廣汽豐田北京銷售店舉辦的“漢蘭達(dá)節(jié)油爭(zhēng)霸賽”總決賽在京郊四合堂風(fēng)景區(qū)圓滿結(jié)束，來(lái)自廣汽豐田北京銷售店選派的22名選手，分別組成了2.7L組和3.5L組進(jìn)行了激烈的角逐，參賽的漢蘭達(dá)車主在早8點(diǎn)就整隊(duì)集結(jié)加油，至下午17點(diǎn)左右結(jié)束，整個(gè)總決賽接近一天。據(jù)了解：此次“漢蘭達(dá)節(jié)油爭(zhēng)霸賽”總決賽賽道選擇與常見(jiàn)的節(jié)油賽“跑圈”賽道不同，而是綜合了城市擁堵道路、大坡度盤山公路、城郊公路和高速路等日常使用中會(huì)遇到的所有道路類型，總長(zhǎng)近2百公里，以綜合路況下的真實(shí)油耗為唯一成績(jī)。
經(jīng)過(guò)一天的激烈角逐，廣汽豐田豐盛回龍觀店選派的李艦選手，以百公里6.6升的“驚人”成績(jī)獲得了2.7L組冠軍；同樣來(lái)自豐盛回龍觀店的李繼軍選手，以百公里7.721升的好成績(jī)獲得了3.5L排量組冠軍，兩位冠軍選手獲得了廣汽豐田北京銷售店頒發(fā)的獎(jiǎng)杯、獎(jiǎng)狀和價(jià)值4999元的加油卡，其它進(jìn)入決賽的選手也按照最終成績(jī)的排名，獲得了價(jià)值不菲的獎(jiǎng)品。
比賽當(dāng)天，賽場(chǎng)中出現(xiàn)的一個(gè)又一個(gè)好成績(jī)成為了現(xiàn)場(chǎng)氣氛的催化劑，除獲得冠軍的選手創(chuàng)造的2.7L百公里6.6升和3.5L百公里7.721升的震撼成績(jī)外，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的統(tǒng)計(jì)，2.7L排量組的參賽選手平均油耗也低至百公里7.2升，3.5L排量組的平均油耗為百公里8.22升，而對(duì)于這個(gè)好成績(jī)，賽事組織的工作人員顯然“見(jiàn)慣不驚”，在場(chǎng)的廣汽豐田北京銷售店工作人員介紹說(shuō)：漢蘭達(dá)采用的是豐田先進(jìn)而成熟的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，采用可變進(jìn)排氣系統(tǒng)，在中低轉(zhuǎn)速下可輸出充沛扭矩，在中高轉(zhuǎn)速下又具備優(yōu)異動(dòng)力表現(xiàn)，大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，確保了環(huán)保低排放。同時(shí)，眾多新工藝在漢蘭達(dá)上的運(yùn)用，也成為了漢蘭達(dá)節(jié)油能力的有效保證。所以，他們對(duì)于漢蘭達(dá)的油耗水平早有認(rèn)識(shí)。與之相對(duì)應(yīng)的是，參賽車主對(duì)于這些好成績(jī)則更為“驚異”些，不少漢蘭達(dá)車主表示說(shuō)：原本只知道漢蘭達(dá)油耗低，只是沒(méi)想到能“這么低”或者只是一向認(rèn)為自己的漢蘭達(dá)油耗低，沒(méi)想到大家都“這么低”，這些情緒交織在比賽場(chǎng)的成績(jī)檢錄區(qū)，化作了一陣陣的歡呼和掌聲。
廣汽豐田北京銷售店選擇秋天來(lái)舉辦這個(gè)“漢蘭達(dá)節(jié)油爭(zhēng)霸賽”有其深意，據(jù)比賽現(xiàn)場(chǎng)的廣汽豐田北京銷售店工作人員介紹說(shuō)：秋天是一個(gè)收獲的季節(jié)，也可以說(shuō)是北京最好的一個(gè)季節(jié)。選擇這個(gè)時(shí)候進(jìn)行“漢蘭達(dá)節(jié)油爭(zhēng)霸賽”既是車主體驗(yàn)榮譽(yù)與收獲的慶典，也是銷售店經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的努力工作后，一個(gè)總結(jié)工作成績(jī)與慶祝服務(wù)能力進(jìn)步的盛典，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的比賽，車主們也學(xué)到了更多的節(jié)油技巧和環(huán)保知識(shí)，對(duì)車輛有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，從而更加喜愛(ài)漢蘭達(dá)。通過(guò)有趣的比賽過(guò)程，銷售店工作人員和車主之間的聯(lián)系與交流比以前更緊密了，這也是他們?nèi)蘸筇岣叻?wù)水平的一個(gè)基礎(chǔ)，所以，他們認(rèn)為這個(gè)比賽一舉多得，是超值的。不僅如此，通過(guò)這次比賽，更多的潛在用戶也認(rèn)識(shí)到了漢蘭達(dá)的諸多優(yōu)點(diǎn)，給他們帶來(lái)了更多的新客戶、新機(jī)會(huì)。