睿翼上市至今已有兩年左右的時間，一直備受萬眾矚目的馬自達睿翼在中高級市場中的氣勢越來越猛。睿翼在繼承了馬自達出色操控性和運動性的基礎(chǔ)上，安全和節(jié)能方面的性能也大幅提升，詮釋了睿翼一直標榜的“尖端科技成就的行駛安全”理念，而16.68萬元起的價格也讓睿翼有著合資中高級轎車最高的性價比。此外，馬自達一直是運動型中級車的不錯選擇，但現(xiàn)在睿翼作為商務車型也毫不為過。
據(jù)了解，睿翼外觀方面延續(xù)了馬自達“十年不過時”的設計元素，并力求打造一款“杜絕交通事故的車輛”。在動力方面，睿翼搭載的將是全鋁發(fā)動機，無論是在動力還是在油耗表現(xiàn)上均堪稱完美，被稱為“黃金排量黃金車”。睿翼轎跑車獨特的5門掀背式結(jié)構(gòu)和前長后短車身充滿了力量感和視覺張力，體現(xiàn)了跑車的設計和審美理念。與此同時，一字型五點格柵及運動型前后保險杠和側(cè)裙邊設計、凌厲動感的后部擾流板及后LED大燈都強化了其運動性。睿翼轎跑車的跑車化設計與運動張力使其外型具備十足的吸引力和沖擊力。極富動感的外觀讓睿翼一亮相就被譽為“最漂亮的馬自達”。
在內(nèi)飾方面，睿翼更是達到了傳統(tǒng)中高級轎車的水平，在運動性和舒適性上實現(xiàn)了平衡，既符合年輕化和個性化的駕馭體驗需求，也滿足了中國中高級轎車特有的多用途公私兼顧、全家兼用的使用模式。從配置上看，睿翼采用大量進口核心零部件與領(lǐng)先的工藝水準等，讓車主真正覺得物超所值。隨著汽車市場的日益成熟，安全能力逐漸也成為了車主最為關(guān)心的問題。可以看出在安全上，睿翼具有超越同級車的主動、被動安全裝備以及睿翼獨有的CF-NET和前后八泊車雷達，從而確保用戶的安全駕駛?？磥?，作為一汽馬自達最具戰(zhàn)略性的產(chǎn)品，睿翼以運動與空間完美平衡的產(chǎn)品優(yōu)勢，為消費者打造一款最好開、最值得買的精品超值運動型轎車?？偟膩碚f，馬自達6睿翼有五大領(lǐng)先優(yōu)勢：便利性、造型設計、動力性、操控性、安全性。
此外，一汽馬自達通過細致調(diào)整，不斷清晰化Mazda6——經(jīng)典價值、睿翼——活力商務價值的差異化定位，并通過推出奢華、動感的睿翼轎跑車，再次強化一汽馬自達“魅?力?科技”的整體品牌形象，有力推動了“尖端科技成就行駛安全”這一進化的ZOOM-ZOOM價值理念得到廣大消費者認可。
對于運動車型而言，除了動力，操控亦是重點。睿翼的前懸架由上一代的4點支撐加強為6點支撐，并采用更先進的單樞軸;后懸架則將減震器的角度做了大幅調(diào)整，已接近一個近乎垂直的角度。這些調(diào)整不但使mazda6睿翼實現(xiàn)了更精確的操控，其乘坐舒適性也得到全面提升。在安全方面，睿翼采用了3H結(jié)構(gòu)的高剛性安全車身和超高強度鋼板，達到歐洲安全碰撞測試5星、日本安全碰撞測試6星的水平。除了操控、節(jié)油、駕駛便利等優(yōu)勢，安全無疑是睿翼的最大亮點。就安全性而言，睿翼幾乎“無所不用其極”。主動安全方面，ABS、EBD、EBA、DSC、TCS全套電子安全裝置成為三款車的標配，值得注意的是，其中的DSC，即為電子穩(wěn)定程序(也叫ESP或VSC)，在目前中高級車中也很少作為標配使用。
關(guān)于馬自達睿翼：
從節(jié)油性能上看，更為合理的車身設計使得睿翼2.0L在車身比第一代Mazda6大大加長的情況下車身自重更輕，與此同時，在不犧牲后排空間及乘坐舒適性的同時實現(xiàn)了0.27的同級別最低風阻系數(shù)。
據(jù)介紹，輕量化科技在歐美主流國家已經(jīng)研發(fā)多年。歐美主要汽車制造商都提出將在未來一段時間內(nèi)將汽車自重減少30%，美國政府每年撥出2億美金用于支持汽車制造商在輕量化技術(shù)方面的研發(fā)和應用。中國汽車工業(yè)協(xié)會也提出了類似的減輕車身重量的發(fā)展目標。
據(jù)一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江介紹，輕量化科技之所以沒有得到充分的重視，其核心原因在于大家對于輕量化科技的內(nèi)涵及應用價值有很多的認識誤區(qū)，大多數(shù)人慣性地認為“車身越輕越不安全”。
此外，大多數(shù)人認為輕量化科技的技術(shù)與工藝難度不高，各個廠家之間在輕量化技術(shù)上的差距不大。于洪江指出，實際上，這些都是對輕量化技術(shù)的認識誤區(qū)，汽車作為一個復雜的系統(tǒng)，其整體性能及油耗、安全等各個性能表現(xiàn)受到車身設計、動力技術(shù)、電子技術(shù)和車身材料乃至制造工藝等各個因素的影響。
如果全面了解輕量化科技的內(nèi)涵和應用價值，就會認識到，輕量化技術(shù)不僅體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的實用價值，也體現(xiàn)了汽車技術(shù)及制造工藝的全面突破。也正是因此，于洪江指出，輕量化科技的應用和競爭將成為下一個階段汽車性能及技術(shù)競爭的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，未來一個階段，汽車輕量化技術(shù)很有可能顛覆現(xiàn)行的觀念，形成唯“輕”致勝的格局。
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