CAN-BUS總線技術(shù)，歷來(lái)是中高級(jí)轎車(chē)才有的標(biāo)準(zhǔn)配置，在A級(jí)及以下級(jí)別車(chē)型當(dāng)中，該項(xiàng)技術(shù)往往大多出現(xiàn)在合資品牌當(dāng)中，如POLO、新寶來(lái)等，在自主品牌中，采用CAN-BUS總線技術(shù)的車(chē)型可謂是鳳毛麟角，風(fēng)云2則是其中的代表車(chē)型。
何為CAN-BUS總線技術(shù)？簡(jiǎn)言之，就是通過(guò)遍布車(chē)身的傳感器，汽車(chē)的各種行駛數(shù)據(jù)會(huì)被發(fā)送到“總線”上，在這個(gè)信息共享平臺(tái)上，凡是需要這些數(shù)據(jù)的接收端都可以從“總線”上讀取需要的信息，從而使汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作，信息共享，保證車(chē)輛行駛更安全、舒適和可靠。一般來(lái)說(shuō)，越高檔的車(chē)配備的CAN-BUS數(shù)量越多，價(jià)格也越高，如途安、帕薩特等車(chē)型當(dāng)中都配備了多個(gè)CAN-BUS總線。
風(fēng)云2 CAN-BUS總線技術(shù)系統(tǒng)
不過(guò)，由于成本控制、技術(shù)實(shí)力等因素，國(guó)內(nèi)使用此技術(shù)的小型家用轎車(chē)并不常見(jiàn)。奇瑞在集成式CAN-BUS總線技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)了領(lǐng)先地位，并率先將這一先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用到了風(fēng)云2車(chē)型當(dāng)中，使風(fēng)云2成為了國(guó)內(nèi)自主品牌當(dāng)中智能化程度最高的車(chē)型之一。
風(fēng)云2 CAN-BUS總線技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS、車(chē)身、儀表及其他控制器的通訊，做到全車(chē)信息即時(shí)共享，在風(fēng)云2首創(chuàng)的鯨魚(yú)尾式組合儀表盤(pán)當(dāng)中，階段里程、未關(guān)車(chē)門(mén)精確顯示、安全帶未系提醒等二十多項(xiàng)信息全部可以顯示，比同級(jí)產(chǎn)品增加一倍，這樣的智能化配置不僅為駕駛者帶來(lái)了不同尋常的視覺(jué)感受，更增加了駕駛過(guò)程中的安全度。
另外，在CAN-BUS技術(shù)的幫助下，風(fēng)云2內(nèi)部各種傳感器實(shí)現(xiàn)信息共享后，大大減少了車(chē)體內(nèi)線束和控制器的接口數(shù)量，避免了過(guò)多線束存在的互相干涉、磨損等隱患，降低了汽車(chē)電氣系統(tǒng)的故障發(fā)生率。打開(kāi)風(fēng)云2的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，并不會(huì)看到太多錯(cuò)綜復(fù)雜的線路布置，取而代之的是清晰簡(jiǎn)潔的艙內(nèi)布局。
（使用CAN-BUS總線設(shè)計(jì)的風(fēng)云2發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局簡(jiǎn)潔清晰）
（沒(méi)有使用CAN-BUS總線設(shè)計(jì)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局較為復(fù)雜，也增加了線路老化的風(fēng)險(xiǎn)。）
維修方面，CAN-BUS技術(shù)的應(yīng)用也使得故障排查得到最便利的保證。值得一提的是，風(fēng)云2的CAN-BUS智能管家系統(tǒng)符合歐美OBDII標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，實(shí)現(xiàn)了在線診斷的強(qiáng)大功能。在車(chē)輛發(fā)生故障后，各個(gè)控制器通過(guò)CAN-BUS智能管家系統(tǒng)存儲(chǔ)故障代碼，客戶(hù)可以在任何一個(gè)4S店里由專(zhuān)業(yè)人員通過(guò)診斷儀為您的愛(ài)車(chē)診斷出各種故障狀態(tài)，極快極準(zhǔn)的找到故障點(diǎn)，第一時(shí)間排除故障。
奇瑞風(fēng)云2利用CAN-BUS技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成的信息傳輸，大大提高了各部件的響應(yīng)速度，減少了配件磨損發(fā)生率，也相應(yīng)的降低了維修成本；而且，先進(jìn)集成技術(shù)的應(yīng)用，也大幅提高了風(fēng)云2自身的科技含量，增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；其它高科技技術(shù)配置，如：自主研發(fā)的ACTECO高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、NVH降噪工程、獨(dú)特的仿生學(xué)設(shè)計(jì)造型、全承載吸能車(chē)身等，都大大提高了風(fēng)云2車(chē)型的性?xún)r(jià)比。雖然，跟高級(jí)轎車(chē)相比，風(fēng)云2要改進(jìn)的地方還很多，但在同級(jí)車(chē)中，風(fēng)云2的智能化配置足可以稱(chēng)為標(biāo)桿之作，由此看出，其月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)其實(shí)并不足為怪。