如果能有幸排上全年限量8000食客的西班牙El Bulli餐廳的座位，美食與藝術(shù)結(jié)合的饕餮之宴相信將會成為一輩子難忘的珍貴回憶。只是，這份親臨的享受也不過是稍縱即逝般，和長年的翹首“排號”實(shí)在難成正比。
往往在很多時候，美好的事物總讓人期待已久，卻又被嘆短暫。就像剛剛結(jié)束的勒芒珠海1000公里賽，耳邊風(fēng)馳電掣的引擎咆哮激發(fā)著在場觀眾對極速駕駛的渴望。而6小時后除了領(lǐng)獎臺上的冠軍榮耀，腎上腺素飆升的激情體驗(yàn)最終成為記憶被封存，實(shí)叫人回味留戀。
或許，我們沒有El Bulli制造美食的頂級技術(shù)，但想要在賽場外延續(xù)駕馭的激情樂趣卻可以so easy。當(dāng)然，選對車是關(guān)鍵。
激情，源自美感的動力
一部能帶給你激情的車，總會從第一眼就開始討好你。就像Benefit的復(fù)古包裝，總讓女孩們一見便瞬增無限好感。
標(biāo)致308CC就是這樣的一部車。銳利的獅眼頭燈如同覓見“午餐”的獵豹，鋒利中帶著自信的堅(jiān)毅；從車頭連至尾部呈傾斜弧度的車身線條，就像半蹲于起跑線等待鳴槍的運(yùn)動員，以蓄勢待發(fā)的姿態(tài)隨時準(zhǔn)備出擊；硬頂敞篷的設(shè)計(jì)加之圓潤的整體線條散發(fā)著一種如夢似幻的法式氣質(zhì)，向你傳達(dá)著它的另一面——柔和。
而出自與標(biāo)致908HDi FAP異曲同工的空氣動力設(shè)計(jì)，更使308CC在美感之外平添了一份駕馭的速度感。你可以說這是蟬聯(lián)勒芒洲際賽冠軍車所賦予的自信，也可以認(rèn)為這是標(biāo)致家族慣有的造車?yán)砟睢?/p>
當(dāng)然，一部車的好與壞，光靠眼光的審視絕不足以下定論，待實(shí)際操作后才能有機(jī)會讓選擇得到復(fù)加的認(rèn)可。
激情，啟動剎那后的延續(xù)
在勒芒珠海站進(jìn)行時，你大致可聽到2次最高分貝的激情歡呼：一次是標(biāo)致奪冠時“獅友團(tuán)”的勝利吶喊；另一次，則是全部賽車始發(fā)一剎那間全場觀眾的興奮歡呼。
是的，速度感人人有愛，誰不想切身體驗(yàn)一把“賽車風(fēng)云”呢？雖然百公里3秒的提速實(shí)屬不靠譜的瘋狂，然而在城市道路中，從靜止加速到百公里僅需9.8秒的提速時間絕對可以將激情充分詮釋。308CC所搭載的1.6L渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，在1400轉(zhuǎn)/分即可爆發(fā)出240N?m的最大扭矩，只需點(diǎn)一腳油門，躥出去的概率基本是99.99%。且小功率大動力的高效性能更能適應(yīng)城市道路中的走走停停，而先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)也意味著城市或高速道路上的更加省油。
開著轎跑車總想來點(diǎn)花樣，那么，或許你可以選擇在掉頭位置來個漂亮的急轉(zhuǎn)彎。得益于標(biāo)配的ESP、冠得彎道強(qiáng)項(xiàng)的懸掛支撐以及超高剛性的車身，輕盈、精準(zhǔn)、穩(wěn)健，308CC將會對你的耍酷動作給予充分的自信與安全感，而這也正是它所提供的獨(dú)特駕馭快感享受。不過為了安全起見，請?jiān)谠撥嚨罒o車的情況下耍酷哦。
激情，移動附加值的樂享
誰說駕馭的激情只是動力賦予的專屬？時時刻刻保持一種sunshine的心情更是另一種對激情的詮釋。
向內(nèi)瞧瞧，308CC車內(nèi)的細(xì)膩皮質(zhì)包裹性座椅、JBL高保真音響，以及車內(nèi)的重頭戲之一——原廠的多媒體導(dǎo)航儀。路況信息、實(shí)時娛樂、全球范圍內(nèi)的波段搜索，讓行車變得更加便捷、富有樂趣。
其實(shí)對于美好事物的把握，我們或許可以換一種形式將它留住。就像駕馭的樂趣，只要你愿意選擇，308CC就會給你一種“現(xiàn)在時”的激情享受，并且是，永遠(yuǎn)。
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