北京的10月是最美的季節(jié)，此時(shí)山尤青，水尤綠，花未謝，楓已紅，天高云淡……正是駕車出游的好季節(jié)。恰在此時(shí)，百得利集團(tuán)特別邀請(qǐng)，梅賽德斯-奔馳特許經(jīng)銷商百得利之星具體承辦，在10月17日針對(duì)廣大高端客戶組織了一次奔馳多款車型的道路試駕體驗(yàn)活動(dòng)。
在本次試駕活動(dòng)中不僅包括了奔馳的GLK、G500、R300、CLS、B-Class等進(jìn)口經(jīng)典車型，還包括了剛剛推出的奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版轎車。除了在車型選擇上基本涵蓋了市場(chǎng)上正在熱銷的奔馳車型之外，百得利之星在本次道路試駕的選擇上也是下足了功夫，試駕道路包括了城市道路、城市環(huán)路、高速路、山路等。
閑話少說(shuō)，且看在這些道路上奔馳轎車的表現(xiàn)。
高速行駛 自澎湃
奔馳汽車一直以來(lái)以優(yōu)雅、尊貴、舒適著稱，但其作為人類代步工具最原點(diǎn)的功能仿佛總被大家所忽略，那就是動(dòng)力性能。在高速路段，我有幸分到了一輛奔馳CLS轎跑，這使我充分體驗(yàn)到了奔馳汽車的動(dòng)力性能，在行駛過(guò)程中CLS油門反應(yīng)直接靈敏，動(dòng)力澎湃，提速快捷，高速轉(zhuǎn)向行駛平穩(wěn)，且車內(nèi)噪音很小。
山路彎彎 自逍遙
一路向前，駛出高速，來(lái)到妙峰山下。在進(jìn)山之前，試駕車隊(duì)進(jìn)行了一次內(nèi)部交換，我被分配到一輛奔馳G500。30年來(lái)，奔馳G系列一直是最純粹越野車的代名詞，整體橋式底盤、變速箱低速越野擋以及前中后三把差速鎖，G500的越野性能毋庸置疑。在狹窄和險(xiǎn)峻的山路中，G500那種恒定、平穩(wěn)的加速過(guò)程讓人心中暗自叫絕，完全感覺(jué)不到因?yàn)樯铰菲閸缍a(chǎn)生任何不良的感覺(jué)。這使得駕駛者和乘坐者都可以更輕松地找到樂(lè)趣，打開(kāi)車載音響，車內(nèi)珠落玉盤，窗外青山綠水。
復(fù)雜路況 自從容
在城市道路試駕階段，路況更加復(fù)雜，車流也開(kāi)始加大。在北京周末的車河當(dāng)中，無(wú)論在緊急制動(dòng)，還是并線超車，奔馳車都應(yīng)對(duì)自如，整個(gè)車隊(duì)隊(duì)形完整，車距保持合理。
在一次試駕過(guò)程中能夠在不同的路況下體驗(yàn)多款奔馳車，使得參與者在興奮之余也獲益良多。大家對(duì)于奔馳也有了新的共識(shí)，這是一個(gè)歷史悠久，集成了經(jīng)典、榮耀、尊貴但永遠(yuǎn)充滿激情，不斷向前的品牌；所有奔馳車都因榮耀而生，都是汽車領(lǐng)域的經(jīng)典。