亮銀色裝飾讓GX2車內(nèi)顯得靚麗時尚。
值得一提的是GX2車內(nèi)實用空間較多，方向盤下方儲物空間、中央控制臺下方儲物空間、中央儲物盒、中央杯架、副駕駛拉簾式儲物盒，美觀新穎，左/右前門杯架、左/右前門書報文件箱、后排杯架、后備箱隔板分割上下空間，多達11處的儲物空間，使小車的空間利用率達到了很高水平。
安全——C-NCAP五星安全設(shè)計
據(jù)廠家介紹，全球鷹GX2在安全方面，完全按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，GX2最高配備了6個安全氣囊。車身結(jié)構(gòu)方面，GX2采用了“籠形承載式安全車身”，該結(jié)構(gòu)為全封閉籠形設(shè)計，能有效吸收來自不同方向的撞擊力，為駕乘人員提供更強大的防護；車身整體結(jié)構(gòu)為無縫焊接，采用16個日本Nachi焊接機器手完成了376道車身焊接工序，焊點準(zhǔn)確、布點均勻，在受到碰撞時能最大限度的化解來自不同角度的沖擊力；此外，車身的關(guān)鍵部位采用了高強度鋼板，而車頂、車門和車側(cè)等多處增加了防撞鋼梁，能夠有效降低碰撞車身變形的情況發(fā)生；值得一提的是，GX2的車身側(cè)圍由整塊鋼板一體沖壓成型，增強了車側(cè)的車身 安全裝備方面，GX2帶有ABS+EBD系統(tǒng)，在急剎車、過彎道或雨、雪、濕滑路面剎車時，能有效避免剎車抱死，確保車輛不甩尾、不側(cè)滑。而空心式通風(fēng)剎車盤，散熱效果好，連續(xù)制動不會因過熱導(dǎo)致剎車抱死現(xiàn)象。此外，GX2采用6層塑料工程的防爆油箱，經(jīng)高溫和低寒試驗，可在-30℃～70℃的溫度環(huán)境下工作，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或翻滾時防止燃油泄露，為駕乘人員提供更安全的保障。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，轉(zhuǎn)向管柱可立刻潰縮、下沉，避免對駕駛員胸部造成傷害。
配置——科技以人為本 小車實用為王
鋼性，能有效的緩沖來自側(cè)面的撞擊?！∨渲梅矫?，GX2的一鍵啟動、無鑰匙、可視倒車?yán)走_、后備箱車門遙控開啟等裝備打破了傳統(tǒng)小車低配的固有形象，就功能來說已經(jīng)超越很多緊湊級車型。尤其是集成了DVD+GPS三維立體導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示屏，它不但具有DVD播放、車載藍牙、GPS導(dǎo)航以及可視倒車?yán)走_等功能，還為使用者提供了豐富的擴展接口，如SD存儲卡、USB接口以及AV IN。而GPS導(dǎo)航儀采用了I Phone操作界面和3D放大實景圖，實用程度較高。此外，當(dāng)車速超過120Km/h和未關(guān)車門、未系安全帶的情況下，車輛將自動報警，提醒駕駛員在安全速度下行駛。
動力——VVT發(fā)動機+5檔手動
全球鷹GX2搭載的直列4缸16氣門頂置雙凸輪軸電噴式VVT發(fā)動機，代號為MR479QN，排量為1.5L。其最大輸出功率達75KW，最大輸出扭矩為136Nm，可以說發(fā)動機的配備在同級小車中較為領(lǐng)先。該發(fā)動機采用液壓和橡膠懸置相結(jié)合方式，震動較小，引擎蓋加裝了隔音棉，營造出寧靜的駕乘空間。GX2還搭載了一款1.3L發(fā)動機，最大功率63Kw，推動這樣一部小車也綽綽有余。GX2的發(fā)動機艙空間較大、布局合理，發(fā)動機艙內(nèi)采用雙風(fēng)扇設(shè)計，確保散熱性能。此外，與發(fā)動機搭配的是一款5檔手動變速器，并無太多亮點可言。
一向敢于創(chuàng)新的吉利這次又走在了同級車前面，全球鷹GX2配備了無鑰啟動、GPS等跨級配置，動力上搭載了一臺1.5L CVVT發(fā)動機，還擁有C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計，產(chǎn)品本身的競爭力已經(jīng)在自主品牌中遙遙領(lǐng)先，這一點是值得我們稱道的。從上面的表格中可以看出，GX2在動力上雖然并非第一名，但是無論是功率還是扭矩都同競品車型相差無幾，在實際駕駛中很難感覺出來。事實上，全球鷹GX2的核心競爭力還是在于其諸多的跨級配置。
從亮點配置表來看，全球鷹GX2的出現(xiàn)，可以說是意味著合資品牌多了一個強勁的挑戰(zhàn)者?？梢暤管?yán)走_、遙控開啟背門、DVD+導(dǎo)航、一鍵啟動、前排三點式預(yù)緊安全帶，當(dāng)這些配置同時出現(xiàn)在一部自主品牌小車上時，完全可以說是史無前例的顛覆性設(shè)計。除了品牌本身的美譽度劣勢外，GX2在產(chǎn)品實力上已經(jīng)超越了同級別的合資車型。
談到競爭力，事實上和自主品牌上探同步，合資品牌也開始了下壓戰(zhàn)略的攻勢。除了在價格上進行打壓之外，合資品牌也推出了“合資自主”的產(chǎn)品，試圖從根本上扼殺自主品牌的市場空間。吉利全球鷹GX2的出現(xiàn)，或許會成為一個市場的攪局者，雖然在品牌層面與合資品牌還有很大的差距，但是在產(chǎn)品層面上已經(jīng)完成了超越，而自主品牌在價格上還有很大的雖然吉利全球鷹GX2已經(jīng)具備了與合資品牌一較高下的產(chǎn)品實力，但是有一個現(xiàn)實問題是，自主產(chǎn)品并不能在短期內(nèi)改變自身在品牌力方面的的劣勢，扭轉(zhuǎn)乾坤絕非一朝一夕可以完成。優(yōu)勢，這是合資品牌所無法相比的。
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