11月6日，一汽奔騰綠地店舉行2011款奔騰B50舒適型正式上市，并宣布官方指導價為9.28萬元，進一步拉低了奔騰B50車型的售價區(qū)間。
奔騰B50舒適型延續(xù)了2011款車型多達171項的商品升級以及較高的配置，奔騰B50舒適型搭載了BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)以及“行車管家”、“伴我回家”、“車門二次解鎖”等人性化功能。來自一汽奔騰官方消息，官方指導價僅為9.28萬元的2011款奔騰B50舒適型于日前正式上市。相比奔騰家族其他車型，2011款奔騰B50舒適型在續(xù)寫其全系超高配置的前提下，又一次降價，憑借“超高性價比”優(yōu)勢再次刷新A級車價值標桿。
奔騰B50自去年5月上市以來，憑借其遠超競品的豐富配置、卓然的商品魅力、嚴謹?shù)墓に嚻焚|(zhì)，以超10萬用戶的傲人成績贏得了“1.6L之王”的美譽，迅速確立了“全面越級車”的市場地位；今年8月，在安全、操控、人性化以及駕乘等多方面進一步提升的2011款奔騰B50全面增值上市，賦予了奔騰B50更高的價值；而2011款奔騰B50舒適型的推出則以更低的價格、更高的價值牢牢鎖定A級車市主流地位，成為當之無愧的“超值傳奇”， 價值標桿名副其實。
眾所周知，于8月26日上市的2011款奔騰B50在原車型基礎上進行了多達171項商品升級，其中重點升級16項，本次上市的舒適型無一例外，全部配備。
僅僅作為一款A級車，2011款奔騰B50舒適型卻搭載了先進的BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)這一在B級車里都少有的配備。該系統(tǒng)是在駕駛者發(fā)生誤操作，同時踩踏到加速踏板和制動踏板時，通過控制發(fā)動機功率，實現(xiàn)優(yōu)先剎車的系統(tǒng)。此系統(tǒng)的配置，再路況日益復雜的今天，大大增加了行車的安全性。
奔騰B50從去年越級上市到2011款的增值上市，幾經(jīng)越級的奔騰B50幾乎已達到超值頂點，已經(jīng)成為同級別車型中公認的性價比較高的車型，尤其在2011款奔騰B50上市至今的兩個月內(nèi)被認為是購買奔騰B50最合算的時機。
目前，2011款奔騰B50舒適型的推出，僅9.28萬元的官方指導價，更將奔騰B50的性價比優(yōu)勢推至極致，相比同級其他車型，甚至很多B級車來說，2011款奔騰B50舒適型都具備了更優(yōu)異的性價比！可以說，2011款奔騰B50舒適型的推出不僅完善了奔騰B50的產(chǎn)品布局，進一步降低了奔騰B50的購買門檻，同時也再次刷新的A級車市場價值標桿，給整個A級車市帶來一定的沖擊。至于奔騰B50舒適型到底會有怎樣的表現(xiàn)，還有待市場的檢驗，我們拭目以待。
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