12月29日，以“智領(lǐng)科技 尊享安全”為主題的哈弗H5智尊版冰雪試駕會，在哈爾濱二龍山激情上演。國內(nèi)30余家專業(yè)汽車媒體記者在頂級車手的指導(dǎo)下，駕駛哈弗H5智尊版深度體驗冰雪激情。
整個試駕環(huán)節(jié)分為叢林試駕及湖面試駕兩個環(huán)節(jié)，其中湖面試駕環(huán)節(jié)又包括：加速/制動、彎道體驗、360度繞圓漂移、搓板路以及左右車輪不同附著系數(shù)路面體驗等分享體驗，讓參加人員全方位體驗車輛不同方面特性，同時也讓大家感受了哈弗H5智尊版超強的科技、智能、安全。
冰雪山路體驗加速及牽引力控制
在冰雪路面上，即使是簡單行駛對于車輛本身的安全性、操控性、動力性、以及車手的駕駛技術(shù)都是巨大的考驗。面對積雪覆蓋、狹窄崎嶇而布滿車轍的山路以及部分近乎30%的上坡路段，哈弗H5憑借領(lǐng)先的科技應(yīng)對大自然的挑戰(zhàn)，其輕便的轉(zhuǎn)向、良好的雪地響應(yīng)給了駕駛者很大的信心。
二龍山的雪坡比較長，如果是兩驅(qū)或者沒有配備TCS的車型要通過會非常困難，但對哈弗H5來說基本沒有難度，只要保證驅(qū)動模式在四驅(qū)，并開啟TCS，可以在任意擋位下通過。
在連續(xù)的長下坡多彎山路，哈弗H5的輪胎能夠提供很直接的制動力響應(yīng)，但通過降擋來使用發(fā)動機制動依舊必不可少。按照教練的講解，在這種路況下保持二擋，充分利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速的上升下降來有效控制車速，除了能明顯感覺到前輪在賣力的執(zhí)行驅(qū)動+導(dǎo)向的雙重任務(wù)、努力克服碾壓前車深深的車轍而帶來的車身搖擺之外，與一般的山路低速駕駛區(qū)別不大，讓人自信心更加膨脹。
冰雪路況體驗“四驅(qū)+差速鎖”組合
哈弗H5智尊版“分時四驅(qū)+差速鎖”組合，讓其具備了應(yīng)付復(fù)雜路況下保證車輛順利通行的強大功能，能提供更好的單車脫困能力。目前， 自主品牌 使用差速鎖的車型并不多， 哈弗 H5智尊版走在了前面。針對二龍山的冰滑路面，哈弗H5保持高速四驅(qū)模式再加上差速鎖的功用，讓車身具有了更好的行駛穩(wěn)定性和安全性。
哈弗H5配備的電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，在冰雪路面上可以選擇高速四驅(qū)（4H）模式，該模式把前后橋剛性連接起來，動力以50:50的比例分配，它匹配的差速鎖可結(jié)合路面條件同樣可根據(jù)路況變化自動啟動發(fā)揮作用，當左右兩側(cè)驅(qū)動輪出現(xiàn)100轉(zhuǎn)/分種的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩差時，差速鎖自動啟動，瞬間鎖止打滑車輪，并將扭矩100%的傳遞到高附著力的車輪，當車輛駛出困境，差速鎖便會自動解鎖。
哈弗H5 智尊版配備的機械鎖式差速器，來自美國伊頓公司技術(shù)。這款差速鎖完全按照普通差速器尺寸設(shè)計，后期加裝或 維修 比較方便。更為關(guān)鍵的是機械鎖式差速器可與TCS、ABS/EBD以及四驅(qū)兼容，使得整車安全得到大幅提升。
挑戰(zhàn)360° 彎道操控體驗漂移激情
說到漂移，相信大家都會懷著一顆崇高的心情去看待，那么在雪地上進行漂移就更加神圣和撲朔迷離。
在整體附著力都很低的路面條件下，使用高速四驅(qū)（4H）模式。由于冰雪交加，附著力會隨時變化，如果后橋使用的是普通的開放差速器，那么在一側(cè)車輪在冰面而另一側(cè)車輪在雪面上時，動力會被附著力較低的冰面驅(qū)動輪消耗掉，影響漂移的效果。伊頓差速鎖可以在漂移過程中鎖止后橋，無論左右車輪附著力有什么差異都能保證扭矩有效作用到附著力較大的車輪，漂移就會更好控制。
漂移是對車輛性能的嚴格考驗，而冰雪路況下的漂移則是對整車安全性的嚴苛考驗。哈弗H5智尊版經(jīng)受住了360°漂移的考驗，不僅燃起了駕乘者挑戰(zhàn)極限的熱情，也彰顯了哈弗H5智尊版應(yīng)對冰雪等復(fù)雜路況的卓越性能和強大安全性。
作為國內(nèi)首款進行冰雪試駕的SUV，哈弗H5智尊版除了擁有分時四驅(qū)+差速鎖組合，它還配備了四輪盤剎、雙安全氣囊、博世8.1版ABS+EBD、碰撞斷油、TCS等科技智能配置，保證了整車在安全性、操控性、安全性等方面的卓越。
二龍山冰雪試駕，哈弗H5智尊版在經(jīng)受住了極限路況、極限駕駛的考驗之后，也宣告了它挑戰(zhàn)國內(nèi)SUV品質(zhì)最高峰的成功。