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“CR-V達(dá)人” 夏冬春的青春極致狂想曲

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  夏冬春——國(guó)際著名酒業(yè)集團(tuán)的年輕品牌人。18歲前往馬來西亞就讀著名酒店管理專業(yè)。曾任浦東香格里拉客戶關(guān)系主任,F(xiàn)任職Gobal Fine Wines(匯群國(guó)際酒業(yè)),掌管總公司全國(guó)的大客戶統(tǒng)籌。
 
●  戰(zhàn)斗著的青春

  我們的話題是從當(dāng)年的吉隆坡開始的。“飛機(jī)抵達(dá)吉隆坡的時(shí)候已經(jīng)是半夜了,現(xiàn)實(shí)的生活在這個(gè)時(shí)候就已經(jīng)悄悄地給了我一個(gè)下馬威。到宿舍我才發(fā)現(xiàn)拿錯(cuò)了別人的行李,我蒙了,呆了半個(gè)小時(shí),決定先洗澡睡覺,湊和把紙巾當(dāng)毛巾用,哪知水龍頭一開又發(fā)現(xiàn)只有冷水,彼時(shí)彼刻,我頓悟,在精彩幕布的背后,將是一場(chǎng)三年的戰(zhàn)斗。”  夏冬春在回憶描述這段經(jīng)歷的時(shí)候居然沒有任何停頓。那一刻,青春的激蕩被她肆無忌憚地放大在臉上,用她的話說她今天的篤定全是用當(dāng)年的“顫栗”換回來的。在那幾年,憑著自己的努力順利地進(jìn)入了吉隆坡香格里拉酒店,三年后的她,又以steight A的成績(jī)回到了上海,吹滅了她自己21歲生日的蠟燭!

 

●  “極端”之后是極致

  “我最愛阿根廷葡萄酒,因?yàn)槟蔷蒲笠缰鵁崆、自由、奔放卻不做作的氣息,而偶爾也能透出讓人驚喜的優(yōu)雅與含蓄。”說到紅酒品鑒,夏冬春絲毫不掩飾她對(duì)酒文化的熱愛。她坦陳自己剛開始把酒當(dāng)藥喝,在工作中逐漸了解到品酒是一種文化,通過努力,她如今對(duì)各類葡萄的性格的了如指掌,就跟駕車一樣——游刃有余,對(duì)于她來說淺淺的杯中物帶給自己的不是別的,而正是無比的滿足與成就感“生活是公平的,不管你性別如何?資本如何?起點(diǎn)如何?最終還是努力與堅(jiān)持說了算!”  

  如今的她已經(jīng)是Global Fine Wines的年輕品牌人,東風(fēng)Honda CR-V成了她最親密的戰(zhàn)友。她說自己從小到大都是男生爽朗的個(gè)性,所以,唯有黑色CR-V的大氣和極致完美的線條感才適合自己。“講究的不光是速度而是穩(wěn)當(dāng),閑暇時(shí)載著愛犬(60斤的薩摩耶“秋秋”),享受沿途美景,不顧路人詫異,一路向前,這才是我想要的感覺!現(xiàn)實(shí)能讓生活變得‘極端’,但我是個(gè)會(huì)化解的人,我相信‘極端’之后是極致!”余暉中的夏冬春臉上顯現(xiàn)堅(jiān)毅的表情,仿佛任何一縷來自生活中的軟弱妥協(xié)都擠不進(jìn)她的內(nèi)心!

  M:聊聊你最近的工作情況,怎么樣?

  X:2008年對(duì)我來說是特殊的一年。我喜歡現(xiàn)在的工作和周圍的同事,我的團(tuán)隊(duì)讓我感覺到我將每天投入一場(chǎng)酣暢淋漓的戰(zhàn)爭(zhēng),但又每天能帶著驕傲回來。

  M:有沒有特別難忘的酒給你留下深刻的回憶?

  X:喝了世界各地的酒,還是最愛阿根廷葡萄酒,因?yàn)槟蔷浦醒笠缰鵁崆榕c自由,奔放卻不做作的氣息,而偶爾的優(yōu)雅高貴能讓人驚喜不已。

  M:你選擇自己的座駕有什么想法?

  X:選坐駕,大大的車給人足夠的安全感,比如CR-V。因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.frontenacatvclub.com/210/" target="_blank">甲殼蟲等太拘束。跑車又高調(diào)的太過直接。唯有此類大氣卻擁有精致的線條感的車,講究的不是速度而是穩(wěn)當(dāng),我的“秋秋”(寵物狗)有60多斤,但放在車上依然寬綽,它也很享受,哈哈!我昨天還跟以前的在吉隆坡念書的同學(xué)電話,她正好也聊到買了新車,巧的是居然也是CR-V,只是比我晚買,還很得意的樣子,看來在海外也很受歡迎,呵呵。

  M:CR-V除了時(shí)尚、舒適、安全等諸多優(yōu)點(diǎn),它最吸引你的是哪點(diǎn)?

  X:最吸引我的是它的“空間感”,不論是座位,還是后備箱。時(shí)尚、大氣的外觀很吸引人,但內(nèi)在是自己享受的。
 
  M:你是典型的80后女生,你是如何看待女生開這輛車的?你對(duì)“成功”的定義是什么?

  X:如果說開mini cooper 的女生很精致、開甲殼蟲的女生很貴氣、開跑車的女生很“拉風(fēng)”,那開CR-V 的女生很酷很內(nèi)斂。就像很多女生喜歡養(yǎng)大狗一樣。握著東風(fēng)Honda CR-V駕駛盤有“駕馭”的成就感。對(duì)于成功,在自己的領(lǐng)域體現(xiàn)出自己的價(jià)值與意義即可,不用給自己太大的壓力與所謂“成功”的人比高低,也不用計(jì)較自己的存款有幾個(gè)零,做到自己想做的那個(gè)自己就是最大的成功。

  M:平時(shí)會(huì)經(jīng)常帶“秋秋”出門自駕游嗎?

  X:當(dāng)然,CR-V一半的空間是讓它來享受的。每次帶它出去,它都很臭美的兩手趴在車窗上看風(fēng)景。白白的它配上剛?cè)岵⒅氐暮谏{。哈哈,驚為天“人”!

  M:東風(fēng)Honda的環(huán)保理念一直都融入到它的每一款產(chǎn)品中,不管是CIVIC Hybrid,CIVIC,還是眼前這輛CR-V,你是如何看待的?

  X:我認(rèn)為一款很大氣的車,環(huán)保概念的融入是其內(nèi)在氣質(zhì)的體現(xiàn)。安全、穩(wěn)定、舒適是對(duì)購(gòu)買者的交代,而環(huán)保是對(duì)世界環(huán)境的責(zé)任感。

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于CR-V真是再合適不過了,平順省油,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過因?yàn)橥ㄟ^性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它。總而言之,CR-V在它一向擅長(zhǎng)的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對(duì)性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開,家庭購(gòu)買靠譜。盡管早已沒了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,它又是如此的均衡,好開、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上。

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    其實(shí)無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),市場(chǎng)證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國(guó)人的胃口,F(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空間等等,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,所以它沒有理由不火。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,可惜對(duì)新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個(gè)人感情。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,需要時(shí)間來適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢(shì)頭了,誰知道呢?沒有必要爭(zhēng)論它的好壞,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來就是極為低調(diào)的車。

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    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對(duì)于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國(guó)人思路的。我對(duì)CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車內(nèi)最強(qiáng)的配置了。行駛部分,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,我覺得還是購(gòu)買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V在國(guó)內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國(guó)內(nèi)也沒遇到強(qiáng)有力的對(duì)手。如果90%的時(shí)間在城市中使用,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過這次測(cè)試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價(jià)比不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價(jià)格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購(gòu)買后及時(shí)更換輪轂,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍?duì)CR-V毀容。

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本田CR-V

指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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