繼樂(lè)馳之后，國(guó)內(nèi)微車(chē)龍頭老大上汽通用五菱又推出一款乘用車(chē)寶駿，劍峰直指A級(jí)車(chē)市場(chǎng)。顯然，乘用車(chē)已經(jīng)成為五菱現(xiàn)階段的重要發(fā)展方向，利用得天獨(dú)厚的上汽、通用、五菱三方股東資源，打造乘用車(chē)、商務(wù)車(chē)、海外業(yè)務(wù)三駕馬車(chē)，促進(jìn)上汽通用五菱不斷發(fā)展壯大的思路日趨清晰。
就五菱而言，在推進(jìn)商務(wù)和海外業(yè)務(wù)的發(fā)展上，依靠微車(chē)領(lǐng)域的卓越優(yōu)勢(shì)，取得的成績(jī)已經(jīng)有目共睹。而乘用車(chē)領(lǐng)域則可以說(shuō)是剛剛起步，目前其旗下僅有新樂(lè)馳一款微型轎車(chē)。從這個(gè)意義上說(shuō)，樂(lè)馳無(wú)疑是其進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)的“偵察兵”，而這名“偵察兵”的市場(chǎng)表現(xiàn)也足以令五菱滿(mǎn)意。
作為國(guó)內(nèi)第一款全球品牌的微型轎車(chē)，樂(lè)馳自2002年被引進(jìn)中國(guó)，即迅速以安全實(shí)用、高效動(dòng)力、高性?xún)r(jià)比、高經(jīng)濟(jì)性和時(shí)尚外觀等優(yōu)勢(shì)得到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，市場(chǎng)表現(xiàn)不俗。繼承了通用的卓越安全血統(tǒng)的樂(lè)馳，以全新面貌在國(guó)內(nèi)樹(shù)立起了微車(chē)領(lǐng)域的行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，成為了高性能微轎的代表。其配備的P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)以卓越的動(dòng)力表現(xiàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性榮獲“第四屆‘中國(guó)心’2009年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，首批入選國(guó)家節(jié)能產(chǎn)品推廣目錄則進(jìn)一步印證了其燃油經(jīng)濟(jì)性的出色。出色的外形設(shè)計(jì)也為樂(lè)馳先后贏得了“全球最漂亮的小車(chē)”“美國(guó)J. D. Power緊湊型車(chē)新車(chē)質(zhì)量最佳得分”、2009 CCTV中國(guó)年度汽車(chē)評(píng)選“最受青年喜愛(ài)車(chē)型”等各項(xiàng)殊榮。
品質(zhì)出眾，決定了樂(lè)馳的市場(chǎng)表現(xiàn)，2009年樂(lè)馳年銷(xiāo)量超過(guò)了60000輛，并在微轎領(lǐng)域牢牢占據(jù)了高端市場(chǎng)，贏得了良好口碑。但對(duì)于五菱而言，通過(guò)對(duì)樂(lè)馳的成功運(yùn)作，積累的乘用車(chē)產(chǎn)能提升、營(yíng)銷(xiāo)渠道、市場(chǎng)銷(xiāo)售等方面的經(jīng)驗(yàn)價(jià)值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了樂(lè)馳的市場(chǎng)表現(xiàn)本身。厚積薄發(fā)，到今年年中，五菱正式對(duì)外公開(kāi)轎車(chē)業(yè)務(wù)計(jì)劃，并公布了全新的乘用車(chē)品牌寶駿。新車(chē)首發(fā)日程明確，寶駿品牌旗下的首款新車(chē)將會(huì)于今年11月18日正式下線，并且將于明年4月份的上海國(guó)際車(chē)展上進(jìn)行首發(fā)， 5月則正式上市。
微車(chē)?yán)洗蟮挠绊懥κ蔷薮蟮模闇?zhǔn)廣闊中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的寶駿橫空出世，迅速引發(fā)了各界的廣泛關(guān)注，各種猜測(cè)不絕于耳。目前可以肯定的是，首款寶駿新車(chē)來(lái)源于別克凱越平臺(tái)，因此說(shuō)寶駿是凱越改款者的有之，說(shuō)是拉皮者的亦有之。但就目前公布的各類(lèi)資料來(lái)看，寶駿雖來(lái)源于凱越平臺(tái)，卻與凱越完全不同，無(wú)論從外觀設(shè)計(jì)、車(chē)身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱配置、底盤(pán)懸掛方式等各個(gè)方面都與凱越有著明顯區(qū)別?？梢钥隙?，有著通用背景的寶駿會(huì)一如既往地繼承其優(yōu)良的安全血統(tǒng)，這也必將成為其上市后競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。
穩(wěn)重大氣又不失動(dòng)感時(shí)尚的寶駿，在車(chē)身尺寸上比凱越要大，這樣其舒適性的優(yōu)勢(shì)更為突出。動(dòng)力方面，寶駿車(chē)型將延續(xù)樂(lè)馳高經(jīng)濟(jì)性的路子，首先配置一款代號(hào)B15D的1.5L四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入小排量新車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策范圍，同時(shí)配備VVT可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，以有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)為充分利用股東方優(yōu)勢(shì)資源，還將后續(xù)推出1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配SH17和GF6的五速手動(dòng)和六速自動(dòng)變速箱車(chē)型。六速自動(dòng)變速箱配置的引入將進(jìn)一步增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，寶駿選用的A級(jí)車(chē)普遍使用的半獨(dú)立拖曳臂式后懸掛設(shè)計(jì)也明顯有別于凱越，從而使其性?xún)r(jià)比也得到進(jìn)一步提升。
整體而言，挾樂(lè)馳成功之利，以股東方資源優(yōu)勢(shì)為后盾，加上寶駿與生俱來(lái)的安全、舒適、動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)，如果上市定價(jià)繼續(xù)以樂(lè)馳高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)為藍(lán)本，進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)，寶駿的市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該值得期待。據(jù)上汽通用五菱方面的消息，“未來(lái)的乘用車(chē)生產(chǎn)制造將延續(xù)‘低成本，高價(jià)值’的主張，形成具有上汽通用五菱特色的乘用車(chē)生產(chǎn)制造體系”，照此看來(lái)，寶駿的上市定價(jià)不會(huì)太高，高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)應(yīng)該能夠得到展現(xiàn)。
汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是激烈的，五菱從零做起，以自主研發(fā)產(chǎn)品進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)的做法值得贊許，也衷心祝愿五菱的發(fā)展勢(shì)頭蒸蒸日上。