達(dá)爾文對于自然社會所研究出來的生物進(jìn)化理論，其本質(zhì)的“優(yōu)勝劣汰”，已經(jīng)不僅僅適用于生物圈，在如今科技高速發(fā)展的現(xiàn)代社會，這個自然法則其實(shí)更適合鋼筋鐵骨的汽車圈。
作為入門級的經(jīng)濟(jì)性家轎，新款V3菱悅的進(jìn)化可謂全面跨越之前的老款，直接以質(zhì)變的形態(tài)，投入汽車市場的競爭。眾多業(yè)內(nèi)人士針對新V3菱悅這次跨越性的“進(jìn)化”，給出了判斷：在老款V3菱悅?cè)诞a(chǎn)品銷量突破10萬輛的基礎(chǔ)上，新V3菱悅無疑將繼續(xù)占領(lǐng)緊湊型轎車市場的最頂層食物鏈。
外觀進(jìn)化篇?“悅”進(jìn)新魅力
外形的差異化，幾乎是這次進(jìn)化的最大亮點(diǎn)之一，完全耳目一新的視覺感受。
新V3菱悅外形采用了引領(lǐng)潮流的新設(shè)計，整體造型流暢通透、一氣呵成，煥發(fā)出“更時尚、更動感”的氣質(zhì)。V3菱悅大鵬展翅的前臉被奉為經(jīng)典一路傳承，而在新V3菱悅上有所突破，時尚動感翼型水箱護(hù)罩、鷹眼晶鉆頭燈及高爾夫球桿式前霧燈共同營造出一種自信、動感與時尚的氣度。尾部造型重塑僅見于中高級車才有的雍容與大氣，特別是不銹鋼菱形造型的雙排氣尾飾管，可謂點(diǎn)睛之筆。新增的尾燈鍍鉻框線，渾然天成，令車尾更加飽滿有型。而新V3菱悅風(fēng)采版在外觀上會繼續(xù)采用魅力雙色前保桿設(shè)計，內(nèi)裝維持個性雙色桶型座椅，令該車型充滿蓄勢待發(fā)的運(yùn)動與活力。
智能進(jìn)化篇?“悅”出新科技
豐富的配備，一直是V3菱悅立足于這個同樣適合“優(yōu)勝劣汰”自然法則市場的制勝法寶之一。此次新V3菱悅在增配上可謂進(jìn)化相當(dāng)?shù)某晒Γ康男砸卜浅Ｃ鞔_——更高的性價比。
多項(xiàng)僅用于中高級轎車的豪華配置被運(yùn)用于新V3菱悅，配置之豐富大大超越了同級車。新增的TPMS胎壓偵測系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測輪胎氣壓，為幸福保駕護(hù)航；無鑰匙進(jìn)入與啟動系統(tǒng)，當(dāng)車主攜帶智能鑰匙靠近車門時，只需輕觸感應(yīng)按鈕，即可實(shí)現(xiàn)開啟車門或自動上鎖；進(jìn)入車內(nèi)時，旋轉(zhuǎn)啟動按鈕，即可啟動愛車，領(lǐng)先的行動科技，讓一切盡在掌握；方向盤音響控制令駕駛者雙手不離方向盤即可進(jìn)入豐富的影音娛樂世界；新增BAS制動輔助系統(tǒng)配合ABS+EBD，有效探知車主剎車意圖，瞬間增加制動力，全面卓越的制動系統(tǒng)為您保駕護(hù)航。新V3菱悅還搭配了定速巡航功能、倒車CCD影像監(jiān)視、遙控開啟行李箱蓋等眾多豐富科技配備，為駕乘者帶來更智能，更超值的用車感受。
動力進(jìn)化篇?“悅”動新境界
在動力上，新V3菱悅采用三菱全鋁4A91 1.5L MIVEC發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是三菱目前在全球最先進(jìn)的小排量發(fā)動機(jī)，“節(jié)油耐用、動力強(qiáng)勁”是新V3菱悅能夠迅速適應(yīng)并生存的最大殺手锏。
采用MIVEC可變氣門正時技術(shù)及DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率88KW，最大扭矩達(dá)到了143Nm/4000rpm百公里油耗（60公里定速）僅為4.0L。同時，新V3菱悅CVT車型搭載智能6速手自一體CVT無級變速器，兼具6速手自一體、運(yùn)動、雪地多種操控模式，實(shí)現(xiàn)駕駛平順與燃油經(jīng)濟(jì)的完美結(jié)合，在擁堵的城市道路上帶來更暢快，更自如的駕馭體驗(yàn)。
據(jù)悉，新V3菱悅秉承高性價比的路線。在老款V3菱悅?cè)囅道塾嬩N量突破15萬輛大關(guān)之際，東南汽車推出旨在給消費(fèi)者帶來利好的“惠民大行動”，新、老款全車系優(yōu)惠讓利3000元。作為樹立緊湊型車市性價比新基準(zhǔn)的V3菱悅，此次惠民大行動意在讓消費(fèi)者切實(shí)體會V3菱悅的實(shí)惠與超值。
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