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08年以來，中國兩廂家轎市場風生水起，新車上市不斷。放眼國內(nèi)的眾多自主汽車品牌，其產(chǎn)品更新?lián)Q代、適應全球市場的速度在加快。對于地域廣泛，消費需求差別大的中國汽車市場，大眾、日產(chǎn)等巨頭紛紛加大了向A0級市場下探的產(chǎn)品開發(fā)力度，這也使兩廂家轎市場細分的程度增強，競爭加劇。

隨著朗悅在十月中旬的上市，對于眾泰汽車而言,依靠單一車型——008系列小型SUV的時代已經(jīng)過去,朗悅以及隨后即將上市的朗朗、朗駿組成的豐富產(chǎn)品線,使眾泰汽車有了向縱深市場沖擊更加雄厚的實力。朗悅上市，率先提出歐版大兩廂概念，并將價格大旗一舉插到6萬區(qū)間，顯而易見的性價優(yōu)勢，再次攪動了市場關(guān)注的眼球。

據(jù)行業(yè)分析家表示,在朗悅推出之前,在兩廂車型與家轎市場之間,仍有一塊空白地帶,還可以打造一個需求量更大的大兩廂車型———在保留兩廂車型的經(jīng)濟性的同時,強化宜商宜家的多功能體驗,同時營造舒適細膩的駕乘感受。事實上,1.6升朗悅以A+級轎車品質(zhì)下探至主流兩廂車排量區(qū)間,其市場半徑得到了極大的延伸,以大兩廂家轎為圓心,朗悅同時向中級轎車、高級MPV等擴展，充分填補了消費者需求與市場空白。在1.3L與1.5升排量上,眾泰汽車已經(jīng)憑借008系列成為所在區(qū)間的領(lǐng)跑者,而1.6L升的朗悅將進一步改變小排量兩廂車型的競爭格局。

對當前眾多的兩廂車來說，誰能在激烈的競爭中脫穎而出，作為關(guān)鍵要素的性能與價格，缺了哪樣都會失去強大的優(yōu)勢。而從朗悅身上，可以清晰得看到其正是以高舉差異化產(chǎn)品戰(zhàn)略的大旗，以極限深挖的強勢產(chǎn)品力和極限探底的價格優(yōu)勢的手段，搶占市場優(yōu)勢地位。

作為一款其自身標榜的全景大兩廂，朗悅提出寬大空間、全景體驗、舒適駕乘3G理念，以滿足細分市場的實際需求。大空間奠定了多功能體驗的基礎(chǔ)，整體的“3+3”的座椅布局。1:1側(cè)面分割比例及大車窗設計，形成360度環(huán)繞全景體驗。而高車頂、低腰線的設計帶來了巨大的車窗面積和良好的視野，成為其獨特的外型感觀。這些都構(gòu)成了產(chǎn)品差異化的訴求賣點，以對應目標人群的實際需求。在配置方面，朗悅更是全面向合資車型看齊，雙安全氣囊、泊車雷達、ABS+EBD、行車電腦、四門電動車窗和回家燈光延時照明等等配置都是全系標配。同時高配車型還裝備了電動座椅、可調(diào)節(jié)多功能方向盤、大視野雙天窗和車速巡航等。豐富配置令得朗悅完全超越了同型兩廂車的水準，成為了其構(gòu)成超高性價比的堅實基礎(chǔ)。

眾所周知，汽車行業(yè)是資本密集型行業(yè)，固定投資占比重大。汽車則邊際收益率較高的產(chǎn)品，要保持原有的利潤，降價所需要提高的銷量幅度較小，因此，適合采用低價策略。將價格降下消費者的心理防線，可以有效地吸引對價格敏感的那部分消費者。跟其KD件車型相比，朗悅?cè)档膬r格幾乎便宜了一半，基本型達到了6萬9千8的極限價格。朗悅采用的價格策略雖然以成本為基礎(chǔ)，但是它不是局限于傳統(tǒng)的成本導向定價的方法。而是先尋找顧客可接受價格，以便能有效拉動需求，然后確定銷售量以估計單位成本和相應的利潤，以此制定出合理的具有吸引力的價格，這也成為其叩響市場大門最得力的鑰匙。

雖然眾泰汽車可以在網(wǎng)絡建設和產(chǎn)品引入上打速度戰(zhàn)，但其在國內(nèi)市場的品牌重塑卻是一個漫長的過程。朗悅在國內(nèi)市場的知名度并不低，再加上以前國內(nèi)消費者對眾泰汽車的認識主要停留在小型SUV，對于其更多的大眾化車型，認知度還需要提升。作為依托在眾泰汽車品牌羽翼下的新車型，對眾泰汽車品牌的打造同時提升產(chǎn)品朗悅的認知度，所以品牌建設和服務將構(gòu)成朗悅在未來持續(xù)熱銷與否的重中之重。

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