梅賽德斯-奔馳的領(lǐng)先科技再次實(shí)現(xiàn)飛躍。在明年即將現(xiàn)身的梅賽德斯-奔馳新SLK級敞篷跑車中，一項(xiàng)開創(chuàng)了汽車新紀(jì)元的獨(dú)特技術(shù)將作為備選裝備面世，這就是梅賽德斯-奔馳獨(dú)有的魔術(shù)天窗控制系統(tǒng)（Magic Sky Control）。該項(xiàng)具有革新意義的汽車玻璃車頂能夠?qū)崿F(xiàn)對車室內(nèi)明亮度的自由調(diào)節(jié)，只需輕輕按一個按鈕，你就可以隨心所欲地調(diào)出你想要的完美光線。
奔馳SLK首創(chuàng)的“魔術(shù)天窗控制”，自由切換車頂玻璃的明暗度
毫無疑問，魔術(shù)天窗獨(dú)特的功能與設(shè)計(jì)將成為您選擇奔馳SLK的又一理由，它可以在短短數(shù)秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)由暗轉(zhuǎn)亮或者由亮轉(zhuǎn)暗的個性化要求。在透明模式下，它會使你即使在嚴(yán)寒的天氣中也有一種豁然開朗的視覺透亮感；而在黑暗模式下，它將為您遮陰蔽日，提供一隅清涼，防止因陽光直射而加熱車內(nèi)溫度。通過自由控制光線營造出的獨(dú)特氛圍，您可以在車內(nèi)輕松享受愉悅空間。
這種特殊的玻璃車頂?shù)脑硎腔凇鞍鍓K冷凝器物理學(xué)”：當(dāng)這種特殊玻璃感受到電壓，玻璃的內(nèi)部結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生物理變化，使得光線能夠穿過玻璃照到車內(nèi)；然而，如果不想讓陽光透過來，無需關(guān)上天窗頂蓋，只需按下一個按鈕，通過玻璃的電壓隨機(jī)關(guān)閉，玻璃內(nèi)的粒子將會呈現(xiàn)無序的排列，使得光線無法透過玻璃粒子，因此，這樣呈現(xiàn)出來的玻璃仍然是黑暗的。
板塊冷凝器物理學(xué)原理打造奔馳SLK全新車頂
事實(shí)上，這種創(chuàng)新的玻璃對于強(qiáng)烈日曬的屏蔽性比傳統(tǒng)的隔熱玻璃或者遮陽棚更好，因此它在駕乘樂趣之外所能夠保證的舒適性也是毋庸置疑的。您也許有過這樣的體驗(yàn)：在酷暑難耐的夏日，打開車頂想獲得空曠的視野，卻因?yàn)殛柟獾闹鄙涠械诫y受。有了“魔術(shù)天窗”，駕駛者和前排乘客都能很好地兼顧舒適性與安全性，保證不會因太陽光的熾熱照射而使您的駕駛愉悅感大打折扣。
除了能夠一鍵實(shí)現(xiàn)獨(dú)特的全景效果以及控制車頂透明度，在透明模式下，魔術(shù)天窗還能夠有效阻擋紫外線和紅外線的侵襲；而在黑暗模式下能夠有效隔熱，保證內(nèi)飾的溫度（比如扶手的溫度）只在10℃左右，比傳統(tǒng)的冷綠色玻璃更有效。
奔馳對于任何車型及其部件都有非常嚴(yán)苛的耐久性試驗(yàn)，這種全新的車頂玻璃也必須在世界各地不同氣候條件的地區(qū)接受實(shí)地測試，例如在美國的死谷公園（Death Valley）——地球上最熱的地區(qū)之一，魔術(shù)天窗進(jìn)行了高溫測試。在炎炎烈日下，即使是在陰涼處測得的溫度也在50℃以上，在車頂打開的情況下，車內(nèi)熱量最高可上升至1000至1100瓦特/平方米，測試工程師們充分利用這一測試環(huán)境，將車頂調(diào)節(jié)至透明模式，并讓整車在正午的高溫下持續(xù)暴曬4個小時，然后將汽車車頂玻璃切換到非透明模式，以觀察魔術(shù)天窗的作用機(jī)制。在透明天窗模式下，車內(nèi)熱量可控制在200瓦特/平方米，然而隨著天窗進(jìn)入黑暗模式，車室內(nèi)熱度出現(xiàn)更為明顯的緩解。根據(jù)熱圖像測試顯示，車頂?shù)臏囟入S之開始逐漸降低，可降至40或50瓦特/平方米——足足下降到了暴露狀態(tài)下的二十分之一！
此外，梅賽德斯-奔馳的“魔術(shù)天窗”還在空調(diào)系統(tǒng)中起到重要作用，能夠通過溫度調(diào)節(jié)有效降低二氧化碳的排放量，進(jìn)一步美化我們的低碳生活。
百得利之星歡迎您到店賞車
貴賓專線：010-5873 9999
地址：北京市海淀區(qū)西四環(huán)北路143號（四季青橋南）