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[汽車之家性能測試] 說起馬自達，大家腦海中浮現(xiàn)的通常是造型帥氣，駕駛品質(zhì)高等印象，其中緊湊型SUV：CX-5(參數(shù)|詢價)也符合這些特質(zhì)。它有著非常亮眼的造型，靈敏的轉向手感，是一款能讓熱愛駕駛的消費者喜歡上的產(chǎn)品。本次我們對它的2.0L車型進行了測試，雖然動力參數(shù)相比2.5L車型稍弱一些，但卻有著非常不錯的燃油經(jīng)濟性。

2020款馬自達CX-5于去年9月份正式上市，作為年代改款車型，新車并沒有進行太多改動，只是對配置及售價進行了調(diào)整，四驅系統(tǒng)不再對2.0L車型提供。我們本次測試的是2.0L的頂配車型：自動兩驅智尊型，指導價19.98萬元，目前市場上有2萬元左右的優(yōu)惠。

外觀部分，CX-5延續(xù)了魂動設計語言，整體視覺效果相當亮眼，有著強烈運動氣息的造型想必深受年輕消費者的喜愛。碩大的進氣格柵具有一定的進攻性，外加狹長的前大燈，看起來氣勢凜人。

LED大燈為全系標準配置，這點相當厚道，區(qū)別僅僅在于入門級車型沒有提供LED日間行車燈以及LED光源的霧燈，從使用層面而言并沒有太大影響。前車門配備了無鑰匙進入系統(tǒng)，不過采用的是橡膠按鈕的形式。

車身尺寸對比
車型	CX-5	CR-V	RAV4榮放	奇駿
長度（mm）	4555	4585	4600	4675
寬度（mm）	1842	1855	1855	1820
高度（mm）	1685	1689	1680	1722
軸距（mm）	2700	2660	2690	2706

車身尺寸方面，CX-5在同級別中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，長度相對略短一些，其余各方面表現(xiàn)都處于中游。測試車輛配備了17英寸鋁合金輪圈，配備優(yōu)科豪馬GEOLANDAR系列輪胎，規(guī)格為225/65 R17。展開一個題外話，2.5L入門級車型提供了19英寸輪圈，這個跨度有些大。

來到車內(nèi)，CX-5在內(nèi)飾部分采用了較為對稱式的設計。中控臺部分鋪以了一定的皮革包裹，并且輔以雙縫線處理，營造了一定的豪華感。3.5英寸的彩色液晶行車電腦屏幕雖然在當下并不算多么稀奇的配置，但配以三炮筒式的儀表盤設計，也能增艷不少。

皮質(zhì)座椅的填充物偏硬，支撐性不錯，聳立的側翼也能為乘坐者帶來一定的包裹性。后排座椅的表現(xiàn)與前排類似，中央設計了可升降的頭枕，安全配置方面表現(xiàn)不錯。

靜態(tài)AH-100評分

2.0L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為155馬力，峰值扭矩200?！っ?，賬面參數(shù)來看還是挺優(yōu)秀的。并且這款發(fā)動機并不“挑食”，加注92號燃油即可。與發(fā)動機匹配的是一款6速手自一體變速箱。

CX-5的油門初段調(diào)校偏靈敏，但并沒有到神經(jīng)質(zhì)的地步，對于走走停停的市區(qū)路況，這樣的調(diào)校能讓駕駛者在跟車時較為輕松。而在需要超車時，它的動力也完全夠用，只不過加速的過程相對有些平淡。

而在城市快速路及高速巡航狀態(tài)下超車，這臺CX-5的表現(xiàn)也差強人意，變速箱對降擋的判斷很準確，降擋過程也很干脆，只不過受制于動力參數(shù)并不算特別大的緣故，加速時的推背感并不強烈。

令我們意想不到的是CX-5在進行加速測試時，前輪竟然出現(xiàn)了短暫的打滑，通常2.0L的SUV車型在加速測試中很少出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。由于全程的推背感并不強烈，起步時的抬頭現(xiàn)象也不明顯。最終10.11秒的0-100km/h加速成績符合預期。

這臺2.0L發(fā)動機的動力表現(xiàn)雖然不及自家的2.5L，但在燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)卻扳回一城，平均8L/100km的油耗要明顯低于我們對緊湊型SUV的推薦值。外加前文提到的可以加注92號燃油，它的綜合用車成本并不高。

動力AH-100評分

雖然是一臺SUV車型，但CX-5保留了馬自達一貫在操控性上的堅持。方向盤的反饋相當靈敏，車身的動態(tài)響應很靈活，雖然高重心導致它與轎車相比肯定會有一定差距，但從駕駛手感來看，它與轎車已經(jīng)相當接近了。

然而底盤調(diào)校實則就是一個取舍的過程，如果更注重駕駛感受勢必會在舒適性上做出一定的犧牲。CX-5的懸架阻尼相對偏硬，車內(nèi)乘客對于地面細碎的顛簸會有較為明顯的感知。好在這2.0L車型配備的17英寸輪胎，舒適性相比19英寸的輪圈會好一些。而在車輛駛過較大的坑洼時，懸架也能很好的拉住車身，不會產(chǎn)生強烈的縱向拋離感。

制動成績超過了44米，除了這款輪胎自身的抓地力不算強以外，制動力也并不算很強，全程的g值幾乎沒有低于-1g。這樣的成績在我們的評測體系中也歸類為較差的一檔。好在多次連續(xù)剎車時它的穩(wěn)定性還算不錯，并沒有剎出更遠的距離。

噪音部分的表現(xiàn)可圈可點，在各個時速區(qū)間內(nèi)都低于我們的推薦值，相對靜謐的車內(nèi)環(huán)境可以在一定程度上提升乘坐舒適性。不過在120km/h的巡航轉速達到了2500rpm，發(fā)動機的噪音會有些明顯。

操控與行駛AH-100評分

總結：

總的來看，這臺2.0L頂配的馬自達CX-5是一款性價比很高的產(chǎn)品，首先它在配置方面的表現(xiàn)很不錯，前后駐車雷達，電動尾門，天窗，皮革方向盤+座椅，前排座椅加熱等功能都有提供，要知道它目前的終端價還不到18萬元。而在動力表現(xiàn)上，10.11秒的0-100km/h加速應付日常通勤也夠用，相當優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性是這套動力系統(tǒng)的優(yōu)勢。因此比較注重性價比的消費者更適合購買2.0L車型。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲文）

車型圖片
基本參數(shù)	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
廠商指導價	19.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長安馬自達
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國VI
上市時間	2019.09
最大功率(kW)	114
最大扭矩(N·m)	200
變速箱	6擋手自一體
車身結構	5門5座SUV
發(fā)動機	2.0L 155馬力 L4
長*寬*高(mm)	4555*1842*1685
官方0-100km/h加速(s)	-
最高車速(km/h)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8
實測0-100km/h加速(s)	10.11
實測100-0km/h制動(m)	44.26
實測油耗(L/100km)	8
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
整備質(zhì)量(kg)	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-
車身	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
長度(mm)	4555
寬度(mm)	1842
高度(mm)	1685
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結構	SUV
車門開啟方式	-
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	56
后備廂容積(L)	-
風阻系數(shù)(Cd)	-
發(fā)動機	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
發(fā)動機型號	PE
排量(mL)	1998
排量(L)	2.0
進氣形式	自然吸氣
發(fā)動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	13
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	155
最大功率(kW)	114
最大功率轉速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	200
最大扭矩轉速(rpm)	4000
最大凈功率(kW)	114
發(fā)動機特有技術	Dual S-VT
能源類型	汽油
燃油標號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	國VI
變速箱	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
簡稱	6擋手自一體
擋位個數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
底盤轉向	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
驅動方式	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/65 R17
后輪胎規(guī)格	225/65 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

被動安全	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
主動安全	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
ABS防抱死	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
胎壓監(jiān)測功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口	●
車道偏離預警系統(tǒng)	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	-
疲勞駕駛提示	-
駕駛操控	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
駕駛模式切換	-
發(fā)動機啟停技術	●
自動駐車	●
上坡輔助	●
駕駛硬件	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
前/后駐車雷達	前● / 后●
駕駛輔助影像
駕駛功能	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
巡航系統(tǒng)
衛(wèi)星導航系統(tǒng)	○
導航路況信息顯示	○
并線輔助	●
車道保持輔助系統(tǒng)	-
外觀/防盜	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
輪圈材質(zhì)
電動后備廂	●
電動后備廂位置記憶	●
車頂行李架	●
發(fā)動機電子防盜	●
車內(nèi)中控鎖	●
鑰匙類型
無鑰匙啟動系統(tǒng)	●
無鑰匙進入功能
車外燈光	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
近光燈光源
遠光燈光源
LED日間行車燈	●
自適應遠近光	-
自動頭燈	●
車前霧燈
大燈高度可調(diào)	●
大燈延時關閉	●
天窗/玻璃	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
天窗類型
前/后電動車窗	前● / 后●
車窗一鍵升降功能
車窗防夾手功能	●
側窗多層隔音玻璃
車內(nèi)化妝鏡
后雨刷	●
感應雨刷功能
外后視鏡	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
外后視鏡功能
屏幕/系統(tǒng)	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
藍牙/車載電話	●
手機互聯(lián)/映射
語音識別控制系統(tǒng)
智能化配置	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
車聯(lián)網(wǎng)	-
OTA升級	-
方向盤/內(nèi)后視鏡	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
方向盤材質(zhì)
方向盤位置調(diào)節(jié)
多功能方向盤	●
方向盤換擋撥片	-
方向盤加熱	-
方向盤記憶	-
行車電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤	-
液晶儀表尺寸
HUD抬頭數(shù)字顯示	●
內(nèi)后視鏡功能
車內(nèi)充電	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
多媒體/充電接口
USB/Type-C接口數(shù)量
手機無線充電功能	-
座椅配置	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
座椅材質(zhì)
主座椅調(diào)節(jié)方式
副座椅調(diào)節(jié)方式
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)	主● / 副-
前排座椅功能
電動座椅記憶功能
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅調(diào)節(jié)
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車內(nèi)燈光	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
揚聲器品牌名稱	-
揚聲器數(shù)量
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈	-
空調(diào)/冰箱	馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型
空調(diào)溫度控制方式
后排獨立空調(diào)	-
后座出風口	●
溫度分區(qū)控制	●
車載空氣凈化器	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置	-