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顛覆性的改變 試駕東風悅達起亞智跑
吳蓮航
新聞稿 · 0瀏覽·2010-11-02 09:24

定位"都市智先鋒"智跑是為崇尚品位、追求人生的城市精英精心打造的一款新概念都市SUV。在中國傳統(tǒng)文化中,"智者"正是對成功人士的最高贊美,他們積極樂觀,擁有成功的事業(yè)和社會地位,同時渴望縱情更廣闊的天地。智跑將散發(fā)時尚、活力的都市風韻與休閑、恬淡的處世哲學完美結(jié)合,既滿足了都市智者城市行車的所有需求,又提供了雄渾的越野性能,成為他們馳騁山水、實現(xiàn)夢想的開路先鋒。同時,領(lǐng)先對手的多項智能配置更讓整車的舒適性和操控性實現(xiàn)升華,為駕乘者完美詮釋樂活當下、隨心而動的人生理想。智跑不僅外形具有SUV的時尚外觀,就連他的內(nèi)飾也一定科技感。

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造型俊酷 時尚智跑

智跑的造型和車系的SUV大哥索蘭托有很多相似之處。智跑的進氣格柵和車燈處于同一水平線上,虎口一般的進氣格柵造型、細長而犀利的熏黑頭燈,這些造型元素福瑞迪秀爾凱尊身上都有出現(xiàn),已經(jīng)成為了這一代起亞車型的家族臉譜。保險杠上還有一個面積較小的進氣格柵區(qū)域,整體采用了黑色的塑料材質(zhì),像一張咧開的大嘴,而兩端的L形霧燈則像是智跑的兩顆獠牙,使得車頭看上去更具攻擊性。

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車身的側(cè)面造型簡潔,較高的腰線讓智跑的側(cè)面造型有些偏向CROSS風格。對于這種城市SUV來說,車頂?shù)男欣罴芩鸬降囊曈X作用遠大于它的實際作用。四個車輪的輪拱部分微微向外突起,更加具有力量感。輪眉、側(cè)群都采用了和前杠下部相同的黑色塑料材質(zhì),對于SUV車型來說這些部位更容易發(fā)生劃傷,而塑料原色更方便處理和修復。

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智跑紅白相間的尾燈很有科技感,造型比較細長,很好的呼應了車頭燈。智跑在車尾的造型急轉(zhuǎn)直下,后擋風玻璃和行李廂更加更垂直于地面,有些類似秀爾的盒子風格。

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時尚智跑 科技內(nèi)飾

仔細觀察你就會發(fā)現(xiàn),智跑的中控臺造型其實很好的呼應了進氣格柵,而且層次感比較強。音響的控制面板和空調(diào)出風口被集合在了上層,而空調(diào)的控制區(qū)域則在比較靠下的位置。而且在同級別產(chǎn)品中率先選用了7英寸超大型DVD顯示屏,導航服務清晰便利,內(nèi)置語音識別,視頻播放等功能,給駕駛者帶來無限樂趣。進車時可通過藍牙將手機與汽車進行連接,電話接通時即實現(xiàn)通話免提功能,撥號時也可通過DVD顯示屏進行撥號。

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在安全方面智跑在同級別車中試更勝一籌,配備超大型全方位6安全氣囊/氣簾,意外大聲碰撞時,安全氣囊/氣簾瞬間打開,可有效降低碰撞時產(chǎn)生的傷害,對您的安全保障做了全方位的保障。

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智跑作為是跑的換代車型,他的高配車型采用的是六速手自一體式變速器,帶手動換擋功能,設(shè)置精確的變速區(qū)間可降低能量損失及提高燃油效率,引起變速沖擊極小,使變速感和靜肅性非常優(yōu)秀。低配車則采用五速手動變速,根基人體工程學設(shè)計,操作更為便利,同時手動變速器可謂駕乘者帶來更多的駕駛樂趣和快感。

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值得重點介紹的是智跑的全景天窗,他是有前后兩個天窗組成,面積很大,非常具有實用性,可進行的體驗陽光,一個很吸引人的配置。

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對于智跑的內(nèi)部空間還算是可以的,后排的作為比較平整,即使后面做滿三個人中間的更可坐姿也不會過于難受,不過中間位置沒有配備頭枕算是一個小小的遺憾。并且后排的頭部空間也是相當充裕的,1.8米的人坐進去也不會有太大的局促感。

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車輛后備箱也是值得一提的。智跑后備箱開口較大,也相當?shù)钠秸?,并且后排座椅可以按比例放倒,座位一放到之后就會擁有一個不錯的置物空間,而且座椅靠背和后備箱行車一個平面,是得空間更規(guī)整,使用更方便,家用基本上沒什么問題。

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科技內(nèi)飾 動力先鋒

動力上的升級是智跑的另一個亮點。2.0升發(fā)動機所輸出的120kw最大功率194Nm的最大扭矩在同級別的發(fā)動機中處于一個不錯的水平,而2.4升的發(fā)動機動力更強勁,最大功率提升了8kw而最大扭矩則提升了32Nm,而且峰值轉(zhuǎn)速更低,分別降低了200轉(zhuǎn)/分鐘,日常駕駛,發(fā)力更早。

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除了發(fā)動機,變速箱的變化最讓人欣喜。手動變速箱依然沿用了5擋設(shè)計,而自動變速箱則淘汰了技術(shù)老舊的4擋自動變速箱,而升級成了一款6擋手自一體變速箱。技術(shù)更加先進,同時動力的銜接更平順,而且多出的一個檔位在節(jié)油方面也有貢獻。

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智跑的最小離地間隙達到了172mm對于一個經(jīng)常游走與城市的SUV來說,這樣的離地間隙也足以應付城市周邊的越野路況。智跑的四驅(qū)車型采用了電字控制的四驅(qū)模式,根據(jù)路況和行駛狀態(tài)的不同,適時的分配前后輪的驅(qū)動力,即保證了經(jīng)濟性,同時保證車子能夠發(fā)揮最佳的驅(qū)動能力。

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ABSEBD的這兩個和制動有關(guān)的電子輔助系統(tǒng)在智跑上是標準配置。同時作為標準配置的還有電子助力轉(zhuǎn)向(MSPS)系統(tǒng)。和液壓助力系統(tǒng)相比電子助力轉(zhuǎn)向在極限狀態(tài)下表現(xiàn)更穩(wěn)定,而日常行駛中,響應也更精確。而ECO節(jié)能駕駛提示系統(tǒng)則配置了全系的自動擋車型,提高了日常行駛的經(jīng)濟性。

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此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點
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2025/9/11 14:31:07