7月18日，國內(nèi)微車?yán)洗笊掀ㄓ梦辶獍l(fā)布了旗下的首個(gè)乘用車品牌“寶駿”，正式進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域。記者從該企業(yè)內(nèi)部了解到，寶駿旗下首款車型將在明年5月份上市，名稱將為“寶駿×”（×代表數(shù)字），定價(jià)在10萬元之內(nèi)，屆時(shí)，現(xiàn)有產(chǎn)品樂馳也將正式脫離雪佛蘭品牌，納入到寶駿品牌下，而寶駿目前已經(jīng)有兩款后續(xù)產(chǎn)品正在開發(fā)中。
上汽通用五菱發(fā)布的新乘用車品牌“寶駿汽車”
◆ 明年5月寶駿兩車齊發(fā)
18日，上汽通用五菱發(fā)布了進(jìn)軍乘用車的首個(gè)品牌“寶駿”，并將其定位在“具有國際品質(zhì)和高可靠性，平易近人”的品牌，欲延續(xù)上汽通用五菱在規(guī)模、成本和營銷網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢。上汽通用五菱認(rèn)為，中級車是所有車型中所占比例最大的車型，也是過去三年中增幅最大的細(xì)分車型，因此將首發(fā)車型GP50鎖定在中級車，這也可以將其與上汽旗下另外兩個(gè)自主品牌榮威和MG進(jìn)行差異化。
據(jù)記者從上汽通用五菱內(nèi)部人士處了解，目前寶駿的首款車型GP50已經(jīng)定于今年11月18日下線，明年4月份上海車展上進(jìn)行首發(fā)，5月份正式上市，售價(jià)預(yù)計(jì)在10萬元以內(nèi)。而今后寶駿品牌旗下的所有車型不再另取新的中文車型名，而是一律沿用寶駿名稱，但是會(huì)采用類似寶馬那樣的系別命名來進(jìn)行區(qū)分，例如第一款產(chǎn)品GP50有可能被稱為“寶駿1”，后續(xù)產(chǎn)品稱為“寶駿2”等，但也有可能是按產(chǎn)品的級別和類別來進(jìn)行區(qū)分命名。而在明年5月份寶駿上市之時(shí)，上汽通用五菱樂馳也將正式撤下雪佛蘭的商標(biāo)，換上寶駿品牌。目前，上汽通用五菱對于寶駿的初步銷量規(guī)劃是明年達(dá)到2萬輛，2012年和2013年逐步擴(kuò)大到8萬輛和15萬輛。
◆ 兩款后續(xù)產(chǎn)品正在開發(fā)
上汽通用五菱汽車有限公司總經(jīng)理沈陽表示，基于股東方的技術(shù)和資源，近幾年內(nèi)將在寶駿旗下每年推出一款產(chǎn)品，覆蓋A級、A0級、A00級車，未來還將開發(fā)SUV、MPV等其他乘用車型。事實(shí)上，GP50就是來源于上海通用凱越的平臺(tái)，外觀進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，技術(shù)進(jìn)行了升級改進(jìn)。
據(jù)記者了解，目前寶駿已有兩款后續(xù)產(chǎn)品在進(jìn)行開發(fā)，代號分別為CM200和M400。而寶駿后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)模式，是由上汽通用五菱技術(shù)中心先產(chǎn)生初步的想法，然后再由泛亞汽車技術(shù)中心進(jìn)行具體開發(fā)，上汽集團(tuán)、通用汽車提供資金、技術(shù)支持。“上汽成熟的乘用車大部分會(huì)進(jìn)入到廣西，上汽的制造零部件體系也會(huì)作為股東方的資源”，上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁陳虹表示。通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維也表示通用汽車將全力支持：“寶駿是通用汽車在華合資公司推出的第一個(gè)自主品牌，該乘用車車型將源于通用汽車的成熟技術(shù)，由泛亞技術(shù)中心進(jìn)行重新開發(fā)設(shè)計(jì)”。
◆ 出口：出口印度等亞洲市場
目前，上汽通用五菱主要業(yè)務(wù)包括乘用車、商用車和海外業(yè)務(wù)三大板塊，在通用的海外戰(zhàn)略中，上汽通用五菱扮演了一個(gè)產(chǎn)品輸出的角色。而寶駿旗下的車型也有望作為通用旗下的品牌出口印度等新興市場。
目前，利用通用的全球網(wǎng)絡(luò)，上汽通用五菱的商用車已經(jīng)掛著雪佛蘭標(biāo)志出口到很多國家，在雪佛蘭體系進(jìn)行銷售，包括拉美、亞太和非洲地區(qū)。對此，陳虹表示：“寶駿品牌集成了上汽通用五菱高價(jià)值、低成本的制造模式，在新興市場也會(huì)有機(jī)會(huì)，我們不放棄海外拓展的機(jī)會(huì)。”
◆ 網(wǎng)絡(luò)：乘用車網(wǎng)絡(luò)8月招商
上汽通用五菱要為乘用車全面鋪開網(wǎng)絡(luò)。記者了解到，上汽通用五菱將在8月18日召開渠道招商大會(huì)，目前，樂馳在全國擁有100多家經(jīng)銷商，而上汽通用五菱計(jì)劃在明年5月首款乘用車投入銷售時(shí)，建立起一個(gè)擁有300家經(jīng)銷商的龐大網(wǎng)絡(luò)。
而在同一日，上汽通用五菱會(huì)將目前的國內(nèi)業(yè)務(wù)部分分開為乘用車事業(yè)部和商用車事業(yè)部，單獨(dú)運(yùn)作。