2010年12月12日 今天， “2010別克新君越動(dòng)靜體驗(yàn)營”在本市石景山嘉年華廣場盛大開營。眾多對(duì)別克新君越感興趣的車友可以到現(xiàn)場親身參加形式多樣、趣味橫生的試駕活動(dòng)，通過零距離接觸體驗(yàn)，全面感受“亦動(dòng)亦靜、動(dòng)靜皆宜”的新時(shí)代高級(jí)轎車的科技魅力。本次體驗(yàn)營不僅將為每位體驗(yàn)者詳細(xì)講解并充分演示車輛的智能科技，更吸引人的是現(xiàn)場會(huì)提供的深度試駕，包括怠速、加速、顛簸、繞樁、入庫等五大項(xiàng)目，讓體驗(yàn)者充分感受新君越的“越級(jí)”實(shí)力。
靜，享舒適豪華、智能科技
筆者受邀提前過了一把體驗(yàn)營的癮。坐進(jìn)新君越3.0L旗艦版的寬敞的駕駛艙，隨著低沉厚重的關(guān)門聲，一切嘈雜歸于寂靜，別克專利Quiet Tuning高標(biāo)準(zhǔn)靜音技術(shù)帶來的“圖書館級(jí)”靜音效果的確名不虛傳，為用戶營造出如圖書館般寧靜、愜意的舒適的氛圍。隨著悠揚(yáng)的輕音樂緩緩響起，配有11個(gè)揚(yáng)聲器的5.1聲道harman/kardon高級(jí)音響效果令人感到震撼。中控臺(tái)7英寸QVGA大顯示屏、支持語音命令的內(nèi)置40G硬盤式導(dǎo)航系統(tǒng)、三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、Ice Blue冰藍(lán)一體環(huán)繞燈、空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)等豐富人性化配置，帶來引領(lǐng)潮流的科技魅力。
在靜態(tài)體驗(yàn)區(qū)中，別克安吉星OnStar“全時(shí)在線助理”無疑是最吸引人的亮點(diǎn)。它通過將先進(jìn)的軟件和硬件與CAN-BUS汽車電子串行總線系統(tǒng)預(yù)置集成，借助GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無線通信技術(shù)，為車主提供“碰撞自動(dòng)求助”、“緊急救援”、“安全保障”、“導(dǎo)航”、“車況檢測”和“全音控免提電話”共六大類14項(xiàng)隨車服務(wù)。現(xiàn)場在一個(gè)個(gè)車主真實(shí)故事的分享中，我們切實(shí)看到安吉星OnStar“全年365天、每天24小時(shí)不間斷服務(wù)”帶來的安全保障。
靜態(tài)展示區(qū)設(shè)計(jì)充滿了科技感，尤其是動(dòng)力體驗(yàn)區(qū)域的藍(lán)色光帶。ENGINE START裝置上設(shè)置了感應(yīng)點(diǎn)，隨著觸摸發(fā)出陣陣引擎轟鳴聲，光帶由藍(lán)色變?yōu)榧t色，讓人不由血脈噴張，激起速度的激情和欲望。
動(dòng)，品高效動(dòng)力、歐風(fēng)操控
值得一提的是，此次動(dòng)態(tài)試駕的環(huán)節(jié)中，筆者首次體驗(yàn)了別克新君越2.0T車型。僅僅一項(xiàng)加速體驗(yàn)，就讓2.0L Turbo DI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)收放自如的動(dòng)力性能展露無遺。得益于缸內(nèi)燃油直噴、雙流道渦輪增壓、DVVT進(jìn)排氣門連續(xù)可變正時(shí)和鋁制活塞與噴霧冷卻等先進(jìn)技術(shù)，新君越2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能瞬間爆發(fā)出162kW最大功率和350Nm最大扭矩，進(jìn)一步提升了中高級(jí)車市場的動(dòng)力科技水準(zhǔn)。
在長約120米、設(shè)有5個(gè)彎道的繞樁項(xiàng)目中，新君越增強(qiáng)型優(yōu)化設(shè)計(jì)的前麥弗遜、后四連桿全獨(dú)立懸掛布局，給車身帶來更好的支撐，能有效避免側(cè)傾，在路過減速帶時(shí)也能很好的緩沖。誰說商務(wù)車不能強(qiáng)調(diào)動(dòng)力操控？強(qiáng)勁動(dòng)力和精準(zhǔn)操控正是新君越2.0T帶給我們最直觀的感受。
3.0L旗艦版所配備的3.0L V6 SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異性能早已耳熟能詳，最高功率190kW，而排放卻比同排量普通發(fā)動(dòng)機(jī)降低了25%。試駕自始至終，我們都能感受到這顆動(dòng)力心臟強(qiáng)勁平順的動(dòng)力輸出。在緊接著的顛簸路段體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，筆者親身感受了CDC全時(shí)主動(dòng)式液力懸掛系統(tǒng)的過人之處。以往只出現(xiàn)在部分豪華車上的CDC懸掛系統(tǒng)，通過位于車身多處的電子感應(yīng)器能夠以100次/秒的速度讀取路況信息，結(jié)合用戶選定的模式，根據(jù)顛簸路況隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整減震阻尼，配合增強(qiáng)型H-arm高等級(jí)后懸掛，傳遞給駕駛者穩(wěn)固、扎實(shí)駕控體驗(yàn)。對(duì)于國內(nèi)高級(jí)轎車市場來說，這一尖端技術(shù)的應(yīng)用無疑是具有革命性的。
別克新君越上市剛滿一年國內(nèi)市場銷量已成功突破10萬輛大關(guān)，并且30萬元以上的中高級(jí)車型中，別克新君越3.0L旗艦版占比高達(dá)79.4%。另外，據(jù)全球知名車輛識(shí)別和價(jià)格信息提供機(jī)構(gòu)——RedBook 2010年二季度的二手車殘值報(bào)告顯示，別克新君越一年期的殘值率竟高達(dá)89.3%，領(lǐng)跑國內(nèi)中高級(jí)車細(xì)分市場，成為了最保值的中高級(jí)車。如此驕人的成績，也正是消費(fèi)者對(duì)新君越“越級(jí)”智能科技最實(shí)際的認(rèn)可。
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