11月7日世界三大汽車賽事之一的“勒芒洲際杯大獎(jiǎng)賽1000公里賽”在珠海精彩落幕，標(biāo)致908 HDi FAP賽車憑借著出色的表現(xiàn)，贏得勒芒洲際大獎(jiǎng)賽車隊(duì)和廠商的年度雙料總冠軍。在場內(nèi)，標(biāo)致908是閃亮焦點(diǎn)，不遠(yuǎn)處的看臺(tái)上，由標(biāo)致車主們織成的藍(lán)色海洋同樣聲勢(shì)逼人，其中就包括不少受邀前來觀戰(zhàn)207CC車主們。
北京 肖先生 私企老板
“太猛了，908和好多車根本不是一個(gè)級(jí)別上的” 肖先生在引擎的咆哮聲中大聲喊著。這是他第一次來到現(xiàn)場觀戰(zhàn)，“原來只是在網(wǎng)上見過，我就想如果能有機(jī)會(huì)到現(xiàn)場會(huì)更刺激，這次通過標(biāo)致有幸親臨現(xiàn)場，很震撼，不虛此行?！?/p>
肖先生說，買車我最看中的是動(dòng)力，你看908最高時(shí)速能達(dá)到300多公里，最快單圈用時(shí)僅為1分多種，不是親眼所見真的很難體會(huì)到這閃電般的速度??！“能得到‘單圈之王’這個(gè)稱號(hào)，908的發(fā)動(dòng)機(jī)是肯定功不可沒?！睂?duì)標(biāo)致在發(fā)動(dòng)機(jī)方面高超的制造工藝肖先生贊不絕口，相信應(yīng)用在量產(chǎn)車上的技術(shù)會(huì)更加值得207CC車主們的信賴。
一家專業(yè)汽車媒體曾經(jīng)評(píng)價(jià)“207CC的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性之間找到了完美的平衡點(diǎn)。”這點(diǎn)說的沒錯(cuò)，肖先生一臉肯定的告訴我，我知道207CC擁有純正的賽車冠軍血統(tǒng),有著普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)很難達(dá)到的高性能和低油耗，平時(shí)開207CC上高速，當(dāng)時(shí)速達(dá)到120公里才8個(gè)油，我光說你是感受不到的，你看看剛才咱們908的進(jìn)站加油次數(shù)明顯比別的車隊(duì)少就知道了。
南京 張先生 服裝設(shè)計(jì)師
張先生不停地拿著相機(jī)抓拍908的戰(zhàn)姿，但速度太快了，很難捕捉到908的身影，但這并不影響張先生的心情，除了現(xiàn)場體驗(yàn)刺激的賽事氛圍，還因?yàn)樵趫鐾鈽?biāo)致—東風(fēng)標(biāo)致特設(shè)的展覽區(qū)域里，張先生零距離直擊了靜態(tài)展示的908。
“太帥了！908的整體造型有種張力，感覺時(shí)刻都要狂奔出去”張先生說自己雖然是個(gè)外行，但也知道一部賽車的造型和流線，都有空氣動(dòng)力學(xué)理論在里面，908的凌厲能呈現(xiàn)出一種美感，沒有很高的造詣是不行的。
這種兼容的造型藝術(shù)正是207CC最吸引張先生的地方。最開始它吸引我因?yàn)槭怯岔敵ㄅ衽苘嚕岔敵ㄅ褴嚳墒菢?biāo)致引以為傲的一項(xiàng)專利發(fā)明啊，時(shí)尚、動(dòng)感、活力十足，讓在我駕駛中充分享受了優(yōu)雅與激情并存的樂趣，太COOL了。
實(shí)際操控207CC的感覺大大超出了張先生的預(yù)期，“比我從網(wǎng)上了解到的好太多了，法國人精湛的制造工藝比傳說中還要好。” 207CC的1.6升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)徹底把我征服了。當(dāng)我踩下油門一瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的轟鳴聲一響，我全身上下瞬間毛孔擴(kuò)張，神經(jīng)都亢奮起來，朋友都開玩笑說這是銷魂的一響。動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，不管我是從南京到青島的高速路上，還是在南京的大街上都非常適合。要不說207CC能連續(xù)4年獲得全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)呢！
“這次能親眼所見908奪冠更讓我對(duì)標(biāo)致品牌充滿了信心，回家再開我的207CC不知道會(huì)有多少人羨慕?！?/p>
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