BMW，作為一貫以高檔策略為宗旨的品牌，家喻戶曉，可也高處不勝寒，在普通小民眼中，BMW代表的就是“別摸我”——以高傲的語調向世人張揚其臻貴的品質及不菲的價值。
SGMW，上汽通用五菱汽車股份有限公司的英文縮寫。作為一個扎根本土的合資品牌，在國內微型車市場占據(jù)著舉足輕重的地位，旗下的樂馳品牌在國內高品質微車行列獨占鰲頭。
一個企業(yè)最重要的就是發(fā)展戰(zhàn)略，SGMW曾經(jīng)在商用車領域取得了巨大的成功，繼而在乘用車領域以樂馳作為排頭兵，2009年樂馳總銷量過6萬，同比2008年增長了47.1%，增幅位居A00級市場前三位。SGMW在發(fā)展過程中熟悉了國內的市場及消費習慣，構建了良好的經(jīng)銷商供銷網(wǎng)絡，下一步顯而易見，就是要從微車專供的固定模式中走出來，建立更多樣化的產(chǎn)品供應，適應市場需求。
7月18日，SGMW的蛻變如期而至，隆重發(fā)布了全新乘用車品牌“寶駿”，全面進軍乘用車市場。筆者突然有一有趣的聯(lián)想，上汽通用五菱與頂級品牌寶馬僅一字之差，而且從字面上理解更有異曲同工之妙，這是否表明了SGMW的雄心壯志，希望構建如BMW一樣龐大的汽車帝國。當然，這只是筆者的主觀猜想，事實上寶駿明年的首發(fā)車型定位于售價低于10萬的中級車，如此親民的價格實非BMW能比。
“寶駿”取意“神駿良駒”。其品牌定位為“可靠的伙伴”，以“樂觀進取、穩(wěn)健可靠、精明自信”為品牌精神，旨在為用戶提供“在擁有時覺得自豪的，有價值的汽車產(chǎn)品”，并以“具有國際標準和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望”為品牌宣言。作為上汽通用五菱合資之后首個自主乘用車品牌，他的銷售定位并不像BMW那樣高端，其目標市場是“更加注意二三線城市”。
寶駿首發(fā)車型鎖定在中國市場份額最大的中級車上，并計劃每年推出一款新產(chǎn)品。未來將開發(fā)SUV、MPV等其他乘用車型，充實整個產(chǎn)品線。作為合資汽車企業(yè)的自主品牌，寶駿必然兼具合資品牌的品質和自主品牌的價位。
寶駿的出世可謂集眾家之所長，得到了SGMW兩個股東上汽集團及通用汽車的鼎力支持。作為通用汽車在華合資公司的首個自主品牌，寶駿的車型將源于通用汽車的成熟技術，由泛亞技術中心進行重新開發(fā)設計。通用的成熟技術一向頗具口碑，從樂馳在中國市場的表現(xiàn)可見一斑。除了車型的設計開發(fā)外，通用汽車還對上汽通用五菱的生產(chǎn)技術改造、零部件配套、關鍵部門人員培訓等各方面提供了支持，這些都為寶駿汽車的品質做好了最堅實的鋪墊。
寶駿旗下首款車型將在明年5月份上市，名稱將為“寶駿×”（×代表數(shù)字），定價在10萬元以下，勢必將成為BYD、奇瑞等國產(chǎn)自主品牌的強勁對手，到時表現(xiàn)如何，請大家拭目以待。