一直以來(lái)，汽車動(dòng)力和油耗就像“魚與熊掌不能兼得”，因此，主要針對(duì)家用車市場(chǎng)的1.6L車型在油耗和動(dòng)力的天平中，自然就偏向了車輛的節(jié)油表現(xiàn)。不過(guò)隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)中也誕生了新成員。自主品牌汽車代表車型奇瑞新A3率先搭載1.6DVVT“冠軍芯”發(fā)動(dòng)機(jī)，成為首款搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)的中系車，其領(lǐng)先技術(shù)能夠有效兼顧車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出，顛覆了大眾對(duì)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的固有認(rèn)知。
了解DVVT(Double Variable Valve Timing)
從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，DVVT擁有連續(xù)可變的進(jìn)排氣正時(shí)技術(shù)，即通過(guò)電子液壓控制系統(tǒng)連續(xù)有效地控制進(jìn)排氣門的開(kāi)閉時(shí)間，效果如同一個(gè)小型渦輪增壓器，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何時(shí)刻都擁有最佳的動(dòng)力表現(xiàn)。從使用角度來(lái)說(shuō)，DVVT具有“低轉(zhuǎn)速大扭矩、耗油量更低、排放更環(huán)保”的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。通俗來(lái)講，DVVT就像均勻且連續(xù)性的“呼吸”，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在任何時(shí)刻都有一個(gè)健康且充滿活力的狀態(tài)。
不同的“冠軍芯”
事實(shí)上，傳統(tǒng)引擎之所以難以兼顧油耗和動(dòng)力，是因?yàn)槠溥M(jìn)氣門和排氣門的開(kāi)閉時(shí)間是固定不變的，而這種不變的正時(shí)很難兼顧到引擎不同轉(zhuǎn)速的工作需求，這也正是DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的根本不同。一般的VVT只是通過(guò)改變進(jìn)氣門的打開(kāi)與關(guān)閉時(shí)間，提高進(jìn)氣充量，使充量系數(shù)增加，從而在一定程度上提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率。但是究其根本，VVT發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)在本身結(jié)構(gòu)上并沒(méi)有不同，它只是對(duì)進(jìn)氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，卻無(wú)法控制排氣門的開(kāi)閉時(shí)間，很大程度制約了燃燒效率。目前，VVT技術(shù)在國(guó)際上早已稱不上領(lǐng)先了。
與“治標(biāo)不治本”的VVT相比，DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)增加了排氣門可變正時(shí)系統(tǒng)，從本質(zhì)上解決了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門開(kāi)閉時(shí)間的變化性，技術(shù)水平達(dá)到一個(gè)全新的階段。一般來(lái)說(shuō)，DVVT多出現(xiàn)在中高端車型上，因此奇瑞新A3不僅是首款搭載1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的自主品牌汽車，同時(shí)也是目前1.6L中為數(shù)不多的DVVT車型。與一般的同級(jí)車相比，新A3 1.6DVVT技術(shù)含量顯然更高，堪稱1.6L車型中的“冠軍芯”。
新A3 1.6DVVT的冠軍表現(xiàn)
DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)表現(xiàn)在實(shí)際駕駛中，就是能在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升動(dòng)力效果。以奇瑞新A3來(lái)看，它的1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出“兩高三低”（功率高、扭矩高；油耗低、排放低、養(yǎng)護(hù)成本低）的特性，除了6.5L/百公里超低油耗外，還擁有高扭矩、高功率的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。
新A3 1.6DVVT車型能在低轉(zhuǎn)速下獲得高扭矩輸出，最大功率93kW，最大扭矩160N?m，升功率高達(dá)58kW/L，使車輛在低檔起步階段有澎湃的沖勁，輕松實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)的提速。新A3加速性比普通發(fā)動(dòng)機(jī)提升12%，同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩輸出穩(wěn)定，在整個(gè)駕駛過(guò)程中也能夠持續(xù)保持強(qiáng)勁動(dòng)力，提速、超車都顯得更加輕松。
緊湊型家轎動(dòng)力一覽
目前，國(guó)內(nèi)緊湊型家用車市場(chǎng)中也有越來(lái)越多的車型開(kāi)始配備VVT乃至DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這些領(lǐng)先車型給國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者帶來(lái)了更具有科技含量的用車生活。
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5款VVT、DVVT車型動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 |
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對(duì)比參數(shù) |
新A3 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) |
DVVT |
VVT |
VVT |
DVVT |
DVVT |
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排量（L） |
1.6 |
1.6 |
1.6 |
1.6 |
1.8 |
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功率(KW) |
93 |
82 |
82 |
87 |
98 |
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扭矩(Nm) |
160 |
145 |
145 |
150 |
170 |
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油耗（L） |
6.5 |
7.5 |
7.5 |
6.7 |
8.3 |
值得一提的是，以奇瑞A3為代表的自主品牌汽車可以說(shuō)是這批“先鋒軍”的中堅(jiān)力量。相比伊蘭特等配備了VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的合資品牌汽車，新A3 1.6DVVT車型有10%以上的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，出色的動(dòng)力表現(xiàn)讓家用車消費(fèi)者充分感受到1.6L車型也可以很給力。