● 空間：就看后備廂了
座椅還是熟悉的設(shè)計(jì)，和雷凌一樣，乘坐感受也不差，包裹和支撐都到位，坐墊不算短，能很好地托住大腿。
知道你們最關(guān)注的就是空間，直接來聊結(jié)論，后排腿部空間這里倒沒什么優(yōu)勢(shì)，也就是和雷凌保持在同一水平上，但頭部空間挺不錯(cuò)，廠家說的是比同級(jí)主流對(duì)手都要強(qiáng)，另外后排座椅靠背可以有6度的調(diào)整，也是個(gè)討人喜歡的設(shè)計(jì)。
這臺(tái)車后排的兒童安全座椅接口很醒目，直接挖了個(gè)大槽，再用蓋板擋住，要用的時(shí)候把蓋板取走就好。之前試了不少豐田的新車，除了凱美瑞有同樣的設(shè)計(jì)，其它主流車型，像是關(guān)系密切的雷凌還有級(jí)別更高的威蘭達(dá)，甚至是家族里的頂級(jí)暖男賽那，它也沒有這個(gè)待遇，鋒蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))上的這個(gè)小細(xì)節(jié)值得點(diǎn)贊。
后排座椅這里還有個(gè)有意思的點(diǎn)，鋒蘭達(dá)全系車型后排都沒有配置扶手，但在它兄弟卡羅拉銳放這邊，高配和頂配車型的后排是有中央扶手，這個(gè)配置會(huì)讓大家糾結(jié)起來嗎？
■ 儲(chǔ)物空間
車內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)很難讓人滿意，很多儲(chǔ)物格的內(nèi)部空間都很小，例如前排扶手箱，擋把前方的儲(chǔ)物格也不夠大，還有后排只有門板杯架，更要命的是只能放下一瓶水。
廠家似乎想把大家的注意力都引到后備廂這里，所以這里的配置花了很大力氣，在高配以上車型，又是電動(dòng)尾門，又是腳踢功能，吸引力還真不錯(cuò)。打開尾門之后可以看到后備廂離地不高，實(shí)測(cè)是750mm，不過內(nèi)部的話，它是像個(gè)坑一樣凹了進(jìn)去，搬大件行李會(huì)比較費(fèi)勁。對(duì)了，和我之前試過的長(zhǎng)測(cè)車威蘭達(dá)一樣，鋒蘭達(dá)是沒有配備后備廂蓋板的，它是要另外買的官方配件。