2010年10月30日，廣汽本田正式推出旗下全新國(guó)產(chǎn)跨界車——歌詩(shī)圖，此次推出3.5L一個(gè)排量的2款車型，售價(jià)區(qū)間39.88-42.88萬元，具體詳情如列表所示：
|
廣汽本田歌詩(shī)圖上市 |
|
|
車型 |
售價(jià)(萬元) |
| 3.5L尊貴版 | 39.88 |
| 3.5L旗艦版 | 42.88 |
● 新車背景
在雅閣穩(wěn)定了中型車的市場(chǎng)之后，廣汽本田希望能夠通過更為豐富的產(chǎn)品線來滿足更多細(xì)分市場(chǎng)的需求，而跨界車無疑是近幾年中國(guó)市場(chǎng)中非常受關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域，許多合資甚至是自主品牌紛紛將其作為標(biāo)準(zhǔn)版的衍生車型推向市場(chǎng)，相比標(biāo)準(zhǔn)版跨界車型擁有更好的通過性和個(gè)性外觀，從而能夠吸引更為廣泛的用戶群。
● 新車特點(diǎn)
對(duì)于這款跨界新車而言，國(guó)產(chǎn)后的歌詩(shī)圖長(zhǎng)寬高分別為4995*1900*1560mm，軸距為2795mm，這個(gè)尺寸數(shù)據(jù)相比海外版本略有降低，三維比雅閣要大了一圈，軸距也基本相同（比雅閣短5mm），滿載情況下最小離地間隙為150mm。所以如果簡(jiǎn)單一點(diǎn)看的話，我們完全可以將其看做是一款擁有更多載物空間及更好通過性的雅閣的跨界車型。
在外形設(shè)計(jì)上，歌詩(shī)圖的設(shè)計(jì)可謂是充滿了個(gè)性，前臉很像是雅閣被從兩側(cè)經(jīng)過拉伸后的感覺，而作為跨界車型來說，尾部的溜背式設(shè)計(jì)以及個(gè)性的后排線條也是新車外形的一大亮點(diǎn)，而尾部亦是給人與休旅車一樣敦實(shí)的感覺。
此外我們還要關(guān)注一下歌詩(shī)圖的內(nèi)部，這款新品車型雖然內(nèi)飾氛圍延續(xù)了雅閣的風(fēng)格，但是無論從做工到用料方面可以說較雅閣而言都上了一個(gè)檔次，當(dāng)然這中檔次的提升可能是要與其大排量以及相對(duì)高端一些的定位相匹配的。配置方面則是帶有換擋撥片、座椅加熱，以及導(dǎo)航系統(tǒng)等，而其中導(dǎo)航系統(tǒng)融入了人聲識(shí)別功能，并且經(jīng)過體驗(yàn)后，其識(shí)別率還是相當(dāng)理想的。
最后我們要談到的便是歌詩(shī)圖的發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力配備了3.5升i-VTEC汽油V6發(fā)動(dòng)機(jī)，具備VCM變缸技術(shù)，這款動(dòng)力對(duì)于國(guó)人來說并不陌生，我們已經(jīng)在雅閣身上體驗(yàn)過了，在國(guó)產(chǎn)后這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)教，目的是與國(guó)產(chǎn)雅閣保持一致。此外值得關(guān)注的是，歌詩(shī)圖在中國(guó)市場(chǎng)僅有3.5L排量的車型，而應(yīng)對(duì)額外的消費(fèi)稅征收，不知是否會(huì)成為其銷量的一個(gè)阻力，廣汽本田表示2.4L排量的歌詩(shī)圖是否推出目前還在商討中，不過還沒有最終結(jié)果，更多信息我們已將持續(xù)關(guān)注！
● 定位用戶群
對(duì)于這款休旅跨界車型來說，首當(dāng)其沖的還是會(huì)只想更多的家庭用戶，不過歌詩(shī)圖一般不會(huì)是眾多家庭用戶購(gòu)買的第一輛車，而是適合那些經(jīng)常拖家?guī)Э谶M(jìn)行戶外或自駕游活動(dòng)的用戶使用。
2010年10月30日，廣汽本田汽車有限公司在上海舉行盛大的上市發(fā)布會(huì)，正式宣布“轎跑型豪華跨界車”——歌詩(shī)圖（Crosstour）在廣汽本田全國(guó)特約銷售服務(wù)店同步上市。
廣汽本田總經(jīng)理金山裕則向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓介紹了歌詩(shī)圖（Crosstour）誕生的緣由，并對(duì)歌詩(shī)圖（Crosstour）“自由、浪漫、探知”的品牌價(jià)值進(jìn)行了闡述。同時(shí)，金山裕則還圍繞歌詩(shī)圖（Crosstour）超越傳統(tǒng)的三大核心價(jià)值和傲視同儕的三大領(lǐng)先技術(shù)進(jìn)行了深入的講解。
姚一鳴執(zhí)行副總經(jīng)理同時(shí)宣布，歌詩(shī)圖（Crosstour）將享有“整車三年或十萬公里”保修政策，并享有十三個(gè)項(xiàng)目的終身免費(fèi)檢測(cè)和每年兩次的安全檢測(cè)服務(wù)。針對(duì)歌詩(shī)圖（Crosstour）用戶，廣汽本田還將推出歌詩(shī)圖服務(wù)專員，實(shí)施一對(duì)一服務(wù)，為歌詩(shī)圖用戶提供超越期待的尊貴體驗(yàn)。
當(dāng)晚發(fā)布會(huì)以“Cross New Lives跨悅新境”為主題，在歐式建筑風(fēng)格與中國(guó)“天圓地方”傳統(tǒng)思想相融合的1933老場(chǎng)坊，在輕松、浪漫的情歌環(huán)繞下，歌詩(shī)圖（Crosstour）形象代言人海巖、歌詩(shī)圖（Crosstour）廣告片導(dǎo)演張揚(yáng)，和來自全國(guó)各地的媒體記者、諸多社會(huì)精英匯聚一堂，共同領(lǐng)略歌詩(shī)圖（Crosstour）帶來的跨界風(fēng)潮，品味歌詩(shī)圖（Crosstour）所倡導(dǎo)的人生態(tài)度，一同度過了一個(gè)難忘的歌詩(shī)圖之夜。
隨著中國(guó)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們對(duì)汽車生活的需求也不斷深化，能夠?qū)⒏黝愜囆蛢?yōu)勢(shì)融合，并擁有獨(dú)特設(shè)計(jì)的跨界車型越來越受到關(guān)注。打造一款擁有寬大空間和使用便利性，并把其與流線外觀進(jìn)行融合，擁有全新價(jià)值的豪華跨界車成為廣汽本田的目標(biāo)，歌詩(shī)圖（Crosstour）便應(yīng)運(yùn)而生。
歌詩(shī)圖（Crosstour）以“Advanced Grand Tourer”為設(shè)計(jì)理念，整車洋溢著濃厚的現(xiàn)代感和科技感。歌詩(shī)圖（Crosstour）將轎跑車的時(shí)尚動(dòng)感流線外觀和敏捷精準(zhǔn)操控、豪華轎車的寬大空間及舒適性、SUV的高通過性和空間組合便利性等三種典型價(jià)值，“三位一體”地完美跨界融合。
歌詩(shī)圖（Crosstour）的英文Crosstour由“cross（跨越）”和“tour（旅行）”兩個(gè)英文單詞組合，寓意“超越界限的自由之旅”，彰顯其功能價(jià)值。歌詩(shī)圖（Crosstour）的中文命名更是對(duì)這種價(jià)值的高度概括，即帶給用戶“如歌、如詩(shī)、如畫”的駕乘生活享受。歌詩(shī)圖（Crosstour）品牌的核心價(jià)值是“自由、浪漫、探知”，這也就意味著歌詩(shī)圖（Crosstour）的用戶是不循常規(guī)，不想讓一般人的成見束縛了自我思維和行動(dòng),希望沿著自己選擇的道路，去自由地享受充滿浪漫和詩(shī)意的奔放人生的社會(huì)精英族群。
歌詩(shī)圖（Crosstour）外觀設(shè)計(jì)彰顯“動(dòng)感的擴(kuò)張力”：從大氣穩(wěn)重的前臉曲線開始，流暢的轎跑車線條劃過車頂，勾勒出一副跑車的頂部輪廓；充滿力量感的前臉以及強(qiáng)有力的尾部，展現(xiàn)了歌詩(shī)圖時(shí)尚動(dòng)感的流線外觀。
歌詩(shī)圖（Crosstour）采用了全新設(shè)計(jì)的帶復(fù)位彈簧的高置雙橫臂式前懸架，以及多連桿后懸架，保證了駕乘舒適性并提高了響應(yīng)度；Honda首次采用的油壓設(shè)置變化和節(jié)氣門控制技術(shù)，增強(qiáng)了穩(wěn)定性和操控感；轎跑型換檔撥片系統(tǒng)的運(yùn)用，為歌詩(shī)圖（Crosstour）帶來了隨心所欲的精準(zhǔn)操控。
豪華轎車的寬大空間和舒適性
歌詩(shī)圖（Crosstour）并沒有因?yàn)榱鲿车霓I跑車外觀而犧牲車內(nèi)空間，4995mm長(zhǎng)、 1900mm寬的超大車身尺寸，使歌詩(shī)圖擁有了超越期待的車內(nèi)空間。
歌詩(shī)圖（Crosstour）儀表臺(tái)布局體現(xiàn)了Honda擅長(zhǎng)的優(yōu)異人機(jī)工程設(shè)計(jì)。洋溢夢(mèng)幻感的藍(lán)色背光儀表、融合多種便捷功能的四輻方向盤、位于駕駛者安全視線內(nèi)的高置式液晶屏幕、帶十方向調(diào)節(jié)及記憶功能的駕駛席、寬大舒適的真皮座椅、前后排座椅加熱……這些都為駕乘者提供了最佳的車內(nèi)環(huán)境體驗(yàn)。
在降噪方面，歌詩(shī)圖（Crosstour）采用了更多的隔音材料，并對(duì)車體做出了大量關(guān)鍵性改進(jìn)，大大降低了風(fēng)噪；同時(shí)采用ASC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，通過車載音響發(fā)出反向聲波，與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相互抵消。通過獨(dú)創(chuàng)的降噪技術(shù)，歌詩(shī)圖（Crosstour）全力打造一個(gè)更加寧?kù)o的駕乘空間。
歌詩(shī)圖（Crosstour）采用高通過性低重心平臺(tái)，增大了最小離地間隙并降低了重心，滿載狀態(tài)下離地間隙達(dá)到150mm，在滿足SUV多功能性的同時(shí)，保持了流暢的駕駛感。
歌詩(shī)圖（Crosstour）以非凡的創(chuàng)意，構(gòu)建了靈活多變的空間組合。不管是“商務(wù)往來”、“運(yùn)動(dòng)休閑”，還是“輕松購(gòu)物”、“寫意旅行”，高達(dá)728L的行李廂以及61L的暗藏箱，都可以游刃有余、靈活應(yīng)對(duì)。
歌詩(shī)圖（Crosstour）搭載“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”之一的VCM-V6 3.5L智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為206千瓦，最大轉(zhuǎn)矩為339N?m
隨需而變的汽缸運(yùn)作能夠在3缸、4缸和6缸之間自如切換，油耗水平達(dá)到7.5L/100km(90km/h等速行駛)，綜合工況油耗也僅為10.4L/100km，大大低于同等排量車型，從而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力與低碳節(jié)油的完美結(jié)合。
歌詩(shī)圖（Crosstour）裝備領(lǐng)先時(shí)代的智能型HDD導(dǎo)航，以人車交談的方式進(jìn)行導(dǎo)航指引，大幅提高了行駛安全性，其中文語音道路檢索功能處于行業(yè)頂尖水平；新增的實(shí)時(shí)交通信息系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)了智能導(dǎo)航，它可以自動(dòng)接收交通擁堵信息，并根據(jù)交通擁堵情況，搜尋最合理的行車路線，并通過高清的3D方式顯示，大幅提高了行駛的便利性和安全性。
全新的兼容性ACE車身結(jié)構(gòu)和47%以上高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用，以及豐富的安全裝備，保證了歌詩(shī)圖（Crosstour）達(dá)到最高水準(zhǔn)的安全水平；全車系標(biāo)配VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，為駕駛者全情投入享受駕馭樂趣提供了穩(wěn)健的主動(dòng)防護(hù)。
以關(guān)懷環(huán)境為己任，歌詩(shī)圖（Crosstour）通過改變內(nèi)裝材料和制造方法，減少車內(nèi)VOC的排放，整車可回收率超過95%。
作為歌詩(shī)圖（Crosstour）形象代言人，著名作家、設(shè)計(jì)師海巖不僅出現(xiàn)在歌詩(shī)圖上市發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，還成為全國(guó)第一位歌詩(shī)圖（Crosstour）車主。由海巖擔(dān)當(dāng)主演，著名電影導(dǎo)演張揚(yáng)操刀制作的歌詩(shī)圖（Crosstour）上市廣告大片也首次亮相。藍(lán)天、碧海、飛馳的車輪，海巖和歌詩(shī)圖（Crosstour）一起，全心演繹出他對(duì)于人生的獨(dú)特體驗(yàn)。
在現(xiàn)場(chǎng)，海巖表示，他非常榮幸的成為歌詩(shī)圖（Crosstour）首位車主。在拍攝歌詩(shī)圖（Crosstour）廣告過程中，通過與歌詩(shī)圖（Crosstour）的親密接觸，他已經(jīng)為歌詩(shī)圖（Crosstour）的魅力所征服，歌詩(shī)圖（Crosstour）所代表的生活理念，也正是他所欣賞的理想的人生狀態(tài)?！叭松?，就是對(duì)自我不斷探知的旅程”，這句話正是他在拍攝過程中的感悟，相信只要堅(jiān)持信念，不斷探知，人生，總有不一樣的風(fēng)景。
廣汽本田一直致力于為消費(fèi)者提供超越期待的商品，歌詩(shī)圖（Crosstour）正是廣汽本田把握市場(chǎng)潮流和消費(fèi)者的需求而推出的產(chǎn)品。歌詩(shī)圖（Crosstour）將開辟全新的細(xì)分市場(chǎng)，樹立豪華跨界新標(biāo)桿，為顧客開創(chuàng)跨界生活新風(fēng)尚！