夏日炎炎，期盼已久的奇瑞新A3終于在8月12日揭開了神秘的面紗，向世人展露出最真實的面容和最先進(jìn)的技術(shù)，吸引了諸多消費者的目光。本次上市的新A3采用煥然一新的內(nèi)飾設(shè)計，凸顯更具運動感的時尚氣息和高品質(zhì)的精致做工，另外，更為人關(guān)注的是，在1.6L車型上搭載了發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的“科技代表”——DVVT發(fā)動機(jī)。
今天，小編有幸受邀搶鮮體驗奇瑞新A3的DVVT技術(shù)帶來的技術(shù)革命和非同凡響的“芯”動感受！
其芯動——技術(shù)數(shù)據(jù)分析點評
奇瑞雖然是第一個采用1.6DVVT的自主品牌，但是技術(shù)與合資品牌相比并不遜色。此次全新的1.6L DVVT發(fā)動機(jī)，是奇瑞在乘用車發(fā)動機(jī)方面的最先進(jìn)力作，也是在造車技術(shù)的研發(fā)道路上又一個新的成果。在進(jìn)行了雙獨立控制VVT、可變長度進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、靜音鏈條驅(qū)動正時系統(tǒng)、鑄鋼缸體和鑄鋁框架結(jié)構(gòu)、防爆震火花塞、零部件集成設(shè)計等技術(shù)的改進(jìn)和升級后，1.6L DVVT發(fā)動機(jī)具備了“兩高三低”的絕對優(yōu)勢，表現(xiàn)出93kW/6150rpm的最大功率，160 N?M /3900rpm的最大扭矩，58kW/L的最大升功率，數(shù)據(jù)表現(xiàn)與1.8L VVT車型相比都具備明顯的優(yōu)勢。
此發(fā)動機(jī)的動力優(yōu)勢主要在于低轉(zhuǎn)速輸出大扭矩，能更好地適應(yīng)城市用車的實際需求——低速行駛時快速起步和迅捷加速，在夏季低速行駛時也能同時確保動力性能及空調(diào)的制冷效果。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，奇瑞新A3 1.6L DVVT發(fā)動機(jī)達(dá)到了百公里6.5L的油耗水平，不僅能享受國家惠民工程的3000元補(bǔ)貼，還為未來的新A3車主節(jié)省了不少用車成本。
吾心動——親自試駕新車體驗
也許是初次體驗奇瑞新A3，我總是難以抑制自己內(nèi)心的欣喜和激動。坐進(jìn)車內(nèi)，首先感受到的是桶型座椅的出色包裹性，真皮三幅方向盤、檔位桿手感都比較舒服。轉(zhuǎn)動鑰匙、點火著車、踩下油門，感覺車內(nèi)安靜平穩(wěn)，并沒有強(qiáng)烈的怠速抖動感。新A3在起步時有一定的推背感，不過并不過于激烈，DVVT發(fā)動機(jī)動力輸出平順，加速明顯，在深踩油門或是變速箱降檔時，動力銜接也能夠積極跟上，動力輸出沒有明顯滯后感，隨著轉(zhuǎn)速的快速升高，新A3的加速感逐漸強(qiáng)烈。
炎熱的天氣讓我不得不將試駕車的空調(diào)開到最大程度，開始還有些擔(dān)心會影響車輛的動力輸出，但在真正地試駕體驗后才發(fā)現(xiàn)，新A3在低轉(zhuǎn)速時的扭矩輸出仍然能夠讓人滿意。
動力輸出強(qiáng)勁的原因還來自變速箱。變速箱和發(fā)動機(jī)的配合默契，不僅沒有拖發(fā)動機(jī)的后腿，還積極的配合了動力的輸出。試駕中清晰的感受了DVVT的威力，尤其是在3500rpm以上，可以感覺到加油后的發(fā)動機(jī)卯足勁兒發(fā)力，此時車輛有非常明顯的推背感。搭載DVVT發(fā)動機(jī)的新A3，可以獲得充沛的動力輸出，提速超車都游刃有余。
此外，駕駛新A3的手感也不賴，檔位十分清晰，5速手動變速箱換擋的感覺相當(dāng)順暢，好像是經(jīng)過了極好的潤滑，只要輕輕一推就能順利的進(jìn)入檔位，并沒有那種生澀之感，同時，離合、剎車、油門的操作都可以輕而易舉地完成。在激烈駕駛過程中，高速強(qiáng)制降檔也非常順暢，沒有打齒輪或者不入檔的現(xiàn)象。值得一提的是，新A3配備的是多功能方向盤，音響控制按鈕全布局在方向盤左右兩邊，駕車時雙手不離方向盤就可以進(jìn)行操作，方便的同時也更安全。
奇瑞新A3由英國MIRA專業(yè)公司調(diào)校的底盤，在并不平坦的高速上能夠穩(wěn)定表現(xiàn)，時速120公里的A3面對起伏的路面仍然從容不迫，當(dāng)遇有變線時，扎實沉穩(wěn)的懸架系統(tǒng)就充分發(fā)揮了它的作用。同時我們感覺到了新A3一貫優(yōu)秀的剎車表現(xiàn)，效果立竿見影，為高速行駛增加了很大信心。
受到試駕時間少和行駛里程短的限制，難以精確核算出新A3的實際油耗。但從技術(shù)角度分析，相比于一般性的VVT，奇瑞1.6L DVVT發(fā)動機(jī)通過電子液壓控制系統(tǒng)可連續(xù)有效的控制進(jìn)排氣門的開閉時間，能夠明顯地提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。不僅如此，奇瑞新A3 DVVT采用了鑄鋁框架和一體化設(shè)計，明顯降低了整車重量，不僅有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，使操控表現(xiàn)也更靈動。
總體來講，通過親身感受奇瑞新A3 1.6L DVVT的全“芯”動力，它的動力性能、操控表現(xiàn)和節(jié)油性能都給小編一種怦然心動的感覺。從煥然升級的全新內(nèi)飾，到最新科技的DVVT動力，奇瑞汽車讓消費者看到的是穩(wěn)健的向心力和步步為營的前進(jìn)力，給予了用戶足夠的消費信心。我們有理由相信，隨著消費者對奇瑞新A3的深入了解，這款高品質(zhì)車型將創(chuàng)造更廣闊的市場前景。