一件產(chǎn)品，能夠在其所屬的市場上擁有出色的銷量，必然擁有其被消費(fèi)者、被市場所認(rèn)可的優(yōu)秀品質(zhì)。
對于家用汽車而言，這品質(zhì)可能是多方面的：性能、安全、品牌、價格、外觀、空間等等，根據(jù)不同的買車人關(guān)注點(diǎn)而略有不同。然而這品質(zhì)也必然是多方面的結(jié)合，因?yàn)橄M(fèi)者所關(guān)注的，定是一輛車上所表現(xiàn)出的綜合品質(zhì)。
2009年，國內(nèi)中級車市場新車輩出，而其中四月上市的上海大眾PASSAT新領(lǐng)馭尤其引人注目。和眾多車型紛紛對消費(fèi)者展示自己的“運(yùn)動、時尚”流行特質(zhì)截然不同，新領(lǐng)馭沉穩(wěn)內(nèi)斂，但經(jīng)典氣質(zhì)卻又在制作工藝上被完美張揚(yáng)。也因此而受到消費(fèi)者和市場的歡迎，在2009年9月銷量過萬，成為了國產(chǎn)德系中級車的領(lǐng)軍車型。
新領(lǐng)馭是上海大眾PASSAT車系最新的一款車型。而PASSAT，則是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中級轎車品牌。自1973年第一輛大眾PASSAT誕生，迄今已有36年的歷史。并憑借其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、德系經(jīng)典的設(shè)計和頂級造車工藝在全世界銷售超過1200萬輛。在2000年，PASSAT進(jìn)入中國，由上海大眾根據(jù)中國國民用車喜好重新設(shè)計、并進(jìn)行生產(chǎn)銷售，九年多的時間，在中國汽車市場取得了優(yōu)異的市場成績。在2009年的長春車展上，國產(chǎn)PASSAT第80萬位車主產(chǎn)生，那輛車，便是一輛PASSAT新領(lǐng)馭。
新領(lǐng)馭自上市以來便銷量頗高，這自然是PASSAT的經(jīng)典品質(zhì)傳承使然。而這其中，又以以下幾點(diǎn)最為突出。
優(yōu)秀的品牌血脈：
上海大眾作為中國第一家合資轎車企業(yè)，成立于1985年3月。至今逾25年的時間中，上海大眾利用外資、引進(jìn)技術(shù)，通過自我積累、滾動發(fā)展，創(chuàng)造了帶有中國特色的轎車工業(yè)發(fā)展新模式。并在其間雙方多次追加投資，企業(yè)注冊資本已經(jīng)從最初的1.6億元人民幣增加到115億元人民幣；總資產(chǎn)也由最初的9.8億元人民幣增長到超過323億元人民幣。成為了中國首屈一指的大型汽車企業(yè)。
而大眾，更是世界一流的汽車企業(yè)，自20世紀(jì)30年代起，無數(shù)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，締造了一個龐大的大眾汽車帝國。大眾，甚至已經(jīng)成為了世人眼中“德系”汽車的代表。
優(yōu)質(zhì)的品牌，自然是一個令人放心的品質(zhì)保證。新領(lǐng)馭的身上，正是流淌著德系大眾的經(jīng)典血脈。
完善的安全：
對于熱愛家庭，注重人身安全的國人而言，所要購買的車輛，其安全是首要注意的方面。新領(lǐng)馭既然是一款根據(jù)國人用車需求及喜好設(shè)計制造的車型，自然在安全方面十分重視。它主動安全設(shè)備搭載完善，裝配了ABS+EBD+EDS+TCS+ESP+HBA+HHC電子安全設(shè)施，同時還搭載有可視倒車?yán)走_(dá)和D3雙向數(shù)字直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，主動系統(tǒng)的周密，令其在安全層面未雨綢繆；被動安全采用超厚雙面鍍鋅鋼板以及世界先進(jìn)的超長激光焊接技術(shù)制造車身，并積極裝配了6氣囊、可潰方向盤、燃爆式收緊安全帶等，以便在緊急情況發(fā)生的時候，能夠最大程度上保證駕乘者的安全。同比國內(nèi)其它同級車型，新領(lǐng)馭的安全等級已經(jīng)達(dá)到了頗高的程度。
德系經(jīng)典的全方位安全理念造就了新領(lǐng)馭完善周密的安全，故而在市場口碑方面，新領(lǐng)馭的安全是被眾人所稱贊的。
出眾的性能：
性能一向是被人從多方面進(jìn)行評析的，而其中又尤以動力性能為最重要，因?yàn)閮?yōu)質(zhì)的動力性代表了車的高品質(zhì)，同時也是制造商高能力的最佳體現(xiàn)。
新領(lǐng)馭的動力性能無疑是十分優(yōu)秀。對比領(lǐng)馭，它進(jìn)化了自身的動力系統(tǒng)，同樣的發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)教，動力提升，然而油耗降低，巧妙地做到了中國市場需求的“平衡”和“效率”。其中尤以主力車型：1.8T為例，額定功率增至120kw，最大扭矩達(dá)到220Nm，動力的提升令PASSAT車型低速高扭的傳統(tǒng)優(yōu)勢更為顯著，轉(zhuǎn)速在1800-4600rpm的范圍內(nèi)，扭矩始終保持峰值扭矩220牛米，在市區(qū)可以后發(fā)先至，高速路上更能盡享加速推背的快意。而令人贊嘆的是這些提升并非以犧牲油耗來換取。手自一體車型每百公里油耗從原來的7.3L下降為6.2L，降幅達(dá)到15%，在同級車型中難得一見；手動擋車型每百公里油耗也從7.1L降為6.3L ，降幅達(dá)到11.3%。
更為優(yōu)質(zhì)的動力，更為經(jīng)濟(jì)的油耗，是新領(lǐng)馭作為經(jīng)典的上海大眾PASSAT車型接班人，能夠繼領(lǐng)馭之后繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)德系中級車市場的一個重要因素。也是新領(lǐng)馭能夠被消費(fèi)者所認(rèn)同的原因。
優(yōu)秀的品牌血脈、完善的安全、出眾的性能，這正是上海大眾PASSAT新領(lǐng)馭的經(jīng)典品質(zhì)之所在，也正是新領(lǐng)馭能夠被中國汽車市場所接受，被中國中級車消費(fèi)者所喜愛，從而做到如此優(yōu)異銷量的真正緣由。