從不曾與她如此近距離的親近過，并且享受四天四夜相隨相伴，三種不同路況的親身經(jīng)歷，如今我完全能夠明白她那顆躁動、不安份的心，她就是我下面所要講述的，親身體驗(yàn)的華晨寶馬325i運(yùn)動版，一輛全身炫黑色的“汗血寶馬”，這里就開始我們的故事。
時間：2010年12月19日
地點(diǎn)：永泰青云山景區(qū)盤山道
主要人物：本人及兩位特邀成員
重要主角：炫黑色寶馬325i運(yùn)動版
試駕車提供商家：福州中寶汽車銷售服務(wù)有限公司
一、靜態(tài)體驗(yàn)它的動感外形和精致內(nèi)飾
故事應(yīng)該從我在中寶4S店接過車鑰匙的那一瞬間開始，當(dāng)我第一眼見到寶馬325i運(yùn)動版車型時，覺得與寶馬3系其他車型沒有太大區(qū)別，運(yùn)動型的車身在運(yùn)動型中級車當(dāng)中略顯“苗條”，車身尺寸達(dá)到4531x1817x1421MM，車身軸距為2760MM，與那些致力于追求加長版車身，追求極端舒適車型不同，當(dāng)然寶馬325i運(yùn)動版并不缺乏舒適性駕駛，但更突出的是駕駛操控性，這樣的尺寸對她來說，最恰當(dāng)不過了。
仍然保持家族車型所具有的雙腎式進(jìn)氣口，一眼就能讓人明白她的身份，這已經(jīng)成為一面“金字招牌”了。
前臉風(fēng)格與寶馬1系相類似，時尚動感，讓人更容易親近，在外形上她的表現(xiàn)幾乎是無可挑剔，十分完美。
也許大家早就注意到寶馬325i運(yùn)動版與同系的“兄弟姐妹”不同的地方，全車裝備了動感的運(yùn)動套件，輪轂和迎賓跳板均帶M3標(biāo)識套件，顯示出與眾不同、別致的個性風(fēng)格。同時，充滿力感的前后包圍和側(cè)裙有效地增加了車輛空氣下壓力，進(jìn)一步提升車輛駕駛操控感受。
從打開車門跨進(jìn)駕駛位那時起，就注定開始了一段不平凡的經(jīng)歷。坐進(jìn)駕駛位置乍一看似乎很功能配置很簡潔，但實(shí)際上整合了一些高科技功能配置，采用i-Drive人機(jī)交互系統(tǒng)集成一系列多媒體、導(dǎo)航、電視等諸多功能，也許您要花費(fèi)一段時間來熟悉它。
寶馬325i運(yùn)動版配置了一鍵啟動、藍(lán)牙免提、定速巡航等實(shí)用配備，著實(shí)讓我過了一把癮。插入鑰匙，踩住剎車，輕觸按鍵，只聽見一聲嗚地輕響，發(fā)動機(jī)就已經(jīng)啟動了，讓我十分意外的是車身竟然一點(diǎn)不抖動，只需幾秒時間，幾乎聽不到發(fā)動機(jī)聲音。如果不是儀表盤燈亮著，真懷疑是否已經(jīng)點(diǎn)火起動了，可見在發(fā)動機(jī)裝備技術(shù)和隔音工藝上的靜音效果處理非常強(qiáng)悍。
內(nèi)飾做工方面比較考究，很難挑出什么缺點(diǎn)來，因?yàn)槊恳粋€位置和接逢處理的都非常細(xì)致。前排運(yùn)動式座椅包裹性和側(cè)向支撐十分到位在激烈駕駛過程中，能緊緊“懷抱”著駕駛者，您根本無需擔(dān)心其他，這也是3系當(dāng)中其他車型所沒有配備的運(yùn)動型座椅。
后排空間表現(xiàn)略為不足，但并不顯局促，即使坐滿三個人，還是有些騰挪空間，真皮座椅所帶來的那種舒適性特別強(qiáng)烈，當(dāng)然在行駛中，路面所傳遞過來的感受會把這種舒適性給掩蓋了，這也是運(yùn)動型車的不足之處。
