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CR-V達(dá)人林倩玉 人生起伏時(shí)尋最佳空間

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  林倩玉當(dāng)過酒店服務(wù)員、賣過樓,賣過保險(xiǎn),亦賣過啤酒,當(dāng)過酒店領(lǐng)班,當(dāng)過餐飲部部長(zhǎng),現(xiàn)任業(yè)內(nèi)知名的醫(yī)藥企業(yè)的營(yíng)銷副總。經(jīng)歷聽起來簡(jiǎn)單,但這其中的酸甜苦辣并不是每個(gè)人都有勇氣去品味。而她則坦言,她一直當(dāng)那些經(jīng)歷是一個(gè)個(gè)幸福中轉(zhuǎn)站,因?yàn)槿松豢赡芤恢备咚亳Y騁,遇到低谷時(shí),只要像 CR-V 一樣具備強(qiáng)勁的動(dòng)力,就能在高速和低速間找到理想的平衡,爽心駕駛。
 
  許是“腹有詩書氣自華”的緣故,林倩玉給人的第一印象干練又不失優(yōu)雅——拉風(fēng)的越野車,時(shí)尚的思想,優(yōu)雅的談吐。深談之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這是不簡(jiǎn)單的一個(gè)人。

 

  她身上有一種與生俱來的企圖改變命運(yùn)、拓寬人生空間的執(zhí)著,交談時(shí),也能感受到她身上迸發(fā)的那種磅礴的愈挫愈勇的勁兒。林倩玉當(dāng)年學(xué)的是酒店管理專業(yè),雖然最初干的是服務(wù)員,但她并不氣餒,相信只要睿敏應(yīng)變就能在事業(yè)上穩(wěn)健馳騁。

  在潛意識(shí)里,她相信多給自己留點(diǎn)空間,人生才會(huì)有更多可能,所以,為了能講一口流利的英文,她在廣東外語外貿(mào)大學(xué)進(jìn)修了2 年的英語。閑暇則讀《論語》,原因是《論語》傳達(dá)出來的文人式的瀟灑飄逸和把內(nèi)心快樂作為理想追求的精神,是她仰慕的境界。由于努力,她正職的工作如魚得水,當(dāng)上了領(lǐng)班,還當(dāng)上了餐飲部的部長(zhǎng),把人生操控得游刃有余。

  后來,她認(rèn)識(shí)了現(xiàn)在的先生。和先生相戀時(shí),準(zhǔn)婆婆因?yàn)閷?duì)外地人有成見,阻撓了幾年,經(jīng)常給她難堪,但她依然不卑不亢地用行動(dòng)撼動(dòng)了老人家的心。婚后,出于要照顧家族企業(yè)的緣故,她辭了酒店的工作,在先生家族經(jīng)營(yíng)的醫(yī)藥公司當(dāng)起了顯著的當(dāng)家花旦。
  
  林倩玉也是同事圈子里公認(rèn)的“很會(huì)享受生活的人”:開 SUV,愛瑜伽,愛婉轉(zhuǎn)旖旎的民族音樂,愛節(jié)奏強(qiáng)烈分明熱情奔放的舞蹈,愛旅游,熱衷一切時(shí)尚的、前衛(wèi)的潮流。
因?yàn)槌撩杂诼眯械囊饬x,她骨子里總有不安分的血液在涌動(dòng),使她迫不及待想要?jiǎng)兿赂吒c職業(yè)套裝,換上她鐘愛的尼泊爾寬大扎染服飾,拖著小行李箱出發(fā)。

  在她看來,旅行的感覺很神奇,無論將到達(dá)的那個(gè)國家有多遙遠(yuǎn),距離都只是幾個(gè)小時(shí)的飛行,幾小時(shí)后,時(shí)空就切換了場(chǎng)景,你就從一個(gè)文明的起點(diǎn)來到了另一個(gè)文明的起點(diǎn)?瓷磉吥缃吁嘧咧牟煌w色族裔的人,看異國街頭的燈紅酒綠、衣香鬢影,看世俗生活的煙火氣按捺不住地從那些凝固的歷史名勝中冒出頭來,一種寧靜的幸福就會(huì)在心頭慢慢氤氳開來。她一直認(rèn)為,30 歲的女人,正是在人生的聚光燈下有聲有色地表演著的年紀(jì),要讓絢麗的光環(huán)時(shí)刻對(duì)準(zhǔn)自己,就要做個(gè)會(huì)享受生 活的人。

●  對(duì)話林倩玉

  Q:您的夢(mèng)想是什么?

  A:我一直夢(mèng)想著有一天,經(jīng)營(yíng)一家屬于自己的酒店。

  Q:選擇東風(fēng)Honda CR-V,您最看重的

  A:我很看重車的空間感。我經(jīng)常要接待客戶,也經(jīng)常省內(nèi)出差,選購一款空間 感、商務(wù)感很強(qiáng)的越野車是必須的。沒買CR-V前,我就知道它鋒頭很健,很拉風(fēng)。自駕、出差時(shí),時(shí)不時(shí)就有一輛從身邊越過。我原來還擔(dān)心駕馭不了它。哪知一去看車,就相見恨晚——CR-V的大度空間太完美了,暗合了我一直對(duì)空間感的追求。并且,它雖然外形很霸氣,但操控起來卻很柔順,駕駛盤很輕,引擎發(fā)動(dòng)時(shí)很溫柔,動(dòng)力卻很充沛,駕控感受非常舒適。這種獨(dú)特的輕盈感和它狂野大氣的外型深得我心。更重要的是,擁有它所體現(xiàn)出的自信與豪邁,已經(jīng)超出了物質(zhì)與財(cái)富的范疇。我出差時(shí)經(jīng)常需要帶很多資料,CR-V的寬大的空間滿足了我的這個(gè)需求。所以,除了交錢提車,再也沒有什么可挑剔的了。

  Q:東風(fēng)Honda CR-V有沒有幫你在談生意的過程中促成過什么?

  A:公司有一個(gè)客戶,打了幾次交道,都覺得比較“難伺候”,因此我一直在接待上小心翼翼。當(dāng)時(shí)剛買CR-V,我就開著去見這個(gè)客戶,沒想到客戶對(duì)接他的這部車比較滿意,喜歡它有款有型的樣子,覺得很有派頭,于是破天荒地跟我聊起了這款車,關(guān)系一下子就融洽了起來。

  Q:你和東風(fēng)Honda CR-V發(fā)生過什么難 忘的事情嗎?

  A:每次開著CR-V出去和朋友玩,他們都愛不釋手,有駕照的都一定要試駕一會(huì)才罷休。因?yàn)檫@樣的緣故,我身邊已經(jīng)有6個(gè)朋友在我之后都選擇了CR-V,有4個(gè)已經(jīng)提到了車。有時(shí)開玩笑,我們都說簡(jiǎn)直可以組一個(gè)CR-V 車隊(duì)

●  車主檔案

  林倩玉  30歲  現(xiàn)任業(yè)內(nèi)知名的醫(yī)藥企業(yè)的營(yíng)銷副總 東風(fēng)Honda CR-V車主

  休閑方式:跳肚皮舞。在林倩玉看來,跳肚皮舞的女人風(fēng)情萬種,氣質(zhì)妙曼柔 美,所以她很享受這種放松的方式。

  座右銘:若不給自己設(shè)限,人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒有明顯短板,但拿出任何一項(xiàng)來說,在同級(jí)別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢(shì),或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設(shè)計(jì)沒有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。1.5T車型開著挺均衡,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都比較出色,四驅(qū)測(cè)試和實(shí)地越野成績(jī)也都挺不錯(cuò)。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),噪音大、剎車腳感差,但瑕不掩瑜。

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    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于CR-V真是再合適不過了,平順省油,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過因?yàn)橥ㄟ^性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它。總而言之,CR-V在它一向擅長(zhǎng)的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對(duì)性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,它又是如此的均衡,好開、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上。

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    其實(shí)無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),市場(chǎng)證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國人的胃口,F(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空間等等,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,所以它沒有理由不火。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,可惜對(duì)新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個(gè)人感情。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,需要時(shí)間來適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢(shì)頭了,誰知道呢?沒有必要爭(zhēng)論它的好壞,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來就是極為低調(diào)的車。

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    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對(duì)于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的。我對(duì)CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車內(nèi)最強(qiáng)的配置了。行駛部分,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,我覺得還是購買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國內(nèi)也沒遇到強(qiáng)有力的對(duì)手。如果90%的時(shí)間在城市中使用,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過這次測(cè)試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價(jià)比不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價(jià)格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時(shí)更換輪轂,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍?duì)CR-V毀容。

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本田CR-V

指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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