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新cr-v達(dá)人王宇“向上、向尚、向善”

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  工作如同登山,當(dāng)你自己一直努力把本職工作做到極致時(shí),自己也無(wú)意間登上一個(gè)新的高度,而這種上升,可以讓你感受到更廣闊的空間,領(lǐng)略到更好的風(fēng)景,當(dāng)然也給自己帶來(lái)更大的發(fā)展機(jī)會(huì)。
 
  攝影是一門綜合性的技藝,除了要有好的裝備和專業(yè)的技術(shù),還要不斷提高自身的文化修養(yǎng),改善自己對(duì)事物的判斷標(biāo)準(zhǔn),每拍一樣事物,通過(guò)鏡頭和圖片,至少心里總隱約帶有自己想表達(dá)的涵義。

  初見王宇,感覺他像是老師,開始聊天之后,感覺他像是醫(yī)生,專業(yè)且嚴(yán)謹(jǐn)。如果不是事先知道他的身份,我完全看不出他是一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)理,而且負(fù)責(zé)的是全球知名的制藥企業(yè)阿斯利康中國(guó)公司的南區(qū)市場(chǎng)推廣與管理工作。

  令人驚訝的是,他原本還真當(dāng)過(guò)大學(xué)老師,教授藥理學(xué),而且也算是當(dāng)過(guò)醫(yī)生,96年加入阿斯利康公司時(shí),被分配在醫(yī)學(xué)部,曾經(jīng)與知名的鐘南山教授一同進(jìn)行醫(yī)學(xué)研究工作,后來(lái)申請(qǐng)加入市場(chǎng)部,至今已有長(zhǎng)達(dá)12年之久。

●  為生命護(hù)航

  可能是受了美國(guó)某些大片的影響,每聽到國(guó)際知名的跨國(guó)醫(yī)藥公司,我總感覺到有強(qiáng)烈的神秘感,所以在見到他之后,我迫不急待想了解阿斯利康是一家什么樣的企業(yè),他隨和的用了一句話來(lái)滿足我的愿望——為生命護(hù)航。

  他說(shuō),醫(yī)藥公司與其它公司有明顯的不同,尤其是像他們這樣的跨國(guó)醫(yī)藥巨頭,以提高人類醫(yī)療水平為追求,以促進(jìn)人類健康為宗旨,要求員工要有正直和高尚的道德標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)又營(yíng)造了人人機(jī)會(huì)均等的企業(yè)文化。12年來(lái),他深受公司的核心價(jià)值觀所熏陶,也極其熱愛這種企業(yè)文化。

  “為生命護(hù)航”——對(duì)他來(lái)說(shuō),CR-V不僅僅是一部用來(lái)代步的交通工具,更是他對(duì)健康深刻領(lǐng)悟的體現(xiàn)?赡苡捎趶氖滦袠I(yè)的特殊性,在買車的時(shí)候,他把汽車的安全性能放在第一位,而當(dāng)時(shí)CR-V以最高分獲得C-NCAP超五星的安全評(píng)定,讓他毫不猶豫下了買車訂金。

  CR-V在給他安全護(hù)航的同時(shí),也帶給他和家人無(wú)與倫比的快樂,每到周末,一有時(shí)間,他們一家三口便會(huì)驅(qū)車到廣州周邊的地區(qū)享受休閑時(shí)光,而CR-V的超大空間,有時(shí)還能帶上三兩親朋好友,或者野餐的餐桌及食品等……談及此,王宇臉上滿是溫暖的笑意。

●  兩度一關(guān)愛

  選擇從事市場(chǎng)工作,就幾乎意味著要完全改變自己的生活,從以前的朝九晚五,到現(xiàn)在的隨時(shí)待命,雖然說(shuō)每年有近60%的工作都是事先計(jì)劃好的,但由于市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)性和多變性,也必然注定市場(chǎng)工作的繁雜性,而且市場(chǎng)一定要走在銷售的前面,所以身為市場(chǎng)工作的負(fù)責(zé)人,必須要有敏銳的市場(chǎng)洞察力,時(shí)刻留意市場(chǎng)的變化,發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)的潛力,關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)向,還要給總部提交一些具有前瞻性的信息,以便總部能推出更適合于市場(chǎng)的產(chǎn)品和服務(wù),而要確保這些工作的順利進(jìn)行,除了要在公司內(nèi)部得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持,也要努力得到外部客戶的認(rèn)可,而最重要是要得到家人的理解和支持。

  為了能更好的理清這些關(guān)系,他說(shuō)自己已經(jīng)形成了一套頗有特色的方法,就是“兩度一關(guān)愛”,“兩度”便是內(nèi)部滿意度(同事)和外部滿意度(客戶),以誠(chéng)相待,通過(guò)溝通去獲得理解和信任,在確保內(nèi)部團(tuán)隊(duì)友好協(xié)作的基礎(chǔ)上,去完成對(duì)外的工作;而“一關(guān)愛”則是對(duì)家人的關(guān)愛,自己有時(shí)一個(gè)月就在家里呆幾天,根本沒多少時(shí)間陪伴家人,兒子也已經(jīng)十歲了,面臨巨大的學(xué)業(yè)壓力,很需要父母的支持和鼓勵(lì),因此每當(dāng)一有時(shí)間,陪伴家人,便成了自己最好的放松方式,用家庭的溫馨來(lái)解除工作的疲憊。

  工作如同登山,首先自己要不斷的學(xué)習(xí)和改善,以勝任本職工作,然后爭(zhēng)取比別人做得更好,當(dāng)你自己一直努力把本職工作做到極致時(shí),自己也無(wú)意間登上一個(gè)新的高度,而這種上升,可以讓你感受到更廣闊的空間,領(lǐng)略到更好的風(fēng)景,當(dāng)然也給自己帶來(lái)更大的發(fā)展機(jī)會(huì)。

●  用鏡頭說(shuō)話的人

  2000年的時(shí)候,王宇開始喜歡上攝影,他回憶說(shuō),開始學(xué)攝影時(shí),總想有意識(shí)地想通過(guò)鏡頭去表達(dá)想法和觀點(diǎn),那時(shí)喜歡拍一些生活上的細(xì)節(jié),但總是覺得缺少些什么,后來(lái)開始試著拍人文和風(fēng)景,尤其是每到一個(gè)地方旅游,鏡頭總是停不下來(lái),中間還有一段時(shí)間處在迷惘的階段,不知自己在拍什么,也似乎無(wú)法表達(dá)自己想表達(dá)的內(nèi)容,這是一個(gè)成長(zhǎng)的過(guò)程,如同人生,F(xiàn)在有時(shí)翻翻以前拍的照片,還是少有滿意的,畢竟攝影是需要積累和沉淀的。

  “攝影是一門綜合性的技藝,除了要有好的裝備和專業(yè)的技術(shù),還要不斷提高自身的文化修養(yǎng),改善自己對(duì)事物的判斷標(biāo)準(zhǔn),每拍一樣事物,通過(guò)鏡頭和圖片,至少心里總隱約帶有自己想表達(dá)的涵義!彼f(shuō)。

  因?yàn)樽约簩?duì)攝影和迷戀和執(zhí)著,他被同事稱為“用鏡頭說(shuō)話的人”。而受他的影響,現(xiàn)在也有幾個(gè)同事迷上了攝影,所以有時(shí)周末大伙湊在一起,就會(huì)跑到外地去拍風(fēng)景,有時(shí)為了拍一個(gè)腦海里的美麗憧憬,他們不惜在戶外扎營(yíng)露宿。當(dāng)然每次戶外運(yùn)動(dòng)都是開著他心愛的CR-V,因?yàn)橥乱蚕矚g他的車,CR-V有舒適的駕乘空間,長(zhǎng)途跋涉下來(lái)也不會(huì)感到疲憊,反而是一路上感受越野的刺激,讓人覺得精神煥發(fā),馳騁于蜿蜒的山路,即便風(fēng)雨交加,一路風(fēng)塵仆仆,卻也酷氣十足,激情澎湃;氐蕉际,搖身一變,尊貴和時(shí)尚的外觀,總能讓他在接待客戶和出入各種商務(wù)場(chǎng)合時(shí),引人注目。

  直到現(xiàn)在,有時(shí)就在自己下車離去回眸的那一瞬間,CR-V總是讓他感到賞心悅目,再想到CR-V一直堅(jiān)挺的價(jià)格,總讓他覺得物超所值。當(dāng)時(shí)為了它,足足等了大半年的時(shí)間,現(xiàn)在回頭一想,真是值!

●  有一種快樂

  王宇一直有個(gè)心愿。

  對(duì)話的當(dāng)天,剛好是12月4日國(guó)際志愿者日,他說(shuō)自己一直想騰出時(shí)間去當(dāng)志愿者,之前也查了一些相關(guān)機(jī)構(gòu)的資料,像無(wú)國(guó)界醫(yī)生、多背一公斤等。改善醫(yī)療環(huán)境和關(guān)注人類健康,是他們公司的核心價(jià)值觀,也是自己從事醫(yī)學(xué)這一領(lǐng)域的天職,而支持教育事業(yè),則是每個(gè)人的義務(wù)和責(zé)任。

  遺憾的是,之前自己一直被工作所占據(jù),根本安排不出時(shí)間,而就在今天,他已經(jīng)向公司提前申請(qǐng)了年假,計(jì)劃明年到“無(wú)國(guó)界醫(yī)生”去當(dāng)志愿者,履行自己的天職。
“這是一種快樂!”他說(shuō)。

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于CR-V真是再合適不過(guò)了,平順省油,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過(guò)因?yàn)橥ㄟ^(guò)性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它。總而言之,CR-V在它一向擅長(zhǎng)的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對(duì)性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開,家庭購(gòu)買靠譜。盡管早已沒了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來(lái)想一想,它又是如此的均衡,好開、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上。

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    外觀設(shè)計(jì)有些超前,需要時(shí)間來(lái)適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說(shuō)新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢(shì)頭了,誰(shuí)知道呢?沒有必要爭(zhēng)論它的好壞,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來(lái)就是極為低調(diào)的車。

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    新CR-V的成功可以通過(guò)現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對(duì)于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國(guó)人思路的。我對(duì)CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車內(nèi)最強(qiáng)的配置了。行駛部分,我沒有過(guò)多的感覺,只不過(guò)看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,我覺得還是購(gòu)買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V在國(guó)內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國(guó)內(nèi)也沒遇到強(qiáng)有力的對(duì)手。如果90%的時(shí)間在城市中使用,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)這次測(cè)試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價(jià)比不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬(wàn)的價(jià)格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購(gòu)買后及時(shí)更換輪轂,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍?duì)CR-V毀容。

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本田CR-V

指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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