國內(nèi)車市熱浪襲人，微轎市場隨風(fēng)而動(dòng)，通用五菱穩(wěn)固市場，新樂馳運(yùn)動(dòng)款搶位。
國內(nèi)汽車市場有一二三線之分，北、上、廣、深被定義為傳統(tǒng)一線，較大省會(huì)城市以及經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的部分東部城市被冠以二線，其余具備一定購買力和潛力的地區(qū)，被廣泛視為三線地區(qū)。結(jié)合目前國內(nèi)汽車的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，一二線城市逐漸趨于飽和，三線甚至是四線城市成為未來汽車的主力消費(fèi)區(qū)域。
按照三四線城市的實(shí)際經(jīng)濟(jì)狀況，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小型車將是主要的汽車需求力量，QQ、奔奔、樂馳就屬于這樣的車型，這些微車以價(jià)格低、養(yǎng)護(hù)低為基本特征，成為剛剛步入汽車消費(fèi)時(shí)代人群的主要選擇。近年來，微車發(fā)展前景令人矚目，引起了諸多廠家的關(guān)注，可惜目前熱銷的微型車，其基本定義還只是放眼“代步”，而忽略了對(duì)日常生活的拓展和延伸。
隨著汽車消費(fèi)觀念的深入和消費(fèi)者思路的拓展，時(shí)尚化、精品化成為微車設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造的標(biāo)準(zhǔn)，新樂馳便是不多的具備這種戰(zhàn)略眼光的微車品牌，與目前微轎領(lǐng)域的眾多車型比較，它有著高貴的出身——通用·雪佛蘭。
新樂馳自上市以來，“時(shí)尚高效、節(jié)能環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)”小車的名號(hào)，為其聚攏了大量的用戶，不斷的改進(jìn)提升維系了新樂馳高速的發(fā)展步伐。09年，搭載1.2LP-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)的新樂馳推出，在短短的一年內(nèi)便成為樂馳車型系列的當(dāng)家主力。2010年，樂馳制定的銷量目標(biāo)是8萬輛，計(jì)劃銷量同比提高了25%個(gè)百分點(diǎn)，面對(duì)競爭激烈的市場，通用五菱敢于這樣做的原因便是手中把控著殺手锏，將“寶”壓在了即將上市的新樂馳運(yùn)動(dòng)款身上。
一款入門級(jí)小車其對(duì)象也是剛剛步入社會(huì)的年輕人，對(duì)于這部分人群，“運(yùn)動(dòng)”款將是2010款新樂馳最大的噱頭。因?yàn)闊o論什么車型，運(yùn)動(dòng)款總能輕易地挑動(dòng)年輕人的某些狂熱神經(jīng)，哪怕是微轎也是如此。
據(jù)媒體報(bào)道，新樂馳運(yùn)動(dòng)款共推出3款車型，1.2MT優(yōu)越型、1.2MT活力型以及1.2MT時(shí)尚型。新樂馳運(yùn)動(dòng)款搭載的還是1.2L的P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，與09款版本一樣，這款動(dòng)力在同類小車中分量是最重的，也是對(duì)新樂馳運(yùn)動(dòng)版車型的最大注解，因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)在保證穩(wěn)定性的同時(shí)，還可帶來更強(qiáng)的動(dòng)力發(fā)揮，讓樂馳全系變得更加硬朗、動(dòng)感，從新發(fā)布的配置參數(shù)來看，新樂馳運(yùn)動(dòng)款的調(diào)整主要是設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上的細(xì)節(jié)變化，雖然是細(xì)節(jié)提升，但讓車輛在高速時(shí)更加穩(wěn)定，整車可控速度將變得更高。
新樂馳運(yùn)動(dòng)款在感官上有了顯著變化，從上到下、從前到后，渾身透著“運(yùn)動(dòng)范”，它的前后保險(xiǎn)杠采用了雙色設(shè)計(jì)，除了黑色的裙邊外，邊緣也有銀色的裝飾；前臉?biāo)涓駯诺腢型裝飾框，讓整體質(zhì)感加強(qiáng)不少；車身出現(xiàn)了鍍鉻設(shè)計(jì)，4個(gè)門把手和尾部車牌上方均加上了鍍鉻裝飾條，車頂?shù)男欣罴茏優(yōu)殇X合金材質(zhì)，更顯檔次。在內(nèi)部空間方面，布局基本沒有變化，座椅和中控臺(tái)在材料及設(shè)計(jì)上得到了提升，紅黑雙色座椅，和車身外部的運(yùn)動(dòng)款套件融為一體，運(yùn)動(dòng)味十足。
客觀看待新樂馳運(yùn)動(dòng)款的變化并不算大，只是在細(xì)節(jié)上的修葺和完善。但對(duì)于一款微型車來講，這樣的變化足以帶來震撼性的效果。有消息稱：新樂馳運(yùn)動(dòng)款可能將在北京車展亮相上市，價(jià)格預(yù)測為5萬元左右。5萬元的價(jià)格對(duì)一款微型車來說不算低，但是對(duì)于一款高性能的小車來說，又不算高。相對(duì)09款新樂馳4.08-4.98萬的定價(jià)來說，新樂馳運(yùn)動(dòng)款5萬的預(yù)測價(jià)格，幾乎與現(xiàn)車的售價(jià)吻合，考慮到整體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)的改善和提升，也體現(xiàn)了新樂馳運(yùn)動(dòng)款的高性價(jià)比特征，值得期待。
微型車在中國還是一個(gè)細(xì)分市場，但它“車雖小，卻站在了畦壩”，結(jié)合國內(nèi)車市的理性化發(fā)展和前瞻性預(yù)測，未來汽車發(fā)展將以“小排量、低消耗”為主流，新樂馳等小車符合當(dāng)前汽車發(fā)展的大勢，且新樂馳在整車性能和特征上不斷按照消費(fèi)者需求進(jìn)行調(diào)整和改善，牢牢把握了市場脈搏，具備了市場成功的先覺條件。
新樂馳一年一個(gè)變化、一個(gè)提升，不僅體現(xiàn)了上汽通用五菱對(duì)這一市場的重視，而對(duì)于競爭對(duì)手來說也是一次鞭策和激勵(lì)。新樂馳運(yùn)動(dòng)款的上市必然再次攪動(dòng)微車市場。