作為大眾的首款緊湊型城市SUV，Tiguan在歐洲市場獲得的成功有目共睹，而在國內(nèi)市場，眾多的用戶對于這個大眾家族的最新成員也是極為關(guān)注。近日小編從寧波眾通進口大眾4S店處獲悉：購進口大眾Tiguan 優(yōu)惠一萬元，高配車型有現(xiàn)車，低配車型需要預(yù)訂，訂金8000元，提車需等到明年3-4月份左右。
Tiguan作為一款緊湊型的城市SUV，它的身材絕對標準，用“短小精悍”來形容它最適合不過。作為大眾家族的最新成員，Tiguan的前臉也應(yīng)用了大眾現(xiàn)在最流行的“小嘴”風(fēng)格，看起來和它的大哥途銳截然不同，略帶兇相的眼神很有氣勢。雖然是一款城市SUV，Tiguan在車身特別針對越野性能進行設(shè)計，最大28°的接近角和25度的離去角都要高于一般的城市SUV，這讓它有了不錯的通過性。
關(guān)于座椅組合方面也是Tiguan的一個亮點，特別是它的座椅放倒的操作非常簡單，輕輕一拉即可，這點對于很多女性駕駛員非常受用。而后排座椅放倒后后備箱容積可以達到1510L，如果需要放更長的物體，還可以把前排副駕駛座椅向前翻倒，操作同樣簡單實用。
進口Tiguan全部是配備了4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用的是瑞典Haldex生產(chǎn)的濕式多片離合器式中央差速器，離合器本身設(shè)計在后橋當中，正常行駛時前/后橋的扭矩分配為90/10，也就是說多數(shù)情況Tiguan還是偏向于一款前驅(qū)車。而一旦發(fā)生前后橋之間轉(zhuǎn)速不同時，四驅(qū)系統(tǒng)將會根據(jù)情況將更多的扭矩分配到后輪，在極端情況下可以100%扭矩分配到后輪。Tiguan在山路的行駛當中表現(xiàn)的非常穩(wěn)健，整個車身和底盤都感覺非常緊湊，盡管是SUV，但是其懸掛調(diào)教還是偏硬，對于車身有足夠的支撐性，再加上4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)的幫助，以及小巧的車身，開著SUV在山路上飛奔也成為了一種樂趣！
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