亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當前位置:首頁 市場推廣 廠商信息 正文

新CR-V達人李克“享受人生的完美駕趣”

收藏 舉報/糾錯

  李克  廣州某電視臺編導  38歲  

  東風Honda CR-V車主

  愛好:看話劇、聽歌劇、看畫展

  休閑方式:自駕游、打網(wǎng)球

  座右銘:態(tài)度決定一切,性格決定命運。


  “一坐進CR-V,我就知道,我和它的默契來了。”李克這樣坦言自己對CR-V一見鐘情的原¬因。默契一旦出來,便是車如其人,人如其車。CR-V的力量來自強勁引擎,而李克的人生的推動力則來自他強大的內(nèi)心。在他看來,做人就像開車,無論曲直,都是路上的風景,只要善于欣賞,用心享受駕駛的樂趣,守住跑道上的完美路線,你在直線失去的,在彎道上也會有可能追回來。

  對話李克之前有個小插曲,照片是20多歲的臉,年齡卻寫著38歲。我第一反應是搞錯了。見了真人,還是大吃了一驚。李克看起來陽光又不失穩(wěn)健,身上有一種從容自信的氣質(zhì),開車時表情也淡定而自若,知道哪里該急哪里該緩,哪里該超哪里該讓,不急不躁,將駕駛的樂趣把玩得動可生萬象,靜能容萬物,還不忘適時照顧一下坐車的人,紳士風度十足。

  李克原來就職于中央電視臺,因為出色的能力,在那個競爭激烈的電視舞臺,他左右逢源,當過風光的節(jié)目車評人,也當過屢出精品的幕后工作人員。但為了愛情,他辭了待遇豐厚的工作,從北京來了廣州,雖然關于過去的經(jīng)歷,他總是不愿意多說,事業(yè)的輝煌也好,感情的轟轟烈烈也好,他都只是輕描淡¬寫地一帶而過,但是云淡風輕中仍然能夠讓人感受到昔日的至情至性。

  現(xiàn)在的李克,已經(jīng)褪去了剛畢業(yè)時對電視行業(yè)毫無概念的風風火火,不再是那個為了拍一個片花跑七條街都不嫌累的拼命三郎。正處于躍升階段的他變得穩(wěn)健沉著,追求著自己奉行的完美主義,正一步步通往電視行業(yè)的奇幻旅程的最高點。

  許是從事電視行業(yè)的關系,李克對表演藝術有種特殊的喜好。尤其愛好看話劇和歌劇。在李克看來,話劇是要在幾小時內(nèi)集中展現(xiàn)矛盾沖突的藝術表現(xiàn)形式,每一幕都要掀起一個小高潮,很扣人心弦,可謂人生如戲,戲如人生。說到話劇,李克的話語就滔滔不絕,賴聲川導演的《暗戀桃花源》就是他最喜愛的話劇之一,《暗戀桃花源》講述了一個奇特的故事:“暗戀”和“桃花源”兩個不相干的劇組,都與劇場簽定了當晚彩排的合約,雙方爭執(zhí)不下,也不肯相讓。由于演出在即,他們不得不同時在劇場中彩排,遂成就了一出古今悲喜交錯的舞臺奇觀。

  有人說《暗戀桃花源》像一條流淌了20年的有生命的河流,讓人們在劇場里感受到“瘋狂的笑聲”與“寧靜的淚水”,而李克自己也真切地感受到了這一點。至于歌劇,他認為其魅力在于歌和樂,這種雙管齊下的感染力很迷人,氣勢也很恢弘,不論抒情敘事或是展現(xiàn)沖突,它們都優(yōu)雅、和諧和悅耳,能給人帶來豐富厚實的聽覺感受。迷戀歌劇,還因為李克一直迷戀那些有千年歷史的古老樂器所發(fā)出來的聲音。在他看來,西洋的大小提琴是勾魂攝魄的,中國古琴卻是修身養(yǎng)性的,無論多惱亂多煩躁,只要聽琴音清揚,人立刻變得心平氣和,溫潤如玉。

  被問及如何保持年輕時,李克稱奧妙在于運動。李克最喜歡的運動是網(wǎng)球。在他看來,網(wǎng)球是一項優(yōu)美而激烈的運動,它變幻莫測,只有憑完美的搏殺、迅猛的攻勢和執(zhí)著的拼勁才能取勝。

  為此,李克有專門的趣味相投的朋友圈子。除了經(jīng)常一起看話劇聽歌劇,看各式畫展,他們也經(jīng)常邀約打網(wǎng)球,還一起品佳茗和紅酒。據(jù)說,對話他的前晚,他還參加了朋友的一個紅酒會,席間作家、詩人、畫家齊集,觥籌交錯間,還有陽春白雪。

●  對話李克

  Q:您最大的夢想是什么?

  A:我最大的夢想是當有一天有足夠的時間和足夠的錢,我就自己拍記錄片。

  Q:選擇東風Honda CR-V,您看重的是它的什么特質(zhì)?

  A:光是看電視廣告,我就知道CR-V的氣質(zhì)很與眾不同,并被它穩(wěn)重大度、厚重勻衡的外型所吸引。后來,我去試駕。一試,就被它舒適的駕乘感受所折服。舒適的駕駛樂趣是得益于領先的底盤技術和凝聚創(chuàng)造力的智慧科技的,CR-V在這一點上很令我驚喜。而且,它的中控臺上定速、限速等功能按鍵齊備,完美地體現(xiàn)了以人為本的特性,讓人能輕松體會駕駛的樂趣,得到放松和享受。所以,買CR-V后,每次自駕出差看到幽綠的遠山,湛藍的天空和澄黃的稻田,我都會按定速鍵,讓車緩緩地在路上從容滑過,容自己的眼睛愜意地欣賞這些大自然的恩賜。

  Q:除了駕駛的樂趣,CR-V還有什么吸引你的地方?

  A:CR-V吸引我的,還有它精致的內(nèi)飾和寬敞的空間,它的儲物空間很大,便于裝載大體積物品,有時候我們出差對話,要裝很多大件的攝影器材,一部CR-V就能搞掂,非常實用。

  Q:你和CR-V有沒有發(fā)生過什么比較好玩的事情?

  A:曾經(jīng)一度,我很想買Jeep指南者?煜掠喌臅r候,因為偶然試駕了CR-V,我馬上改變了主意,拍板買CR-V。促使我改變主意的,除了CR-V舒適的駕乘體驗,還因為在汽油緊缺的今天,它符合了綠色駕駛的環(huán)保理念。當時的CR-V很搶手,我還是想辦法“搶”到了一臺。

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點<<
收藏
+1
+1
推薦閱讀
  • 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.23 39.89 7.80
    測試文章:能否締造新的傳奇? 全面測試本田CR-V
    評測編輯-:

    儲物空間真大,靈活度很高,本田真是把儲物玩上了天。后排空間也非常寬敞,比同級別競品都敞亮。噪音真大,發(fā)動機和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動降噪功能。屏幕畫質(zhì)差,反應也比較慢。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,本質(zhì)沒變,跟同級別在一個水平,沒有碾壓任何車。

    評測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒有明顯短板,但拿出任何一項來說,在同級別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,或許這就是它成功的關鍵吧。

    評測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設計沒有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯。1.5T車型開著挺均衡,各項測試成績也都比較出色,四驅(qū)測試和實地越野成績也都挺不錯。當然它也有缺點,噪音大、剎車腳感差,但瑕不掩瑜。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.47 40.24 7.70
    測試文章:補齊短板 2015款東風本田CR-V性能測試
    評測編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動力系統(tǒng)對于CR-V真是再合適不過了,平順省油,動力更強油耗還更低,雖然有個低速抖動的小缺點,但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過因為通過性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它?偠灾,CR-V在它一向擅長的領域做得更出色了,依然值得推薦。

    評測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動機、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當年加價排隊的火爆,CR-V仍是同級產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,它又是如此的均衡,好開、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動機抖動上。

  • 本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.39 38.80 11.90
    測試文章:為什么你能這么火 測試本田新CR-V 2.4
    評測編輯-:

    其實無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點,市場證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國人的胃口。現(xiàn)在新款車型又進化了,設計、動力、空間等等,每個點都能擊中消費者的要害,所以它沒有理由不火。其實本應該多給1分,可惜對新款車型的外觀設計是在不能認同,所以這一分純屬個人感情。

    評測編輯-:

    外觀設計有些超前,需要時間來適應;四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當年那種火爆的銷售勢頭了,誰知道呢?沒有必要爭論它的好壞,這款車不適合站在風口浪尖上,它本來就是極為低調(diào)的車。

  • 本田CR-V 2008款 2.0L 自動兩驅(qū)都市版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.00 39.50 9.50
    測試文章:城市新寵 測試東風本田CR-V 2.0兩驅(qū)版
    評測編輯-:

    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價現(xiàn)象得到印證,東風本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級車內(nèi)最強的配置了。行駛部分,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個很小的坡都上不去的時候,我覺得還是購買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點。

    評測編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國內(nèi)也沒遇到強有力的對手。如果90%的時間在城市中使用,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點,轎車般的駕駛感受和強大的空間組合方式才是它最大的亮點,況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟性。不過這次測試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價比不太理想。

    評測編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時更換輪轂,因為它的存在幾乎就是對CR-V毀容。

最新文章
加載中

本田CR-V

指導價:18.59-26.39萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
車型推薦
00:00 00:00