| 本田-ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 發(fā)動機 | 8.00 | 4.80 | (4.74) |
| 變速箱 | 5.00 | 4.10 | (3.86) |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.45 | (2.21) |
| 傳動 | 2.00 | 1.80 | (1.67) |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.25 | (2.97) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.30 | (2.16) |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 | (1.55) |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 | (0.38) |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 | (0.66) |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.58) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.26) |
| 總分 | 40.00 | 18.70 | (21.03) |
| AH-100 得分 | 11.75 | (13.25) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
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當(dāng)前位置：
既精致又不乏實用和樂趣 測試ZR-V 致在
何家榮
原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-08-31 00:00 · 廣東關(guān)注
有了前面的加速測試數(shù)據(jù)作為鋪墊，它的動力如何，相信大家已經(jīng)心里有數(shù)，但加速性能只是衡量其動態(tài)表現(xiàn)的其中一個標(biāo)準(zhǔn)，不能跟好開、易控劃上等號，那么ZR-V 致在(參數(shù)|詢價)的日常駕駛感受表現(xiàn)如何呢？這是更值得關(guān)注的地方。
值得一提的是，即便是坐姿相對低矮，但它依舊能為你提供相當(dāng)開闊的前方視野，這方面的表現(xiàn)不會比同級別車型差。之前測試型格時，我就做過類似的點評。平心而論，想讓坐姿變得更低并不難，但同時又要兼顧到視野問題的話，那確實是需要下點功夫的。此外，從本田近兩年推出的產(chǎn)品來看，該品牌未來將會有更多采用相同設(shè)計思路的新品推出市場。
在動態(tài)評價項目里，其實它的表現(xiàn)還挺好的，從前面幾項評價的得分就能看出來，但礙于沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，因此動態(tài)評價的最終得分略低于同級別平均得分。
◆ 油耗測試：
在平均車速為32km/h的情況下，我開著它在綜合路況上行駛了104.9公里，消耗了7.29升的92號汽油，經(jīng)過計算得出它的百公里油耗是6.9升，這樣的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)能夠躋身到同級別的中上水平。
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