成品油價(jià)格上漲的前一天傍晚開始，北京各大加油站門前出現(xiàn)了車主排隊(duì)等待“搶油”的震撼場(chǎng)面，致使道路交通出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象。不僅僅是北京，全國(guó)多地出現(xiàn)車主排隊(duì)“搶油”的局面，想必大家都很清楚，其根本原因是成品油漲價(jià)了。發(fā)改委對(duì)全國(guó)成品油價(jià)格屢次上調(diào)，令很多有車一族在追尋駕駛樂(lè)趣的同時(shí)產(chǎn)生擔(dān)憂。面對(duì)這樣的情況，燃油經(jīng)濟(jì)性更加成了很多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的主要考慮因素?；诔善酚蛢r(jià)格不斷上漲的現(xiàn)狀，不少汽車廠商也都在不遺余力地標(biāo)榜自己產(chǎn)品的省油性能，車友也紛紛對(duì)各個(gè)品牌的汽車油耗狀況進(jìn)行多方位的比較，從他們的結(jié)論中，我們可以得知：成品油價(jià)格上調(diào)使小型車再一次受到廣大消費(fèi)者的關(guān)注。
不單單是成品油價(jià)格上漲使小型車走向前臺(tái)，近年來(lái)，在全社會(huì)都在順應(yīng)低碳環(huán)保的大趨勢(shì)下，市場(chǎng)上面的A0級(jí)小型車也頻繁亮相，比如雅力士、POLO、207、飛度、嘉年華等等。現(xiàn)在的小型車在做工方面已經(jīng)告別了早期裝配粗糙、做工馬虎的局面，不但在品質(zhì)上面大有進(jìn)步，在安全性能上也與很多高級(jí)別的車款別無(wú)二致，“精品小車”開始受到越來(lái)越多人矚目。在這方面的突出代表是廣汽豐田2011款新雅力士，自上市以來(lái)就成為了近期市場(chǎng)上面最受人關(guān)注的一款小車。
油價(jià)跨入“7元時(shí)代”，養(yǎng)車的成本進(jìn)一步增加。因此，買車的時(shí)候除了性能、外觀、配置以外，最重要的燃油經(jīng)濟(jì)性是不得不考量的重要因素。在應(yīng)對(duì)這樣的問(wèn)題時(shí)，新雅力士通過(guò)“小型車對(duì)能源的低消耗、對(duì)空間的低占有”的環(huán)保理念來(lái)解決，燃燒效率更高，性能表現(xiàn)更好的發(fā)動(dòng)機(jī)是雅力士實(shí)現(xiàn)“環(huán)保低碳”的關(guān)鍵。它采用的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，是豐田最成熟的技術(shù)之一。VVT-i是一種控制進(jìn)氣凸輪軸氣門正時(shí)的裝置，它通過(guò)調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角配氣正時(shí)進(jìn)行優(yōu)化，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣的排放。同時(shí)，新雅力士還采用了EFI(電子控制燃油噴射系統(tǒng))技術(shù)，行車電腦會(huì)根據(jù)車輛的使用實(shí)況及時(shí)調(diào)整噴油量，保證氣缸內(nèi)的燃料完全燃燒，從而減少?gòu)U氣排放和燃油消耗，這也是雅力士經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的體現(xiàn)之一。與此同時(shí)，新雅力士車身小巧化和輕量化的設(shè)計(jì)能夠減少對(duì)空間的占用，像在北京這種大城市當(dāng)中，對(duì)緩解交通擁堵和停車難問(wèn)題具有一定的效果。
對(duì)于A0級(jí)小車而言，實(shí)用性很重要，而實(shí)用性的另一個(gè)重要的評(píng)價(jià)，來(lái)自于車內(nèi)空間表現(xiàn)。新雅力士將全系行李廂地臺(tái)下沉約9cm，增加后備行李廂容量后，更在G級(jí)以上車型中全部可選裝后排4/6分割座椅，尤其是三口之家可根據(jù)自身使用需求，來(lái)調(diào)節(jié)空間組合，這一變化使得新雅力士原本就靈活多變的室內(nèi)空間得到更大化利用。新雅力士長(zhǎng)達(dá)2460mm的軸距、全平地板設(shè)計(jì)，使后排乘客的腿部空間得到顯著的改善，新雅力士的后排腿部空間距離達(dá)到880mm，這一數(shù)據(jù)甚至超過(guò)了很多中級(jí)車，也使得其他A0級(jí)小車很難超越。同時(shí)，車內(nèi)分布了多達(dá)21處儲(chǔ)物格，讓所有消費(fèi)者熟悉的、喜歡的，甚至不常用的小物件都能在觸手可及的范圍內(nèi)，找到恰當(dāng)?shù)陌卜胖帯?/p>
安全性是消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)考慮的重要因素，但對(duì)于安全性的認(rèn)識(shí)，很多人仍然停留在“只考慮鋼板薄厚”、“鋼板越厚就越保險(xiǎn)” 的消費(fèi)誤區(qū)。新雅力士可謂是精品小車安全性的表率，雅力士在其誕生之時(shí)，就是唯一獲得國(guó)際認(rèn)可的五星安全小型車，同級(jí)別車型尚無(wú)任何一款車可與之相比擬。值得一提的是，雅力士采用了豐田獨(dú)有的GOA安全車身。據(jù)悉，豐田的GOA車身技術(shù)正是基于“吸能分散”的理念而來(lái)，在使用高張力鋼板的同時(shí)，采用計(jì)算機(jī)模擬控制技術(shù)，開發(fā)具有高強(qiáng)度座艙和沖擊能量高效吸收能力的車身結(jié)構(gòu)。從而實(shí)現(xiàn)在車輛撞擊發(fā)生時(shí)，車身和高強(qiáng)度駕駛室能夠有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，將駕駛室變形減少到最小程度，確保座艙中駕乘者的安全。
新雅力士此次進(jìn)行的全方位的升級(jí)和突破，不僅繼續(xù)保持了全球品質(zhì)化標(biāo)準(zhǔn)，更著力打造大氣動(dòng)感的產(chǎn)品外觀，并優(yōu)化提升內(nèi)部空間的實(shí)用性，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品價(jià)值的大幅度提升。與此同時(shí)，新雅力士也在價(jià)格體系上進(jìn)行了突破，廠商指導(dǎo)價(jià)調(diào)整為8.7萬(wàn)元～10.68萬(wàn)元，全系車型下調(diào)5000元。此舉對(duì)中國(guó)消費(fèi)者而言這無(wú)疑意味著更高的產(chǎn)品性價(jià)比。
目前，小型汽車作為未來(lái)發(fā)展的主流已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。小型車憑借著其省油省錢的經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能減排的環(huán)保性等巨大的優(yōu)勢(shì)逐漸走到汽車市場(chǎng)的前沿。新雅力士迅速對(duì)紛繁變化的社會(huì)趨勢(shì)作出反應(yīng)，成為國(guó)內(nèi)A0級(jí)小車的代表，顯示出了廣汽豐田對(duì)車界發(fā)展的精準(zhǔn)把握。而這一舉措也得到了市場(chǎng)的積極回應(yīng)，以北京市場(chǎng)為例，自新雅力士登陸以來(lái)，廣汽豐田北京各銷售店便接待的來(lái)電、到店顧客眾多，銷售狀況良好。在此歲末購(gòu)車黃金季節(jié)，北京各銷售店還順勢(shì)推出了針對(duì)新雅力士的促銷活動(dòng)，將此實(shí)用、精致的小型車介紹給北京用戶。