22日，國(guó)內(nèi)首款國(guó)標(biāo)電摩——宗申派姆“多倫多”正式在重慶摩博會(huì)上市，兩款車型售價(jià)均在5000多元。
據(jù)介紹，電摩“多倫多”是一款燒電的彎梁摩托車，由宗申集團(tuán)旗下宗申派姆公司自主研發(fā)制造，也是國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)摩托車。
“多倫多最高時(shí)速60公里/小時(shí)，一次充電巡航里程達(dá)到100公里，可載重150公斤，電池可500次循環(huán)充電。此外，它還可載人輕松爬上12度的陡坡，向像燃油摩托車一樣爬坡越嶺。”宗申派姆重慶氫能源公司總經(jīng)理繆華介紹，多倫多的這些指標(biāo)不僅達(dá)到了國(guó)家電摩的標(biāo)準(zhǔn)，也比市面上流行的“電動(dòng)自行車（電動(dòng)助力車）”、“山寨電摩”具有較大優(yōu)勢(shì)。
繆華稱，目前的“電動(dòng)自行車（電動(dòng)助力車）”、“山寨電摩”，最高時(shí)速在30公里以內(nèi)，最大巡航里程不超過(guò)50公里，在載人的情況下基本上沒(méi)有爬坡能力，無(wú)法滿足山區(qū)和丘陵地區(qū)消費(fèi)者要求。但在2009年，它們的銷量是燃油摩托車的2倍，正在搶食摩托車市場(chǎng)。
與電動(dòng)自行車和燃油摩托車相比，國(guó)標(biāo)電摩最讓消費(fèi)者動(dòng)心的還是低碳和省錢。據(jù)介紹，多倫多1萬(wàn)公里的使用成本（電費(fèi)和維修費(fèi)）僅為128元；而同類型燃油摩托車的跑1萬(wàn)公里，則需要花費(fèi)1400多元，是電摩的10倍多。
據(jù)介紹，多倫多可以在普通家用電源上充電，6-8個(gè)小時(shí)就可以充滿電池，約耗電2.5度左右，但可以跑100公里，“很適合城內(nèi)、城郊、及中短途路程”。
繆華介紹，多倫多22日上市的電摩有2款車型，售價(jià)分別為5380元、5180元，“比同類型燃油摩托貴300-400元，但其制造成本卻要貴1200元”。