[汽車(chē)之家 濟(jì)南新聞] 1月4日，記者從濟(jì)南市國(guó)稅局了解到，去年共有180348輛車(chē)?yán)U納車(chē)輛購(gòu)置稅14.5億元。
這些新增的車(chē)輛到底有多少呢？按照每輛車(chē)車(chē)身長(zhǎng)4.5米計(jì)算，2010年全市新增18萬(wàn)余輛車(chē)合810多公里，正好與濟(jì)南到上海的高速公路里程相當(dāng)，也就是說(shuō)，一字排開(kāi)可以從濟(jì)南排到上海。2009年，濟(jì)南市新增車(chē)輛16萬(wàn)多輛。首尾相接約合723公里。2009年和2010年兩年新增的34萬(wàn)多輛車(chē)排隊(duì)總長(zhǎng)1533公里左右，而濟(jì)南繞城高速長(zhǎng)約100公里，也就是說(shuō)，這兩年新增車(chē)排起來(lái)，至少能在濟(jì)南繞城高速上環(huán)繞濟(jì)南市區(qū)15圈。
按照國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)，每百戶(hù)居民汽車(chē)擁有量超過(guò)22輛，即進(jìn)入“汽車(chē)社會(huì)”。歷經(jīng)近三年的車(chē)市瘋狂，濟(jì)南已經(jīng)踏過(guò)這條線(xiàn)。2011年，無(wú)疑是濟(jì)南“車(chē)社會(huì)”元年。 54秒征收1輛車(chē)車(chē)購(gòu)稅 毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于剛剛過(guò)去的2010年，濟(jì)南的車(chē)市是熱度超前的。
濟(jì)南市國(guó)稅局車(chē)輛購(gòu)置稅征收分局負(fù)責(zé)人表示，2010年12月全市共征收30183輛購(gòu)置稅，12月27日一天征收車(chē)輛2021輛，創(chuàng)下單日新高?；笔a國(guó)稅局車(chē)購(gòu)稅辦稅服務(wù)廳創(chuàng)造了平均每54秒征收1輛車(chē)購(gòu)稅的紀(jì)錄。
在國(guó)家出臺(tái)的車(chē)購(gòu)稅稅率優(yōu)惠政策刺激下，濟(jì)南車(chē)市兩年來(lái)持續(xù)火爆，2008年累計(jì)對(duì)94206輛車(chē)征收了車(chē)輛購(gòu)置稅，2009年累計(jì)征收了160716輛車(chē)購(gòu)稅達(dá)10.6億元，比2008年增加車(chē)輛66510輛。2010年累計(jì)征收了180348輛車(chē)購(gòu)稅，又比2009年增加了19632輛。
2010年，濟(jì)南市的汽車(chē)保有量大幅上升，超過(guò)了130萬(wàn)輛。汽車(chē)進(jìn)家的速度也極快，市統(tǒng)計(jì)局有關(guān)人士表示，按照2009年汽車(chē)進(jìn)家的增幅即33.3%計(jì)算，到2010年底，濟(jì)南市區(qū)百戶(hù)居民家庭擁有家用汽車(chē)將從2009年的16輛上升至2010年的22輛。 2010年車(chē)市的火爆2011年仍在持續(xù)，1月4日，我市車(chē)購(gòu)稅征收車(chē)輛仍然過(guò)千輛。
2010年底，濟(jì)南市的民用機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)130萬(wàn)輛。130萬(wàn)輛車(chē)到底有多少呢？以濟(jì)南市路況比較好的二環(huán)東路高架路為例吧，這條高架路全長(zhǎng) 8425米，以每輛機(jī)動(dòng)車(chē)長(zhǎng)4.5米計(jì)，僅1872輛車(chē)就能從二環(huán)東路南鋪到北，如果雙向三條快車(chē)道全部鋪滿(mǎn)的話(huà)，也僅僅需要11232輛車(chē)，也就是說(shuō)，濟(jì)南市每100輛車(chē)中只要有1輛車(chē)上了二環(huán)東路高架路，那么濟(jì)南市這條路況較好的高架路就將塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，處于癱瘓狀態(tài)。
目前濟(jì)南市保有的機(jī)動(dòng)車(chē)僅1%就能讓二環(huán)東路高架路癱瘓，然而，現(xiàn)在濟(jì)南市每天新增的車(chē)輛仍然過(guò)千。 這就是濟(jì)南車(chē)市的熱度。
在濟(jì)南槐蔭區(qū)國(guó)稅局潤(rùn)華集團(tuán)辦稅大廳，記者看到前來(lái)辦購(gòu)置稅的顧客排成長(zhǎng)隊(duì)。工作人員王教平表示，進(jìn)入2010年12月下旬，他們每天辦理車(chē)輛購(gòu)置稅的數(shù)量在400筆左右，還曾經(jīng)創(chuàng)出單天辦稅506筆的新高。王教平告訴記者，他們每天工作時(shí)間為7小時(shí)30分鐘，也就是450分鐘，按506筆計(jì)算，辦一筆購(gòu)置稅用不到1分鐘時(shí)間，工作量非常大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該辦稅大廳今年共辦理汽車(chē)購(gòu)置稅7000多筆，比去年高出2000多筆。
放眼全國(guó)，汽車(chē)消費(fèi)的熱度也絲毫不減，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)33.71%和 34.05%，全年達(dá)到1800萬(wàn)輛。 高熱度的2010年濟(jì)南車(chē)市，給濟(jì)南帶來(lái)了滾滾的車(chē)流，濟(jì)南正快速進(jìn)入車(chē)社會(huì)。
【名詞解釋】啥是“車(chē)社會(huì)”
汽車(chē)社會(huì)是工業(yè)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段，特別是轎車(chē)大規(guī)模進(jìn)入家庭后出現(xiàn)的一種社會(huì)現(xiàn)象。汽車(chē)社會(huì)一詞來(lái)自日語(yǔ)的“車(chē)社會(huì)”，日本專(zhuān)家于上世紀(jì)70年代提出了“車(chē)社會(huì)”一詞，上世紀(jì)六七十年代以來(lái)，日本進(jìn)入汽車(chē)普及年代后，發(fā)生了大量不同于以往時(shí)代的現(xiàn)象，人際關(guān)系急劇變化，社會(huì)節(jié)奏明顯加快，日本專(zhuān)家將這種汽車(chē)普及帶來(lái)的新的社會(huì)形態(tài)命名為汽車(chē)社會(huì)。在汽車(chē)社會(huì)里，汽車(chē)不僅僅是一種交通工具，它更是社會(huì)的組成部分，是人的空間屬性的擴(kuò)展和精神的延伸。
按照國(guó)際慣例，當(dāng)每百戶(hù)居民汽車(chē)擁有量達(dá)到22輛，就進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)。基于整體百戶(hù)家庭汽車(chē)擁有量超過(guò)10輛，以及占人口總數(shù)接近一半的城市人口中百戶(hù)家庭汽車(chē)擁有量接近20輛的現(xiàn)實(shí)，無(wú)論從國(guó)內(nèi)的研究成果還是國(guó)際的通行慣例，我們可以做出初步結(jié)論，從數(shù)量層面來(lái)看，2009年中國(guó)已經(jīng)跨入汽車(chē)社會(huì)門(mén)檻。（編譯/汽車(chē)之家 張菠 文章來(lái)源：濟(jì)南時(shí)報(bào)）