[汽車之家 精選試駕] 說起瑪莎拉蒂，豪華浪漫主義和銷魂的聲音給我留下的印象最深，在豪華市場中，憑借著Ghibli和Levante精準(zhǔn)的定位獲得了很大一批消費(fèi)者的青睞。而Ghibli(參數(shù)|詢價(jià))更是取得了大量女性消費(fèi)者的好感，這次新款Ghibli的幾項(xiàng)改變也很有針對性，我們一起來看看。
Ghibli自從上市以來外觀的變化就不大，我們這次試駕車也是最受歡迎的“白外紅內(nèi)”，從外面往車?yán)锟醇t色的內(nèi)飾也起到了很好的點(diǎn)綴作用。外觀現(xiàn)在來看也有種古典美的感覺，和現(xiàn)在流行的銳利線條以及扁平化設(shè)計(jì)相比，Ghibli倒是覺有種韻味猶存的感覺。
隨著新的動力系統(tǒng)加入，翼子板上經(jīng)典的鯊魚鰭和C柱上的三叉戟車標(biāo)增加了深藍(lán)色的元素，這也跟瑪莎拉蒂的主題顏色相搭。藍(lán)色的六活塞剎車卡鉗和打孔剎車盤是選裝配置，能讓它在視覺效果上更亮眼，同時(shí)對剎車性能也有提升。
車尾的變化集中在尾燈，底部造型更舒展一些，內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)也更精致還有熏黑的設(shè)計(jì)。底部依舊使用了雙邊共四出排氣，并沒有因?yàn)榕帕慷淖冞@一特色，從整體外觀而言也看不出與3.0T車型有什么明顯差別，對消費(fèi)者來說這是個(gè)好事。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也同樣是古典美風(fēng)格，紅黑搭配的內(nèi)飾也特別適合女性車主選擇，頭枕繡上了瑪莎拉蒂車標(biāo)，車內(nèi)辨識度非常高。內(nèi)部大面積皮質(zhì)包裹的手感也很棒，還有碳纖維飾板來點(diǎn)綴，雖然設(shè)計(jì)不是特別新潮但也不會覺得太單調(diào)。
和騰訊合作的車載娛樂系統(tǒng)是這次升級的重點(diǎn)，不僅僅是加入了小程序等當(dāng)今流行的互聯(lián)功能，屏幕的顯示精度和面板的質(zhì)感也有了很大的提升，甚至可以用“你好瑪莎”來喚醒車機(jī)通過語音操作系統(tǒng)，不過UI設(shè)計(jì)可以再高大上一些，得以配得上它身份。但實(shí)用性和易用程度有了質(zhì)的飛躍。
車內(nèi)空間和座椅都和改款前的車型沒什么區(qū)別，前排是它主要照顧的對象，當(dāng)然這些花哨的功能都需要額外選裝得來，畢竟對于不少小姐姐來說搭配配置表也是一種樂趣。后排的空間相對來說不是照顧的重點(diǎn)，能夠滿足載人的需求，但更多的舒適性就需要Levante或是總裁來承擔(dān)了。
這次改款重中之重的變化就是發(fā)動機(jī)，在Ghibli上首次出現(xiàn)了2.0T四缸發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，我也咨詢了資深意大利粉舒寧，這套48V系統(tǒng)除了更大的啟動電機(jī)，優(yōu)化啟停和滑行功能外，它還有一套電動渦輪系統(tǒng)，來配合廢氣渦輪開始工作前的間隔，也就是我們常說的渦輪遲滯更小，動力銜接更順暢。變速箱還是那套ZF8速，同類產(chǎn)品第一梯隊(duì)的水平。
從原理上簡單了解下升級的部分后，從駕駛感受來看起步階段和此前的3.0T V6車型相差不是很大，踩下油門后動力就來，沒有太多延遲加速的感覺，而對于小姐姐來說它的油門也沒有之前那么的靈敏，能給你更好控制的感覺。在相對會有差距的中后段，直觀感覺加速度沒那么的爽快，對提速本身來說沒有特別大的影響。
而且配合著調(diào)校出色的8AT變速箱，敏捷的執(zhí)行降擋指令后轉(zhuǎn)速可以立刻攀升，超車的動作沒有猶豫的感覺，金屬質(zhì)感很棒的換擋撥片這個(gè)時(shí)候也可以幫上忙。在巡航狀態(tài)下我試了一下最多可以從8擋直接降到3擋，隨之而來的加速度應(yīng)付日常行車完全沒有問題。
在加速測試中，它可以以3000rpm左右的轉(zhuǎn)速起步，但輪胎不會立馬突破抓地力打滑，在3.0T的車型上，加速測試中后輪會打滑造成一定的動力損失，而且在濕滑的地方加速，它也沒有3.0T車型那么容易打滑，好的一點(diǎn)是可以提升你的駕駛安穩(wěn)感，當(dāng)然激情的部分也會削弱一些。最后實(shí)測的加速成績?yōu)?.61秒，和3.0T車型的6.05秒相比差距不大。
動力系統(tǒng)的調(diào)整對于駕駛感受而言沒有什么變化，作為一臺運(yùn)動四門房車它沒有一點(diǎn)慵懶的感覺，懸架可以把細(xì)碎的振動過濾掉后保留你需要的路感，讓你能夠感受到路面狀態(tài)的變化又不至于太顛簸難受。再配合它指向精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和靈活的車身，即便車身長度接近5米，它也能有著輕快的駕駛氛圍，如果方向盤的尺寸能再小一點(diǎn)就更棒了。
最后說說它在感受上的變化，2.0T車型大家可能最顧忌的也是聲浪的影響，在點(diǎn)火的瞬間依舊有高亢的聲音，配合著排氣閥門在中高轉(zhuǎn)速下也有比同級2.0T其它產(chǎn)品更優(yōu)美的聲音，但和3.0T的車型相比，高轉(zhuǎn)速區(qū)間感覺少了激情的感覺。
總結(jié)：
作為豪華品牌的產(chǎn)品，除了產(chǎn)品本身過硬外自身獨(dú)特的性格也是能快速吸引消費(fèi)者的地方。在起點(diǎn)水準(zhǔn)已經(jīng)很高的范疇內(nèi)對比，誰更抓眼球誰就能得到消費(fèi)者。而對于瑪莎拉蒂而言，優(yōu)雅的外觀和定位外，銷魂的排氣聲浪就是它最顯著的家族特征。不論是在點(diǎn)火瞬間還是行進(jìn)間中高轉(zhuǎn)速的聲浪都非常迷人，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的同級產(chǎn)品原廠沒有比它做的更好的。而2.0T車型要說和3.0T相比肯定是有差距，但在大環(huán)境都變成2.0T入門車型后，它的聲音質(zhì)感還是優(yōu)于競品。
改款后內(nèi)飾的檔次感和實(shí)用性也有提升，而購買成本、稅費(fèi)以及使用成本都隨著動力系統(tǒng)的改變更加親民。對于這么一臺豪華四門房車來說，外觀與品牌以及定位已經(jīng)能夠獲得穩(wěn)定的消費(fèi)人群，它能否吸引你呢？（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 72.92萬 |
| 廠商 | 瑪莎拉蒂 |
| 級別 | 中大型車 |
| 能源類型 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 上市時(shí)間 | 2020.11 |
| 最大功率(kW) | 243 |
| 最大扭矩(N·m) | 450 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機(jī) | 2.0T 330馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4974*1945*1484 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.7 |
| 最高車速(km/h) | 255 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.8 |
| 整車質(zhì)保 | 三年不限公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2020 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 長度(mm) | 4974 |
| 寬度(mm) | 1945 |
| 高度(mm) | 1484 |
| 軸距(mm) | 2998 |
| 前輪距(mm) | 1633 |
| 后輪距(mm) | 1658 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.85 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 80 |
| 后備廂容積(L) | 500 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機(jī) | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 670053115 |
| 排量(mL) | 1995 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓+電動增壓 |
| 發(fā)動機(jī)布局 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 壓縮比 | 9.5 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 缸徑(mm) | 84 |
| 行程(mm) | 90 |
| 最大馬力(Ps) | 330 |
| 最大功率(kW) | 243 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5750 |
| 最大扭矩(N·m) | 450 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 243 |
| 能源類型 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) |
| 燃油標(biāo)號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 變速箱 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 簡稱 | 8擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 無 |
| 被動安全 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | |
| 主動安全 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ○ |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 可變懸架功能 | |
| 四驅(qū)/越野 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 限滑差速器/差速鎖 | |
| 駕駛硬件 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ○ |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | ○ |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ○ |
| 道路交通標(biāo)識識別 | ○ |
| 外觀/防盜 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 外觀套件 | |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動吸合車門 | |
| 無框設(shè)計(jì)車門 | ● |
| 電動后備廂 | - |
| 感應(yīng)后備廂 | ○ |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車外燈光 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| 燈光特色功能 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ○ |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 | ○ |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ○ |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 可加熱噴水嘴 | ○ |
| 外后視鏡 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級 | ● |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ○ |
| 方向盤加熱 | ○ |
| 方向盤記憶 | ○ |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 電動可調(diào)踏板 | ○ |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無線充電功能 | |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 第二排座椅功能 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |