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CR-V達(dá)人任佳男 超越內(nèi)心“極速江湖”

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  任佳男 29歲

  曾任光線傳媒執(zhí)行編導(dǎo),北京電視臺(tái)《每日文化播報(bào)》資深記著、新浪網(wǎng)媒體拓展經(jīng)理

  現(xiàn)任關(guān)鍵點(diǎn)公關(guān)顧問(wèn)公司新媒體事業(yè)部總監(jiān)

  “一次完整的對(duì)話就是一次公關(guān)傳播,更是一次完美的自我超越!”任佳男對(duì)著我們的鏡頭這樣說(shuō)到。身為一家國(guó)內(nèi)知名傳播集團(tuán)總監(jiān)的他對(duì)于“超越”有著自己的定義。觀點(diǎn)犀利且思維“迅猛”,就如同駕著他那輛黑色的CR-V從我們的鏡頭前飛快地呼嘯而過(guò)
 
●  給生命最合適的血液
  
  和任佳男的聊天是從他的童年說(shuō)起的,坐在車(chē)?yán)锏乃苷J(rèn)真地聽(tīng)著我給到的每一個(gè)問(wèn)題。言談中的他會(huì)習(xí)慣性地把手放在方向盤(pán)上輕輕地拍打著,然后默默的低著頭思考著問(wèn)題,從他的只字片語(yǔ)中還是不難感受到他青澀年代對(duì)理想的堅(jiān)持以及和同齡人相比內(nèi)心少有的堅(jiān)韌。
  
  “從上大學(xué)到現(xiàn)在,我經(jīng)歷了三次人生中最重要的超越”,在上大學(xué)之初,父母始終堅(jiān)持讓他就讀財(cái)經(jīng)專(zhuān)業(yè),但他卻偷偷選讀了中文,這是他改變整個(gè)人生最重要的一次超越。畢業(yè)之后,孤身一人南下深圳,在那里開(kāi)始了他的媒體生涯。然而一年后,他再次毅然辭去深圳電視臺(tái)待遇不菲的工作,來(lái)到北京,做起了娛樂(lè)記者,一做就是五年。2007年,他完成了人生中的第三次重要超越,做起了公關(guān)傳播。
  
  不斷的超越,讓他一次又一次地完成了人生蛻變。用他自己的話說(shuō):一個(gè)勇于挑戰(zhàn)自我、完善自我、超越自我的人,才能在讓自己的人生綻放華麗的光彩,本身這個(gè)過(guò)程就好比是給生命最合適的血液!

●  杰出的公路向?qū)?br />  
  從工作聊到生活,和任佳男涉及的每一個(gè)話題都能感覺(jué)到他的激情。現(xiàn)在身為集團(tuán)部門(mén)總監(jiān)的他,每天要約見(jiàn)不同的客戶(hù)。當(dāng)問(wèn)到跟客戶(hù)見(jiàn)面有沒(méi)有特別地選擇車(chē)輛的款式時(shí),他說(shuō),一部合適的座駕,能直觀地反映你的品位和性格,當(dāng)然,對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō),見(jiàn)到你的第一印象是非常重要的。“我覺(jué)得這輛CR-V,能反映出我沉穩(wěn)而處變不驚的性格!”任佳男瞄了一眼身邊的這輛車(chē),不無(wú)自信地說(shuō)道。
  
  當(dāng)聊到他的車(chē),他更顯得興致盎然。“相對(duì)于轎車(chē),我更喜歡SUV。由于我從事危機(jī)公關(guān)的原因,對(duì)安全方面特別敏感,能讓人在行駛中安全體驗(yàn)速度和超越的激情,我覺(jué)得非SUV莫屬。但工作性質(zhì)又局限了我的選擇,因?yàn)榻?jīng)常出入各種商務(wù)場(chǎng)合和高級(jí)派對(duì),SUV的休閑風(fēng)格肯定是不太適合,CR-V的出現(xiàn)正好解決了這一難題,性能絕對(duì)的SUV,卻擁有轎車(chē)的外觀設(shè)計(jì),這讓我毫不猶豫的就選擇了他。而且絕對(duì)時(shí)尚的外型和暗藏的筋肉,與我對(duì)時(shí)尚的追求太符合了,簡(jiǎn)直就是絕配……”侃侃而談的神態(tài),毫不掩飾他對(duì)CR-V的喜愛(ài)。
  
  除了外型,對(duì)于車(chē)的內(nèi)在,任佳男也跟我們認(rèn)真地形容了他的要求。倚靠在整體車(chē)身上,燈光自然的落到了他剛毅的臉上,更加突顯了CR-V的精致、舒適。對(duì)話結(jié)束后,當(dāng)他駕駛著車(chē)子絕塵而去的時(shí)候,在場(chǎng)的所有人都能感覺(jué)到他追求超越的勇氣和樂(lè)趣!

●  Q+A

  M:作為一名資深的媒體從業(yè)人員,經(jīng)常有外出的機(jī)會(huì),你對(duì)車(chē)有什么要求?

  R:你知道的,做媒體這個(gè)行業(yè),接觸的人多。所以,除了環(huán)保和安全性之外,時(shí)尚是我很看重的,我也愛(ài)漂亮,呵呵。另外,黑色是我很喜歡的顏色,覺(jué)得它是尊貴、沉穩(wěn)的象征,所以我選車(chē)一定要是黑色的,我這輛CR-V就是明證,朋友也都說(shuō)我就是開(kāi)黑車(chē)的范兒,哈哈。

  M:如果不對(duì)話、平時(shí)沒(méi)有公干,你會(huì)有哪些愛(ài)好?

  R:我很喜歡運(yùn)動(dòng),比如踢足球,我從小學(xué)一直踢到現(xiàn)在的。只不過(guò)現(xiàn)在因?yàn)楣ぷ髅α,運(yùn)動(dòng)的時(shí)間少了很多。還喜歡開(kāi)快車(chē),喜歡那種急速的感覺(jué),當(dāng)然,一定是要在相對(duì)安全的時(shí)間跟合適的路面。另外,自己一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候,我會(huì)把音樂(lè)放的很大聲。

  M:你從02年就開(kāi)始從事媒體行業(yè),現(xiàn)在也有了自己的車(chē),你如何看待目前你事業(yè)上的成就?有沒(méi)有規(guī)劃過(guò)未來(lái)的發(fā)展?

  R:每個(gè)人對(duì)成功的定義都不同,我沒(méi)覺(jué)得自己現(xiàn)在很成功,反而覺(jué)得離成功還很遠(yuǎn)。之所以能到現(xiàn)在,只不過(guò)是完成了一次又一次的自我超越而已,但都是暫時(shí)的。

  M:作為一個(gè)從事媒體工作的人,工作節(jié)奏非?,你是怎么調(diào)節(jié)自己的?

  R:任何行業(yè)都有壓力,但我從事這行的壓力更大,各種突發(fā)事件說(shuō)來(lái)就來(lái),必須在最短的時(shí)間內(nèi)完美地解決所有問(wèn)題,所以我覺(jué)得最關(guān)鍵就是要看你怎么去緩解。覺(jué)得煩悶時(shí),我經(jīng)常會(huì)開(kāi)著我的CR-V到人少車(chē)少的地方競(jìng)速,用速度釋放壓力。當(dāng)然,安全永遠(yuǎn)第一,這是不能忘記的。

  M:在最近的中國(guó)新車(chē)質(zhì)量調(diào)研中,CR-V獲得了SUV市場(chǎng)的第一,作為CR-V車(chē)主,你怎么看?

  R:實(shí)至名歸。從購(gòu)車(chē)這么長(zhǎng)時(shí)間來(lái),CR-V還真沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題。而且最近看新聞?wù)f在今年經(jīng)濟(jì)危機(jī),車(chē)市一片慘淡的背景下,它依然保持非常好的銷(xiāo)量,這本身就說(shuō)明品牌是過(guò)硬的,也證明我的選擇是明智的,呵呵。

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車(chē)之家觀點(diǎn)<<
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對(duì)性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開(kāi),家庭購(gòu)買(mǎi)靠譜。盡管早已沒(méi)了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車(chē),太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來(lái)想一想,它又是如此的均衡,好開(kāi)、省油,稱(chēng)職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,需要時(shí)間來(lái)適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒(méi)有變化;腳踏板后面那一片的車(chē)廂做工太糊弄事。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺(jué)得有些乏味,據(jù)說(shuō)新車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有上一代當(dāng)年那種火爆的銷(xiāo)售勢(shì)頭了,誰(shuí)知道呢?沒(méi)有必要爭(zhēng)論它的好壞,這款車(chē)不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來(lái)就是極為低調(diào)的車(chē)。

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    新CR-V的成功可以通過(guò)現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對(duì)于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國(guó)人思路的。我對(duì)CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車(chē)內(nèi)最強(qiáng)的配置了。行駛部分,我沒(méi)有過(guò)多的感覺(jué),只不過(guò)看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,我覺(jué)得還是購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V在國(guó)內(nèi)的熱銷(xiāo)并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國(guó)內(nèi)也沒(méi)遇到強(qiáng)有力的對(duì)手。如果90%的時(shí)間在城市中使用,我覺(jué)得兩驅(qū)車(chē)型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣(mài)點(diǎn),轎車(chē)般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車(chē)型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)這次測(cè)試的兩驅(qū)車(chē)型配置有些寒酸,性?xún)r(jià)比不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿(mǎn)足了,而19.78萬(wàn)的價(jià)格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車(chē)足夠用了。建議您購(gòu)買(mǎi)后及時(shí)更換輪轂,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍?duì)CR-V毀容。

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本田CR-V

指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬(wàn)
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