伴隨著上海世博會的落幕，今年車市的“金九銀十”也告一段落，各家車企、各款車型也紛紛開始了年終前、最后一次帶有風向標性質的階段性盤點。在車市的各個細分市場，究竟哪款車型有望成為年度寵兒，甚至創(chuàng)造歷史，LAVIDA朗逸在“金九銀十”中的搶眼表現(xiàn)具備了十足的說服力。
上海大眾LAVIDA朗逸繼9月以22,510輛創(chuàng)下自上市以來的單月最高銷量成績后，10月成績依舊亮眼，以22018輛繼續(xù)領跑中級車市，“金秋銀十”LAVIDA朗逸的表現(xiàn)在同級車中可謂力拔頭籌。
截止10月中旬，上海大眾VW品牌今年累計銷量已經(jīng)達到607,616輛，且全面超越其去年全年的銷量總和，LAVIDA朗逸今年的累計銷量也達到196752輛。業(yè)內專家認為，LAVIDA朗逸的持續(xù)熱銷，對上海大眾的銷量貢獻卓越。在中級車市，LAVIDA朗逸的綜合實力，使其成為中級車市的標桿，而LAVIDA朗逸2011版車型的推出，也再次鞏固了其在中級車市不可動搖的領先地位。
自從今年8月LAVIDA朗逸2011版上市以來，消費者對中級車高效動力、節(jié)能環(huán)保的追求就上了一個檔次。LAVIDA朗逸作為一款面向年輕有為消費者的中級車，在激情靈動的車身，舒適精致的內飾之外，再配上1.4TSI這顆年輕動感的心臟，在中級車的競爭力自然加倍增長。而得益于大眾“動力總成戰(zhàn)略”的成果，搭載了“TSI+DSG”完美組合的LAVIDA朗逸，更是有著令人難忘的表現(xiàn)，其0-100km/h原地起步連續(xù)換擋加速時間僅需9.8秒，而90km/h等速油耗也僅為5.2L/100km，在同級車中堪稱最佳。
許多車主在親身感受過LAVIDA朗逸2011版的高效性能后，都主動向身邊的親朋好友推薦，甚至帶著他們一同體驗一次令人難忘的駕乘感受。趕著世博結束之前，特意載著奶奶、爸爸一家三代參觀世博園的小齊，就在自己的博客中寫到：“參觀世博一天下來很累，不過幸虧提前給奶奶準備好了輪椅，給爸爸帶了折疊椅，自己也帶夠了足夠多大發(fā)時間的小玩意兒，而這些東西統(tǒng)統(tǒng)都由我那朗逸超大的行李箱全部搞定，真是省了不少事兒。”還有許多LAVIDA朗逸的車主在論壇中，與大家分享自己的用車心得與技巧，“這帶T的就是給力啊，別看只是1.4L排量的，那感覺可是大不一樣，給一腳油，就立馬來勁，那推背感絕對是大大的有?。 盠AVIDA朗逸上市至今兩年多來，正是在廣大支持者的信賴、擁護以及口口相傳的美譽中而不斷成長起來的。
LAVIDA朗逸2011版是上海大眾在 LAVIDA朗逸市場表現(xiàn)一路高歌猛進的時候推出的全新產品，此舉不僅表現(xiàn)出企業(yè)對市場動向和消費走向的準確把握，更彰顯出一個有實力且負責任的企業(yè)對旗下產品的信心。LAVIDA朗逸2011版自然也不負眾望，用“金九銀十”的強勁發(fā)力，證明了自己作為中級車“領跑者”的絕對實力。
隨著國內燃油價格的持續(xù)走高，許多消費者在選車之時已經(jīng)將燃油經(jīng)濟性放在首要位置進行考量，而同時也不能以犧牲駕駛樂趣為代價，這種既要低耗又要高效的要求，使LAVIDA朗逸2011版在中級車市脫穎而出，而其在為消費者提供高效、舒適的駕乘體驗之時，還有效的將環(huán)保、低碳的理念傳遞給廣大消費者。
行業(yè)專家表示，雖然“金九銀十”已過，但車市的火爆卻絲毫沒有消減。上海大眾LAVIDA朗逸憑借上市以來形成的良好口碑以及LAVIDA朗逸2011版“金九銀十”的優(yōu)異表現(xiàn)，登頂年終中級車型銷量冠軍的寶座是很值得期待的。
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