是解除精神的束縛？　　還是擺脫肉體的禁錮？

　　是破曉那一瞬的晨光？　　還是隕落在暗夜獲得永生的星辰？

　　作為美國(guó)文化代表和美國(guó)汽車文化推動(dòng)者之一的雪佛蘭品牌，她已經(jīng)走過(guò)漫長(zhǎng)的旅途，她以“追求自由、不斷進(jìn)取”的精神，引領(lǐng)著美國(guó)式的汽車文化，科帕奇更是傳承了雪佛蘭“充滿自信、勇于開(kāi)拓、自由自主”的SUV精神。

　　為了能夠更好的展現(xiàn)這一精神，2008年4月6日，由上海通用雪佛蘭全程支持的“科帕奇自由之路”活動(dòng)踏上征程，科帕奇扛著“向往自由，不斷進(jìn)取”的大旗，重走二戰(zhàn)時(shí)期最重要的生命補(bǔ)給線——“史迪威公路”�？婆疗鏋椤俺錆M自信、勇于開(kāi)拓、自由自主”的雪佛蘭SUV精神做了一次完美的詮釋。

　　但是，我們探尋自由的腳步并沒(méi)有因?yàn)橐淮纬晒Φ奶綄ざ�停滯，我們將�?huì)向更深遠(yuǎn)的自由邁出下一次探尋的步伐。

　　請(qǐng)記住，我們始終在探尋自由。

　　2008年，科帕奇重返史迪威公路這條“抗日生命線”，讓多少人在穿越時(shí)空的旅途中感悟到真正的自由；2009年， 我們又將一同探訪位于中國(guó)西南那些為了探尋自由而曾經(jīng)付出過(guò)的城市。昆明、成都、長(zhǎng)沙、芷江、衡陽(yáng)……這些遍布了濃厚歷史痕跡的城市，那些漸漸逝去的英靈足跡，我們將走近他們的歷史體會(huì)他們艱難的探尋之路。

● 沿途重點(diǎn)路線簡(jiǎn)介：

　　昆明  這個(gè)彩云之南的美麗春城，在60年前，卻被賦予了更深層的意義�？箲�(zhàn)八年，昆明自始至終成為中國(guó)惟一的對(duì)外交通通道。滇越鐵路、滇緬公路、駝峰航線和史迪威公路四條陸空運(yùn)輸線，分別是八年抗戰(zhàn)不同時(shí)期維持全國(guó)對(duì)外交通、獲得外援和開(kāi)展對(duì)外經(jīng)貿(mào)活動(dòng)的國(guó)際大通道，始終為自由奮戰(zhàn)在第一線。

『駝峰航線紀(jì)念館』

　　60年后，在曾經(jīng)的飛虎隊(duì)軍用機(jī)場(chǎng)舊址上建成的中美二戰(zhàn)主題公園，更是為了讓后人永遠(yuǎn)銘記那段歷史，我們的歷程，也將從這里開(kāi)始。

　　成都  最早的B29對(duì)日轟炸戰(zhàn)略基地。1944年6月15日，47架B29從成都起飛，轟炸日本四國(guó)的八幡鋼鐵廠。這是1942年4月杜立特空襲東京以來(lái)，美軍首次再對(duì)日本本土進(jìn)行空襲。

　　1944年11月7日，美國(guó)援華空軍編號(hào)為44-39287的C87運(yùn)輸機(jī)，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，不幸墜毀于海拔3970米的汶川縣寶頂山。為了找尋這一飛機(jī)殘骸，建川博物館曾三次組織人員上山前往搜尋，最終將這兩具起落架殘骸運(yùn)回了展館�！皟删咂鹇浼軌嬄渖钌揭呀�(jīng)64年了。正好兩具起落架組成一個(gè)勝利的‘V’型，代表著勝利。”

　　廣安  李金甫。原國(guó)民黨52軍195師83團(tuán)3營(yíng)3排7班當(dāng)兵。1941年臘月，年僅17歲的李金甫就到云南參加抗日，他們從鄰水出發(fā)，再?gòu)膹V安坐船到重慶，然后改坐飛機(jī)來(lái)到云南，1942年初在云南被收編在國(guó)民黨52軍，參加抗日。 抗日一線的同甘共苦，生死與共，讓李金甫與戰(zhàn)友們接下了深深的情誼。然而1945年在云南慈平對(duì)日作戰(zhàn)中，李金甫卻被日軍炮彈彈殼致傷左眼致殘，手和胸部多處受傷，之后他就轉(zhuǎn)入后方醫(yī)院接受治療。然而這一治就是好幾年，至那以后，李金甫再也沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這些戰(zhàn)友了。如今85歲的老人，因?yàn)樯眢w越來(lái)越差，總是忘不了那段在云南茅坪抗日的日子，希望能在有生之年再見(jiàn)見(jiàn)一起抗日的鄰水老戰(zhàn)友。

　　汽車之家在得知老人家的心愿后，馬上聯(lián)系了老人家，但電話始終無(wú)法接通，于是，我們探路小組，準(zhǔn)備在汽車之家廣安俱樂(lè)部車友的配合下，到老人所在的村子尋找老人，為老人在云南的尋友，了解更詳細(xì)的線索，以便在有生之年，滿足老人的心愿，請(qǐng)大家關(guān)注我們的尋訪歷程。

　　重慶  1938年2月18日起至1943年8月23日，日本對(duì)戰(zhàn)時(shí)中國(guó)陪都重慶進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)5年半的戰(zhàn)略轟炸，此段期間日本對(duì)重慶實(shí)施轟炸超過(guò)200次，出動(dòng)9000多架次的飛機(jī)，投彈11500枚以上，重慶死于轟炸者10,000以上，超過(guò)10,000幢房屋被毀，市區(qū)大部份繁華地區(qū)被破壞。

　　黃平縣  陳納德原名克萊爾•李•謝諾爾特，1893年9月3日出生于美國(guó)德克薩斯州的一個(gè)小農(nóng)場(chǎng)主家庭。在舉世聞名的中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中，陳納德遠(yuǎn)渡重洋，于1937年5月來(lái)到中國(guó)，同中國(guó)人民一道并肩抗日。1939年至1945年，中美聯(lián)合在黃平舊州修建了大型對(duì)日作戰(zhàn)軍用機(jī)場(chǎng)，陳納德親自指揮美國(guó)第14航空隊(duì)的轟炸機(jī)中隊(duì)(飛虎隊(duì))從舊州機(jī)場(chǎng)起飛，飛往武漢、昆明、桂林等地，為戰(zhàn)勝日本侵略軍立下了赫赫戰(zhàn)功，在中國(guó)抗戰(zhàn)史上譜寫(xiě)了一曲彪炳千古的壯麗詩(shī)歌。

『陳納德銅像』

　　芷江  1938年，蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)進(jìn)駐芷江援華抗日。1941年4月，羅斯福簽署命令，批準(zhǔn)美國(guó)軍人可以辭職加入陳納德組建的美國(guó)志愿援華航空隊(duì)（飛虎隊(duì)），以幫助中國(guó)與日本空軍作戰(zhàn)。芷江機(jī)場(chǎng)的空軍實(shí)力雄厚，有數(shù)百架可隨時(shí)起飛作戰(zhàn)的飛機(jī)，向日本降使炫耀空軍實(shí)力，爭(zhēng)取受降會(huì)談的主動(dòng)權(quán)�？箲�(zhàn)時(shí)期的芷江機(jī)場(chǎng)，中、美、蘇在這里屯集了戰(zhàn)斗，轟炸、運(yùn)輸、偵察等各種類型飛機(jī)四五百架之多”。

　　8月15日，日本宣布無(wú)條件投降，芷江成為全國(guó)抗戰(zhàn)勝利后第一個(gè)受降地。

　　常德  事件：常德會(huì)戰(zhàn)死難將士公墓，這里埋葬著七十四軍6000名常德會(huì)戰(zhàn)陣亡的將士。常德會(huì)戰(zhàn)中，74軍57師余程萬(wàn)部奉命守城，面對(duì)三萬(wàn)日軍，孤軍血戰(zhàn)16晝夜，殉國(guó)8000，僅余100余人。

　　人物：吳榮凱，原國(guó)民黨57師169團(tuán)上尉書(shū)記，參加“常德會(huì)戰(zhàn)”，現(xiàn)居常德市白鶴山鄉(xiāng)吳家口村。汽車之家編輯，將前往老人駐地，聽(tīng)老人講述那過(guò)往歲月和抗戰(zhàn)的點(diǎn)滴。

　　廣州  今天的廣州黃華路是抗戰(zhàn)時(shí)期的黃華塘鄉(xiāng)。1938年5月，黃華塘村先后兩次遭到日軍飛機(jī)轟炸，死傷100余人�？箲�(zhàn)勝利后，該村民眾于1946年在被炸地點(diǎn)（黃華中約外街21號(hào)對(duì)面）舉行追悼死難者大會(huì)，同時(shí)刻石立碑。碑文正中書(shū)“血淚灑黃華”5個(gè)大字，大字兩旁以小楷書(shū)記日本飛機(jī)轟炸黃華塘鄉(xiāng)的慘狀。

　　在之后的行程當(dāng)中，汽車之家探路團(tuán)隊(duì)，會(huì)將沿途的行車路線，各地路況、餐飲食宿、參觀游覽、活動(dòng)安排、詳細(xì)路書(shū)等相關(guān)信息，詳實(shí)記錄并在探路回來(lái)后同大家分享，以確�；顒�(dòng)的圓滿成功。

　　敬請(qǐng)大家關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。

附：

探路追蹤帖：艱辛而光榮-科帕奇自由之路2探路開(kāi)始，6天4000公里（隨時(shí)更新）
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