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相約F1 東風(fēng)Honda近二百位車主赴滬觀戰(zhàn)

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  2008年10月19日,全球車迷關(guān)注的上海站F1將再燃濃烈硝煙,東風(fēng)Honda將組織一支陣容強大的觀戰(zhàn)團(tuán)到上海F1國際賽車場,親身感受F1的速度與激情。截至目前,上海F1觀戰(zhàn)團(tuán)中近二百位東風(fēng)Honda車主都已經(jīng)成功抽選出來,即將成為08年F1賽場上的幸運兒,奔赴上海觀戰(zhàn)F1。

  據(jù)悉,這些即將赴上海的東風(fēng)Honda車主,是東風(fēng)Honda從8月25日到10月6日之間參加“禮享駕馭 F1共賞”活動的顧客中抽獎產(chǎn)生的。記者了解到,東風(fēng)Honda “禮享駕馭 F1共賞活動” 自開始至今,歷時兩個月,獲得了消費者的熱烈追捧,有數(shù)萬名消費者進(jìn)入東風(fēng)Honda遍布全國的特約店中參加了活動。另據(jù)了解,活動期間,凡到店客戶或者購買、試駕、推薦東風(fēng)Honda的消費者都獲得了精美的禮品,而F1入場券更是東風(fēng)Honda為幸運車主準(zhǔn)備的驚喜大禮。
 
  據(jù)東風(fēng)Honda相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,所有抽選出來的近二百位東風(fēng)Honda幸運車主都將應(yīng)邀參加10月19上海的“禮享駕馭 F1共賞——東風(fēng)Honda Formula One之夜”活動,感受F1狂歡日。記者在現(xiàn)場對話了幾位獲獎的車主,“驚喜、興奮”是車主拿到賽票之后的最大體會!罢媸菓c幸自己參加了東風(fēng)Honda“F1共賞”活動,買了一直特別喜愛的CR-V不說,真沒想到還能抽中獎去現(xiàn)場參加F1,身邊的朋友都很羨慕我,再好的電視也沒有現(xiàn)場震撼,我已經(jīng)為看比賽開始做準(zhǔn)備了” 拿到入場券的張先生毫不吝嗇他的興奮之詞。

  10月的上海,F(xiàn)1的狂歡將再次上演,幸運車主將與東風(fēng)Honda一道,體驗F1的熱烈與超快感,踏上車手風(fēng)馳電掣過的跑道,感受勝利者噴灑的香檳雨,加入冠軍的狂歡隊伍。

●  附:“禮享駕馭  F1共賞”獲獎車主名單(截至10月10日,部分車主信息確認(rèn)中)

  北京張長林、孫秋明、宋大我、秦怡(滿)、張童、線長虹、王志、王尚松、張寶義、果嶸琳

  天津:梁京京、蔣昊、吳克、趙國芬、牛紅 

  內(nèi)蒙古:耿碩、李慧、李靜、黃文娟、楊恪冰

  河北:馬春華、張亞兵、孫久明、李志平、李海寧、張立新、王斌、石峰、蔡樹橋

  山西:賀志堅、趙莉莉、王錦毅、李善娟、吳建華、張利軍、李廷峰

  黑龍江:陳博、張奎宇、邸國鳳

  吉林:白冬冬、闞明剛、楊雷

  遼寧:孫庚、劉晶晶(回民)、鄒晶、邢振華、單銘、李寧、關(guān)東小野(滿)、劉任卓、王一龍

  湖北:李魏、萬偉、祁軼、徐國慶、王英明、高春生

  湖南:唐貝、魯蓉暉、唐艷、張永強、范忠、黃云清、喻蘋

  江西:夏維民、葉峻青、葉開

  河南:井小利、董蔚蔚、張萍、李蘇紅、呂印乾、王興力、蘇峻毅、劉雪梅、郭亮、魯振平

  山東:張迎雪、齊明、孔蕊、梁慧琴 、李善娟、李海龍、吳立勇、萬輝、韓坤君、李昱、張平、張傳華、常清淳、王建東、宋新峰、趙穎、李波

  江蘇:鐘忠、唐文英、張仁紅、郭亮、張小娜、邵舟、唐明鳳、曹雪艷、殷少平、繆銘賢、曹子正、顏建華、王蕾、宋凱、楊柳青

  安徽:趙士喜、周明偉、李小慶、曹新詞、尚成飛

  浙江:胡珺、孫忠良 、樓曉陽、余道發(fā)、毛雨虹、許濤、邵玲丹、馮羽、張輝、毛衛(wèi)軍、胡曉麗、朱佳琪、吳土良、黃重飛、鄭士俠

  上海:許建忠、肖寶芳、徐正亭、吳云峰、焦玨 、金晶、蒯本春 

  福建:楊燕、浦亮、劉洋、李志雄、洪江東、張軍義、黃海生 

  廣東:謝崇凱、塵玉賢、鄭敏、尤振群、梁志光、謝曉豐、周馮欽、李恩偉、陳昱、曾連生、于榮、房杰群、袁耀彭、方潤權(quán)、戴碧霖、黃亞東、楊建鋒、周修立、黃少凱、吳志恩、梁潤華、蒙新榮、劉易修、黃錦庭、葉標(biāo)文

  廣西:覃易君(壯)、張為欣、彭華岑、陳樺

  海南:許蓓蓓

  四川:陳丹、劉劍、許耀峰、張靜、溫麗波、劉德華

  重慶:向征、袁培崗

  云南:沈鈺添、尹德榮、王建華、李晶 、李如宣

  貴州:王小霞

  陜西:付曉蓉、黃建軍、王瑋、蘇亞麗

  甘肅:鄧玉霞

  寧夏:陳惠平

  新疆:周理敏

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點<<
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    儲物空間真大,靈活度很高,本田真是把儲物玩上了天。后排空間也非常寬敞,比同級別競品都敞亮。噪音真大,發(fā)動機和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動降噪功能。屏幕畫質(zhì)差,反應(yīng)也比較慢。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,本質(zhì)沒變,跟同級別在一個水平,沒有碾壓任何車。

    評測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒有明顯短板,但拿出任何一項來說,在同級別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設(shè)計沒有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯。1.5T車型開著挺均衡,各項測試成績也都比較出色,四驅(qū)測試和實地越野成績也都挺不錯。當(dāng)然它也有缺點,噪音大、剎車腳感差,但瑕不掩瑜。

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    這套2.4L直噴+CVT的動力系統(tǒng)對于CR-V真是再合適不過了,平順省油,動力更強油耗還更低,雖然有個低速抖動的小缺點,但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過因為通過性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它。總而言之,CR-V在它一向擅長的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦。

    評測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動機、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當(dāng)年加價排隊的火爆,CR-V仍是同級產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,它又是如此的均衡,好開、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動機抖動上。

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    其實無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點,市場證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國人的胃口。現(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,設(shè)計、動力、空間等等,每個點都能擊中消費者的要害,所以它沒有理由不火。其實本應(yīng)該多給1分,可惜對新款車型的外觀設(shè)計是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個人感情。

    評測編輯-:

    外觀設(shè)計有些超前,需要時間來適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢頭了,誰知道呢?沒有必要爭論它的好壞,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來就是極為低調(diào)的車。

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    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級車內(nèi)最強的配置了。行駛部分,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個很小的坡都上不去的時候,我覺得還是購買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點。

    評測編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國內(nèi)也沒遇到強有力的對手。如果90%的時間在城市中使用,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點,轎車般的駕駛感受和強大的空間組合方式才是它最大的亮點,況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過這次測試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價比不太理想。

    評測編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時更換輪轂,因為它的存在幾乎就是對CR-V毀容。

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本田CR-V

指導(dǎo)價:18.59-26.39萬
級別:緊湊型SUV
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